Πότε ήταν η τελευταία φορά που ήσουν στο αεροδρόμιο; Το 2020ο έκλεισε τα σύνορα και για πολλούς ακόμα δεν άνοιξαν: να πετάξουν σε διακοπές, ούτε κάπου σε περιπτώσεις. Ωστόσο, κάποιες κατευθύνσεις ανοίγουν, αεροσκάφη πετούν, οι κύριοι αεροπορικές πύλες της χώρας ζουν τη ζωή τους. Πήραμε από εκεί τα νέα: στο αεροδρόμιο και πάλι ερωτήσεις από ένα ταξί.
Εκεί και πάλι πίσω
Ένα ταξίδι στο αεροδρόμιο για έναν οδηγό ταξί θα ήταν σίγουρα μια καλή διαδρομή αν δεν ήταν για ένα πράγμα: από εκεί πρέπει να επιστρέψετε, και πολύ επιθυμητό - όχι άδειο.
- Η εντολή προς το αεροδρόμιο είναι κατά μέσο όρο περίπου 30 ρούβλια. Το ταξίδι πίσω-πίσω είναι περίπου 100 χιλιόμετρα και δύο ώρες που δαπανώνται, "ο οδηγός που συνεργάζεται με το Yandex Go δήλωσε στον ανταποκριτή του Onliner. - Περίπου το 23-28% αυτού του ποσού θα πάρει τον συγκεντρωτή. Γυρίστε το καύσιμο (αέριο / βενζίνη) - 10-15 ρούβλια. Εξετάστε λοιπόν τα υπόλοιπα ακόμα χωρίς απόσβεση.
Αλλά αυτή η ιστορία δεν αφορά τα ποσοστά. Ακριβώς τόσο σαφέστερο γιατί ο οδηγός ταξί είναι πολύ σημαντικός, φτάνοντας στο αεροδρόμιο με έναν πελάτη, βρείτε εκεί ένα άλλο, για να ταξιδέψετε πίσω.
Μόνο δύο φορές δωρεάν
- Όπως γνωρίζετε, τα αυτοκίνητα ταξί μπορούν να εισέλθουν στην περιοχή του αεροδρομίου (με διαμονή εκεί μέχρι 20 λεπτά) όχι περισσότερο από δύο φορές την ημέρα. Μετά από αυτό, κάθε είσοδος / ώρα κοστίζει 10 ρούβλια ", συνεχίζεται ο αναγνώστης μας.
Το αυτοκίνητο φέρνει τον πελάτη και από τον οδηγό, φυσικά, υπάρχει μια υποθετική ευκαιρία για το σημειωμένο 20 λεπτά περιμένοντας την τάξη στην πόλη. Αλλά αυτό είναι ήδη μια καθαρή τύχη. Πολύ πιο συχνά αφήνουν το αεροδρόμιο και περιμένετε την παραγγελία κάπου κοντά, για παράδειγμα στο πλησιέστερο βενζινάδικο. Ειδικοί χώροι για ταξί κοντά στο συγκρότημα μπουκαλιών αέρα είναι, αλλά αυτό είναι για την επίσημη μεταφορά του αεροδρομίου.
Όταν παραληφθεί μια παραγγελία, ο οδηγός εισέρχεται ξανά στα εμπόδια, εφαρμόζοντας το δικαίωμα της δεύτερης δωρεάν εγγραφής. Έχει 20 λεπτά για να πάρει τον πελάτη του και να αφήσει πίσω.
- έτσι ώστε να καταλήξουμε στον τοπικό "βομβαρδισμό" (ναι, εξακολουθούν να υπάρχουν εκεί, σε μικρότερο αριθμό, αλλά υπάρχουν). Δημιουργούν κάρτες SIM με ξένο αριθμό, προκαλούν "Yandex" (οι κλήσεις μπορούν να είναι 10-20, ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων πίσω από το έδαφος του αεροδρομίου και τον τερματισμό των "Πελάτες"), - διαιρείται από τον αναγνώστη μας.
Ο οδηγός ταξιδεύει στην περιοχή του αεροδρομίου, περιμένοντας τον χρόνο του πελάτη, κρατώντας κατά νου τι πρέπει να έχετε χρόνο να φύγετε. Δεν υπάρχει πελάτης. Τίποτα δεν παραμένει εκτός από την άδειο στο Μινσκ, χάνοντας την ευκαιρία για δωρεάν είσοδο στο αεροδρόμιο την ημέρα αυτή.
- Ταυτόχρονα, οι μηχανές GAI εμφανίζονται στην επικράτεια του αεροδρομίου τη στιγμή που οδηγούνται οι οδηγοί "Yandex Go" για τον πελάτη "απομιμήσεων". Ακολουθεί περαιτέρω την επαλήθευση των εγγράφων, την απόφαση και είναι πάντοτε πρόστιμο για το τι ", λέει ο συνομιλητής.
