Kdy jste byl naposledy na letišti? 2020. uzavřel hranice, a pro mnoho, které ještě nebyly otevřít: létat na dovolené, ani někde v případech. Některé směry otevřené, letadlo letadlo, hlavní vzdušné brány země žijí své životy. Dostali jsme se odtud novinky: na letišti znovu otázky z taxi.
Tam a zase zpátky
Výlet na letiště pro taxikář by jistě byla dobrá cesta, pokud to nebylo pro jednu věc: odtud se musí vrátit, a velmi žádoucí - ne prázdný.
- Objednávka na letiště je v průměrných nákladech asi 30 rublů. Výlet zpět - zpět je asi 100 km cesty a dvě hodiny času stráveného, "řidič, který spolupracuje s Yandexem, řekl korespondentovi Onliner. - přibližně 23-28% této částky bude mít agregátor. Otočte palivo (plyn / benzín) - 10-15 rublů. Takže zvažte zbytek i bez odpisů.
Ale tento příběh není o sazbách. Jen tak jasnější, proč je taxikář velmi důležitý, přijíždí na letiště s jedním klientem, najdete tam druhého, cestovat zpět.
Pouze dvakrát zdarma
- Jak víte, taxi auta mohou vstoupit do oblasti letiště (s pobytem tam až do 20 minut) ne více než dvakrát denně. Po tom, každý vchod / hod stojí 10 rublů, "pokračuje naším čtenářem.
Auto přináší klienta a od řidiče, samozřejmě existuje hypotetická šance na označení 20 minut, které čekají na rozkaz do města. Ale to je už čisté štěstí. Mnohem častěji opustit letiště a čekat na objednávku někde poblíž, například na nejbližší čerpací stanici. Zvláštní místa pro taxi v blízkosti komplexu vzduchové láhve jsou, ale to je pro oficiální přepravu letiště.
Když je objednávka přijata, řidič opět zadává bariéry a implementuje právo druhého volného vstupu. Má 20 minut vyzvednout svého klienta a odejít.
- Takže jsme přišli s místními "bombardování" (ano, stále existují, v menším počtu, ale existují). Ustavují SIM karty s cizím číslem, příčinou "Yandex" (volání může být 10-20, v závislosti na počtu vozů za území letiště a ukončením "zákazníků"), - je rozdělena naším čtenářem.
Řidič se pohybuje na letištní oblasti, čeká na položenou klienta, držel na paměti, co potřebujete mít čas odejít. Neexistuje žádný klient. Nic nezůstane kromě prázdné v Minsku, ztrácí příležitost zdarma vstup do letiště v tento den.
- Současně se GAI stroje objevují na území letiště v okamžiku, kdy jsou řízeni řidiči "Yandex Go" pro klient "Fakes". Dále navazuje na ověření dokumentů, rozhodnutí, a to je vždy pokutováno za co, "říká Interlocutor.
Místo čekání
Řidič také poznamenal, že obvykle zákazníci způsobují auta na výstupní místo (příjezd) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Ale tady nestačí: Je zakázáno zastavit a parkování. Vysvětlete lidem, že potřebují jít s kufry ve speciálně určených místech přistání, nefunguje. Mnozí zranění, nerozumí a cizinci jsou obecně ztraceni, čas kape ... dobře, pochopili jste. To je používáno dopravní policie. V důsledku toho jsou ovladače "Yandex Go" odjíždějí prázdné v Minsku (dobré, pokud bez protokolu). Letištní klienti jsou nuceni jít do jiných vozů za jinou cenu. Zde je takový systém. S mnou se taková situace stala poprvé, ale už jsem slyšel o těchto případech z mých kolegů, "dodal čtenář.
Komentář tiskovou službou "Yandex Go"
"Takové případy jsou jednotlivé. Máme speciální technologii, která definuje falešné objednávky a blokovat telefonní čísla v systému. Několik čísel spojených s popsanou situací jsou již blokovány. Pokud takové případy vyplývají, řidiči doporučují kontaktovat naši podporu prostřednictvím aplikace řidiče, "Yandex Go Press Service" řekl Onliner Ereforment.
Doplněn. Podobná historie
Velmi podobný příběh řekl dalšímu našim čtentě, také řidič Yandex jít.
- Čekal jsem na objednávku na letišti, následoval, jel jsem na území. Zavolám klientovi a začne na mě křičet a posílá do tří dopisů se slovy, která nikoho nezpůsobil. Tak, podstatou problému je, že vstup na letiště je zaplaceno, kontrola je přítomna, a to se ukázalo, že jsem ztratil čas, peníze a činnost v příloze z důvodu nedostatečného klienta, "řekl Interlocutor.
Obrátil se na technickou podporu a tam slíbili, že vrátí odepsané body činnosti, jakož i poskytnout propagaci v odškodnění. Navíc následovala konverzace, kterou klient bude konverzovat, připomínají pravidla pro používání služby. Mimochodem, stejným způsobem, řidič může být zakázán pro vážné porušení pravidel a klient může být ze služby zakázány.
Ovladače si všimnou, že v současném stavu (omezení vstupu na letiště pro automobily taxi, potíže s hledáním přistávacích míst, činnost "zákazníků", které nebudou jít kdekoli) pracovat na letišti, se stává nepříjemným trikem se specifickými riziky a bez jakýchkoliv záruk.
Obeznámeni se situací? Napište nám: [email protected] nebo t.me/vitpetrovich.
Viz také:
Auto.onliner v telegramu: vybavení na silnicích a pouze nejdůležitější zprávy
Je něco, co říct? Napište na náš telegram-bot. Je anonymně a rychlý