Kiam la lasta fojo vi estis ĉe la flughaveno? La 2020-a fermis la limojn, kaj por multaj ili ankoraŭ ne malfermis: por flugi ferie, nek ie en kazoj. Tamen, iuj direktoj malfermitaj, aviadiloj flugas, la ĉefaj aeraj pordoj de la lando vivas siajn vivojn. Ni ricevis de tie la novaĵojn: ĉe la flughaveno denove demandojn de taksio.
Tie kaj reen
Vojaĝo al la flughaveno por taksiisto certe estus bona vojo, se ĝi ne estus unu afero: de tie ankoraŭ bezonas reveni, kaj tre dezirinda - ne malplena.
- La ordo al la flughaveno estas averaĝe kostas ĉirkaŭ 30 rublojn. La vojaĝo reen - reen estas ĉirkaŭ 100 km de maniero kaj du horoj da tempo pasigita, "la ŝoforo kiu kunlaboras kun Yandex Go diris al la Onliner korespondanto. - Ĉirkaŭ 23-28% de ĉi tiu sumo prenos la agregador. Turnu la brulaĵon (gaso / benzino) - 10-15 rubloj. Do pripensu la reston eĉ sen deprecado.
Sed ĉi tiu rakonto ne temas pri tarifoj. Nur tiel pli klara kial la taksiisto estas tre grava, alvenante al la flughaveno kun unu kliento, trovu tie alian, vojaĝi reen.
Nur dufoje senpage
- Kiel vi scias, taksio aŭtoj povas eniri la flughavenan areon (kun restado tie ĝis 20 minutoj) ne pli ol dufoje tage. Post tio, ĉiu eniro / horo kostas 10 rubloj, "nia leganto daŭras.
La aŭto alportas la klienton, kaj de la ŝoforo, kompreneble, estas hipoteza ŝanco por la markitaj 20 minutoj atendantaj la ordon al la urbo. Sed ĉi tio jam estas pura bonŝanco. Multe pli ofte forlasas la flughavenon kaj atendas la mendon ie proksime, ekzemple pri la plej proksima benzinstacio. Specialaj lokoj por taksio proksime al la aer-botela komplekso estas, sed ĉi tio estas por la oficiala transporto de la flughaveno.
Kiam ordono estas ricevita, la ŝoforo denove eniras la barojn, efektivigante la rajton de la dua libera eniro. Li havas 20 minutojn por kolekti sian klienton kaj forlasi.
- Por ke ni elpensis lokajn "bombardas" (jes, ili ankoraŭ ekzistas tie, en pli malgranda nombro, sed ekzistas). Ili establas SIM-kartojn kun fremda nombro, kaŭzi "yandex" (alvokoj povas esti 10-20, depende de la nombro de aŭtoj malantaŭ la teritorio de la flughaveno kaj finiĝo de "klientoj"), - estas dividita de nia leganto.
La ŝoforo vojaĝas al la flughavena areo, atendante la tempon de la kliento, resendante, kion vi bezonas havi tempon por foriri. Ne ekzistas kliento. Nenio restas krom por iri malplena en Minsko, perdante la ŝancon de libera eniro al la flughaveno en ĉi tiu tago.
- En la sama tempo, la Gai-maŝinoj aperas sur la teritorio de la flughaveno en la sama momento kiam ŝoforoj "Yandex Go" por la kliento "falsaĵoj" estas pelataj. Plue sekvas la konfirmon de dokumentoj, la decido, kaj ĝi ĉiam devas esti monpunita por kio, "diras la interparolanto.
Loko de Atendado
La ŝoforo ankaŭ notis, ke kutime klientoj kaŭzas aŭtojn al la elira loko (alveno) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Sed ĉi tie ne sufiĉas: estas malpermesita halti kaj parkado. Klarigu al homoj, ke ili devas iri kun valizoj en speciale nomumitaj surteraj lokoj, ĝi ne funkcias. Multaj vunditaj, ne komprenas, kaj fremduloj estas ĝenerale perditaj, tempo gutas ... nu, vi komprenis. Ĉi tio estas uzata de trafika polico. Rezulte, ŝoforoj "Yandex Go" foriras malplena en Minsko (bona, se sen protokolo). Flughavenaj klientoj estas devigitaj iri al aliaj aŭtoj je alia kosto. Jen tia skemo. Kun mi, tia situacio okazis por la unua fojo, sed mi jam aŭdis pri tiaj kazoj de miaj kolegoj, "la leganto aldonis.
Komento per gazetara servo "Yandex Go"
"Tiaj kazoj estas fraŭlaj. Ni havas specialan teknologion, kiu difinas falsajn ordonojn kaj blokas telefonajn numerojn en la sistemo. Pluraj nombroj asociitaj kun la situacio priskribita estas jam blokitaj. Se tiaj kazoj ekestiĝas, la ŝoforoj rekomendas kontakti nian subtenon per la apliko de la ŝoforo, "La" Yandex Go-Gazetara Servo "diris al la korespondanto.
Kompletigita. Simila historio
Tre simila historio diris al alia nia leganto, ankaŭ la ŝoforo Yandex iras.
- Mi atendis la ordonon ĉe la flughaveno, li sekvis, mi veturis en la teritorion. Mi nomas la klienton, kaj li komencas krii al mi kaj sendas en tri leterojn per la vortoj, kiujn li ne kaŭzis al iu ajn. Do, la esenco de la problemo estas, ke la enirejo al la flughaveno estas pagita, la ĉeko ĉeestas, kaj rezultas, ke mi perdis tempon, monon kaj agadon en la apendico pro neadekvata kliento, "la interparolanto diris.
Li fariĝis teknika subteno, kaj tie ili promesis redoni la skribajn punktojn, kaj ankaŭ provizas reklamadon kompensi. Krome, ĝi sekvis konversacion, ke la kliento okazos konversacion, memorante la regulojn por uzi la servon. Parenteze, laŭ la sama maniero, la ŝoforo povas esti malebligita por grava malobservo de la reguloj, kaj la kliento povas esti malebligita de la servo.
La ŝoforoj notas, ke ĉe la nuna stato de aferoj (limigoj enirantaj la flughavenon por taksiaj aŭtoj, malfacilaĵoj kun la serĉado de surteriĝo, la agado de "klientoj", kiuj ne iros ie) laboro ĉe la flughaveno fariĝas ĝena ruzo kun specifaj riskoj kaj sen ia ajn garantioj.
Ĉu vi konas la situacion? Skribu al ni: [email protected] aŭ t.me/vitpetrovich.
Vidu ankaŭ:
Auto.onliner en telegramo: meblo sur la vojoj kaj nur la plej gravaj novaĵoj
Ĉu estas io por diri? Skribu al nia telegramo-bot. I estas anonime kaj rapida