Τόπος αναμονής
Ο οδηγός σημείωσε επίσης ότι συνήθως οι πελάτες προκαλούν αυτοκίνητα στο χώρο εξόδου (άφιξη) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Αλλά εδώ δεν αρκεί: απαγορεύεται η διακοπή και ο χώρος στάθμευσης. Εξηγήστε στους ανθρώπους ότι πρέπει να πάνε με βαλίτσες σε ειδικά καθορισμένους χώρους προσγείωσης, δεν λειτουργεί. Πολλοί κακό, δεν καταλαβαίνουν και οι αλλοδαποί χάνουν γενικά, ο χρόνος στάζει ... καλά, καταλάβατε. Αυτό χρησιμοποιείται από την αστυνομία της κυκλοφορίας. Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί "Yandex Go" αφήνουν άδειο στο Μινσκ (καλό, αν χωρίς πρωτόκολλο). Οι πελάτες του αεροδρομίου αναγκάζονται να μεταβούν σε άλλα αυτοκίνητα με διαφορετικό κόστος. Εδώ είναι ένα τέτοιο σχέδιο. Με μένα, μια τέτοια κατάσταση συνέβη για πρώτη φορά, αλλά έχω ήδη ακούσει για τέτοιες περιπτώσεις από τους συναδέλφους μου ", πρόσθεσε ο αναγνώστης.
Σχόλιο με υπηρεσία τύπου "Yandex Go"
"Τέτοιες περιπτώσεις είναι ενιαίες. Έχουμε μια ειδική τεχνολογία που ορίζει ψεύτικες παραγγελίες και μπλοκάρει τους αριθμούς τηλεφώνου στο σύστημα. Αρκετοί αριθμοί που σχετίζονται με την περιγραφόμενη κατάσταση είναι ήδη αποκλεισμένοι. Εάν προκύψουν τέτοιες περιπτώσεις, οι οδηγοί συστήνουν να επικοινωνήσουν με την υποστήριξή μας μέσω της εφαρμογής του οδηγού ", δήλωσε ο ανταποκριτής του Yandex Go Press".
Συμπληρώνονται. Παρόμοια ιστορία
Μια πολύ παρόμοια ιστορία είπε στον άλλο αναγνώστη μας, επίσης ο οδηγός Yandex Go.
- περίμενα την παραγγελία στο αεροδρόμιο, ακολούθησα, οδήγησα στην επικράτεια. Καλώ τον πελάτη και αρχίζει να φωνάζει πάνω μου και στέλνει σε τρία γράμματα με τις λέξεις που δεν προκαλούσε κανέναν. Έτσι, η ουσία του προβλήματος είναι ότι η είσοδος του αεροδρομίου καταβάλλεται, ο έλεγχος είναι παρούσχος και αποδεικνύεται ότι έχασε χρόνο, χρήματα και δραστηριότητα στο προσάρτημα εξαιτίας ενός ανεπαρκούς πελάτη ", δήλωσε ο συνομιλητής.
Μετατράπηκε σε τεχνική υποστήριξη και εκεί υποσχέθηκαν να επιστρέψουν τα γραπτά σημεία δραστηριότητας, καθώς και να παρέχουν προώθηση στην αποζημίωση. Επιπλέον, ακολουθήθηκε από μια συζήτηση που ο πελάτης θα πραγματοποιηθεί μια συνομιλία, υπενθυμίζοντας τους κανόνες χρήσης της υπηρεσίας. Με την ευκαιρία, με τον ίδιο τρόπο, ο οδηγός μπορεί να απενεργοποιηθεί για σοβαρή παραβίαση των κανόνων και ο πελάτης μπορεί να απενεργοποιηθεί από την υπηρεσία.
Οι οδηγοί σημειώνουν ότι στην τρέχουσα κατάσταση (περιορισμοί στην είσοδο στο αεροδρόμιο για αυτοκίνητα ταξί, δυσκολίες με την αναζήτηση χώρων προσγείωσης, τη δραστηριότητα των "πελατών" που δεν πρόκειται να πάνε οπουδήποτε) εργασία στο αεροδρόμιο γίνεται ένα ενοχλητικό τέχνασμα με συγκεκριμένους κινδύνους και χωρίς εγγυήσεις.
Εξοικειωμένοι με την κατάσταση; Γράψτε μαζί μας: [email protected] ή t.me/vitpetrovich.
Δείτε επίσης:
Auto.onliner στο τηλεγράφημα: Έπιπλα στους δρόμους και μόνο τα πιο σημαντικά νέα
Υπάρχει κάτι που πρέπει να πεις; Γράψτε στο telegram-bot μας. Είναι ανώνυμα και γρήγορη