Коли ви в останній раз були в аеропорту? 2020 й закрив кордони, і для багатьох вони все ще не відкрилися: ні у відпустку злітати, ні кудись у справах. Втім, деякі напрямки відкриваються, літаки літають, головні повітряні ворота країни живуть своїм життям. Ми отримали звідти звісточку: в аеропорту знову питання з таксі.
Туди назад
Поїздка в аеропорт для таксиста була б, безумовно, вдалим маршрутом, якби не одне але: звідти ж ще потрібно повернутися, і дуже бажано - не пустим.
- Замовлення в аеропорт в середньому коштує близько 30 рублів. Поїздка туди-назад - це приблизно 100 км шляху і дві години витраченого часу, - розповів кореспонденту Onliner водій, який співпрацює з «Яндекс Go». - Близько 23-28% від цієї суми забере агрегатор. Віднімемо ще паливо (газ / бензин) - 10-15 рублів. Ось і порахуйте залишок навіть без урахування амортизації.
Але ця історія не про розцінки. Просто так зрозуміліше, чому для водія таксі дуже важливо, приїхавши в аеропорт з одним клієнтом, знайти там іншого, для поїздки назад.
Тільки два рази безкоштовно
- Як відомо, автомобілі таксі безкоштовно можуть в'їжджати на територію аеропорту (з перебуванням там до 20 хвилин) не частіше двох разів на добу. Після цього кожен в'їзд / година коштує 10 рублів, - продовжує наш читач.
Машина привозить клієнта, і у водія, звичайно, є гіпотетичний шанс за позначені 20 хвилин дочекатися замовлення в місто. Але це вже чисте везіння. Куди частіше доводиться покинути територію аеропорту і почекати замовлення десь неподалік, наприклад на найближчій АЗС. Спеціальні місця для таксі біля аеровокзального комплексу є, але це для офіційного транспорту аеропорту.
Коли надходить замовлення, водій знову в'їжджає за шлагбауми, реалізуючи право другого безкоштовного в'їзду. У нього є 20 хвилин, щоб забрати свого клієнта і виїхати назад.
- Так ось що придумали місцеві «бомбили» (так-так, вони як і раніше там існують, в меншій кількості, але існують). Вони встановлюють собі SIM-карти з іноземним номером, викликають «Яндекс» (викликів може бути 10-20, в залежності від кількості автомобілів за територією аеропорту і моторності «клієнтів»), - ділиться своїм припущенням наш читач.
Водій заїжджає на територію аеропорту, чекає клієнта належний час, тримаючи в розумі те, що потрібно встигнути виїхати. Клієнта немає. Нічого не залишається, окрім як виїхати порожнім до Мінська, втрачаючи можливість безкоштовного в'їзду в аеропорт в цей день.
- При цьому машини ДАІ з'являються на території аеропорту в той самий момент, коли заїжджають водії «Яндекс Go» за «фейковий» клієнтом. Далі слід перевірка документів, постанову, а оштрафувати завжди є за що, - каже співрозмовник.
Місце очікування
Водій також зазначив, що зазвичай клієнти викликають авто до місця виходу (прильоту) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Але от невдача: там заборонено зупинку та стоянку. Пояснювати людям, що їм потрібно йти з валізами в спеціально відведені місця посадки, не виходить. Багато психують, не розуміють, а іноземці взагалі втрачаються, час капає ... Ну ви зрозуміли. Цим і користуються співробітники ДАІ. В результаті водії «Яндекс Go» їдуть порожніми до Мінська (добре, якщо без протоколу). Клієнти аеропорту змушені їхати на інших автомобілях по інший вартості. Ось така схема. Зі мною подібна ситуація трапилася вперше, але про подібні випадки я вже чув від колег, - додав наш читач.
Коментар прес-служби «Яндекс Go»
«Такі випадки непоодинокі. У нас є особлива технологія, яка визначає фейковий замовлення і блокує номери телефонів в системі. Кілька номерів, пов'язаних з описаної ситуацією, вже заблоковані. Якщо подібні випадки виникають, водіям рекомендуємо звертатися в нашу службу підтримки через водійське додаток », - повідомили кореспонденту Onliner в прес-службі« Яндекс Go ».
Доповнено. схожа історія
Дуже схожу історію розповів кореспонденту Onliner інший наш читач, теж водій «Яндекс Go».
- Я чекав замовлення в аеропорту, він пішов, я заїхав на територію. Дзвоню клієнту, а той починає кричати на мене і посилає на три букви зі словами, що він нікого не викликав. Так ось, суть проблеми саме в тому, що в'їзд в аеропорт платний, чек присутній, і виходить, що я втратив час, гроші і активність в додатку через неадекватну клієнта, - зазначив співрозмовник.
Він звернувся з цим в техпідтримку, і там пообіцяли повернути списані бали активності, а також надати промокод в якості компенсації. Крім того, було запевнення, що з клієнтом проведуть бесіду, нагадавши про правила користування сервісом. До слова, таким же чином, як від сервісу може бути відключений водій за серйозне порушення правил, від сервісу можуть відключити і клієнта.
Водії відзначають, що при поточному стані речей (обмеження на в'їзд в аеропорт для автомобілів таксі, труднощі з пошуком місця для посадки, активність «клієнтів», які не збираються нікуди їхати) робота в аеропорту стає важким ділки з конкретними ризиками та без будь-яких гарантій.
Чи знайомі з ситуацією? Пишіть нам: [email protected] або t.me/vitpetrovich.
Читайте також:
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах і тільки найважливіші новини
Є про що розповісти? Пишіть в наш телеграм-бот. Це анонімно і швидко