Kengê dema ku hûn li balafirgehê bûn kengê bû? 2020emîn sînor girtî ne, û ji bo gelekan ew hîn jî ne vekirî ne: ku li betlaneyê, ne jî li deverek bifirin. Lêbelê, hin rêwerzan vekirî, balafirê balafirê, dergehên hewayî yên sereke jiyana xwe dijîn. Em ji wir ji wir derket: Li balafirgehê dîsa pirsan ji taksiyê.
Li wir û dîsa vegeriyan
Rêwîtiyek ji bo firokexaneyek ji bo ajokerek taksiyê bê guman dê rêyek baş be heke ew ne ji bo yek tişt bû: Ji wir jî hewce ye ku vegerin, û pir xwestek - ne vala ye.
- Fermana firokexaneyê li ser 30 rubleyan bi gelemperî ye. Rêwîtiya paşîn - Vegere nêzîkî 100 km rê û du demjimêran derbas bû, "şofêrê ku bi Yandex re hevkariyê dike re ji nûçegihanê Onliner re got. - Bi qasî 23-28% ji vê dravê dê aggregator bigire. Sotemenî (gaz / benzîn) - 10-15 rubles. Ji ber vê yekê mayî jî bêyî bêparbûnê bifikirin.
Lê ev çîrok ne li ser rêjeyan e. Tenê zelal e ka çima ajokarê taksiyê pir girîng e, gihîştina balafirgehê bi yek muwekîlê re, li wir dinê din, da ku vegere vegere.
Tenê du caran belaş
- Wekî ku hûn dizanin, otomobîlên taksiyê dikarin têkevin qada balafirgehê (bi heya 20 hûrdeman li wir bimînin). Piştra, her derî / saet lêçûn 10 Rubles, "Xwendevanên me berdewam dike.
Otomobîla muwekîlê, û ji ajokar, bê guman, şansek hîpotezî ya ji bo 20 hûrdeman li benda fermanê ye. Lê ev jixwe bextewariyek pak e. Pir caran bi gelemperî balafirgehê derkevin û li benda fermanê li cîhekî nêzîk in, mînakî li ser stasyona gazê ya herî nêzîk. Cihên taybetî ji bo taksiyek li nêzî kompleksa hewayê-şûşeyê ne, lê ev ji bo veguhastina fermî ya balafirgehê ye.
Dema ku fermanek wergirtî ye, ajokar dîsa dikeve astengiyan, mafê têketina duyemîn ya belaş bicîh tîne. Ew 20 hûrdem heye ku muwekîlê xwe hilîne û paşde bihêle.
- Ji ber vê yekê em bi "bombebarana herêmî" derketin (erê, ew hîn jî li wir hene, di hejmareke piçûktir de, lê hebûn). Ew kartên simê bi hejmarek biyanî damezrînin, dibe sedema "Yandex"
Theofêr rêwîtiya li devera balafirgehê ye, li benda dema muwekîlê muwekîlê, li benda ku hûn hewce ne ku dema xwe bihêlin. Muwekîlê tune. Othingu tişt dimîne ji bilî ku li Minsk vala derkeve, ji vê rojê derfeta têketina belaş ji balafirgehê winda kir.
- Di heman demê de, makîneyên gai li ser axa balafirgehê xuya dibin dema ku ajokar "Yandex Go" ji bo "fakes" xerîdar têne rêve kirin. Zêdetir li pey verastkirina belgeyan, hukumetê, û her gav ji bo çi were cezakirin, "dibêje navbeynkar.
Cihê benda
Driver her wiha destnîşan kir ku bi gelemperî xerîdar dibin sedema otomobîlan li cîhê derketinê (hatina) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Lê li vir ne bes e: Ji bo sekinandin û parkkirinê qedexe ye. Ji mirovên ku pêdivî ye ku ew hewce ne ku bi kincên taybetî yên hatine destnîşankirin, ew kar nake. Pir êş, fam nakin, û biyaniyan bi gelemperî winda dibin, dema ku xilas dibin ... baş, we fêm kir. Ev ji hêla polîsên trafîkê ve tête bikar anîn. Di encamê de, ajokarên "Yandex Go" li Minsk vala dimînin (baş, heke bê protokolek). Xerîdarên balafirgehê neçar in ku bi lêçûnek cûda biçin otomobîlên din. Li vir nexşeyek wusa ye. Bi min re, rewşek wusa ji bo cara yekemîn qewimî, lê min berê xwe di derheqê dozên wusa ji hevkarên min de bihîstiye, "xwendevan zêde kir.
Ji hêla Pressapemeniyê "Yandex Go" şîrove bikin
"Bûyerên wusa yek in. Teknolojiyek taybetî ya me heye ku fermanên derewîn destnîşan dike û di pergalê de hejmarên têlefonê asteng dike. Çend hejmarên ku bi rewşê hatine vegotin ve girêdayî ne hatine asteng kirin. Ger dozên wiha derdikevin, ajokar pêşniyar dikin ku bi serlêdana ajokerê re piştgiriya me têkilî daynin, "Xizmeta Pressapemeniyê ya Yandex Go" ji nûçegihanê Onliner re got.
Temam kirin. Dîroka Wixar
Storyîrokek pir wiha ji xwendevanên me re got, her weha ajokerê Yandex jî.
- Ez li benda fermanê li balafirgehê bûm, wî şopand, ez li xaka xwe geriyam. Ez gazî xerîdar dikim, û ew dest pê dike ku li ser min qîr bike û bi gotinên ku ew ji kesî re nebû sê tîpan dişîne. Ji ber vê yekê, cewhera pirsgirêkê ev e ku deriyê balafirgehê tê dayîn, kontrola heyî ye, û ew derdikeve ku ez wiya, pere û çalakî ji ber muwekîlek neçar winda kir, "hevpeyvîn got.
Wî li piştevaniya teknîkî zivirî, û li wir wan soz da ku hûn li ser xalên nivîskî yên çalakiyê vegerin, û her weha pêşkeftina tezmînatê peyda bikin. Wekî din, li pey danûstendinê bû ku muwekîlê dê danûstendinê were li dar xistin, ji bo karanîna karûbarê rêgezan bi bîr tîne. Bi awayê, bi heman awayî, ajokar dikare ji bo binpêkirina cidî ya rêgezan were asteng kirin, û xerîdar dikare ji xizmetê were asteng kirin.
Ajokarên ku di rewşa heyî de ne (sînorkirinên li balafirgehê ji bo lêgerîna li ser malperên taksiyê, çalakiya "xerîdar" ên ku diçin cîhek) xebatek li balafirgehê dibe bi xetereyên taybetî û bê garantî.
Bi rewşê re nas kir? Ji me re binivîsin: [email protected] an t.me/vitpetrovich.
Binêre jî:
AUTO.ONLINER Li Telegram: FURN li ser rêyan û tenê nûçeyên herî girîng
Tiştek heye ku vebêje? Telegram-botê me binivîsin. Ew bi rengek nediyar û bilez e