கடைசியாக நீங்கள் விமான நிலையத்தில் இருந்தீர்களா? 2020th எல்லைகளை மூடியது, மற்றும் பலர் இன்னும் திறக்கவில்லை: விடுமுறைக்கு பறக்க, அல்லது எங்காவது சந்தர்ப்பங்களில் பறக்க. எனினும், சில திசைகளில் திறந்த, விமானம் பறக்க, நாட்டின் முக்கிய காற்று வாயில்கள் தங்கள் உயிர்களை வாழ்கின்றன. அங்கு இருந்து வந்தோம்: விமான நிலையத்தில் ஒரு டாக்சி இருந்து கேள்விகள் மீண்டும்.
அங்கு மீண்டும் மீண்டும்
ஒரு டாக்சி டிரைவர் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு பயணம் நிச்சயமாக ஒரு விஷயம் இல்லை என்றால் ஒரு நல்ல பாதை இருக்கும்: அங்கு இருந்து இன்னும் திரும்ப வேண்டும், மற்றும் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக இல்லை - காலியாக இல்லை.
- விமான நிலையத்திற்கு உத்தரவு 30 ரூபிள் சராசரியாக செலவாகும். பயணம் மீண்டும் - மீண்டும் சுமார் 100 கி.மீ. வழி மற்றும் இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, "யந்தெக்ஸுடன் ஒத்துழைக்கும் இயக்கி வரைகிறார். - இந்த தொகையில் சுமார் 23-28% திரட்டும் எடுக்கும். எரிபொருள் (எரிவாயு / பெட்ரோல்) - 10-15 ரூபிள். தேய்மானம் இல்லாமல் ஓய்வெடுக்கவும்.
ஆனால் இந்த கதை விகிதங்கள் பற்றி அல்ல. டாக்ஸி டிரைவர் மிகவும் முக்கியமானது ஏன் மிகவும் முக்கியம், ஒரு வாடிக்கையாளருடன் விமான நிலையத்திற்கு வந்து, மற்றொரு கண்டுபிடிக்க, மீண்டும் பயணிக்க மற்றொரு.
இலவசமாக இரண்டு முறை மட்டுமே
- உங்களுக்கு தெரியும் என, டாக்சி கார்கள் விமான நிலைய பகுதிக்கு (20 நிமிடங்கள் வரை தங்கியிருக்க வேண்டும்) ஒரு நாளைக்கு மேல் இல்லை. அதற்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு நுழைவு / மணிநேரமும் 10 ரூபிள் செலவாகும், "எங்கள் வாசகர் தொடர்கிறார்.
கார் வாடிக்கையாளர் வாடிக்கையாளர், மற்றும் டிரைவர் இருந்து, நிச்சயமாக, நகரத்திற்கு பொருட்டு காத்திருக்கும் 20 நிமிடங்கள் குறிக்கப்பட்ட ஒரு அனுமான வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் இது ஏற்கனவே ஒரு தூய அதிர்ஷ்டம். மேலும் விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேறவும், அருகில் உள்ள எரிவாயு நிலையத்தில் உதாரணமாக எங்காவது வரிசையில் காத்திருக்கவும். காற்று பாட்டில் வளாகத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு டாக்ஸிக்கு சிறப்பு இடங்கள் உள்ளன, ஆனால் இது விமான நிலையத்தின் உத்தியோகபூர்வ போக்குவரத்துக்கு ஆகும்.
ஒரு ஒழுங்கு பெறப்படும் போது, இயக்கி மீண்டும் தடைகளை நுழைகிறது, இரண்டாவது இலவச நுழைவு உரிமையை செயல்படுத்துகிறது. அவர் தனது வாடிக்கையாளரைத் தேர்ந்தெடுத்து மீண்டும் வெளியேற 20 நிமிடங்கள் உள்ளார்.
- அதனால் நாங்கள் உள்ளூர் "குண்டுவீச்சு" உடன் வந்தோம் (ஆமாம், அவர்கள் இன்னும் அங்கு இருக்கிறார்கள், ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையில், ஆனால் இருப்பார்கள்). அவர்கள் ஒரு வெளிநாட்டு எண்ணுடன் சிம் கார்டுகளை நிறுவுகிறார்கள், "யான்டெக்ஸ்" (அழைப்புகள் 10-20 ஆக இருக்கலாம், விமான நிலையத்தின் பிரதேசத்தின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, "வாடிக்கையாளர்களின்" முடிவுக்கு பின்னால் உள்ள கார்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, - எங்கள் வாசகரால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
டிரைவர் விமான நிலையத்திற்கு பயணம் செய்கிறார், வாடிக்கையாளரின் தீட்டப்பட்ட நேரத்திற்காக காத்திருக்கிறார், நீங்கள் வெளியேற வேண்டிய நேரம் என்னவென்று மனதில் வைத்திருக்கிறீர்கள். வாடிக்கையாளர் இல்லை. மின்ஸ்கில் காலியாக செல்லாமல் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை, இந்த நாளில் விமான நிலையத்திற்கு இலவசமாக நுழைவதற்கான வாய்ப்பை இழந்துவிடவில்லை.
- அதே நேரத்தில், "ஃபேக்ஸ்" வாடிக்கையாளருக்கு "யான்டெக்ஸ் சென்று" இயக்கிகள் இயக்கப்படும் போது, விமான நிலையத்தின் பிரதேசத்தில் விமான நிலையத்தின் பிரதேசத்தில் தோன்றும். மேலும் ஆவணங்களின் சரிபார்ப்புகளை மேலும் பின்பற்றுகிறது, ஆளும், அது எப்போதும் அபராதம் விதிக்க வேண்டும், "என்று இணையம் கூறுகிறது.
காத்திருக்கும் இடம்
வழக்கமாக வாடிக்கையாளர்கள் வழக்கமாக வாடிக்கையாளர்கள் வெளியேறும் இடத்திற்கு (வருகை) - 1-2, 3-4, 5-6 என்று கூறுகின்றனர்.
- ஆனால் இங்கே போதாது: நிறுத்த மற்றும் நிறுத்தம் தடுக்க தடை. சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட இறங்கும் தளங்களில் சூட்கேஸுடன் செல்ல வேண்டிய மக்களுக்கு விளக்கவும், அது வேலை செய்யாது. பல காயம், புரியவில்லை, வெளிநாட்டவர்கள் பொதுவாக இழக்கப்படுகிறார்கள், நேரம் போடுவது ... நன்றாக, நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். இது போக்குவரத்து பொலிஸால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, டிரைவர்கள் "யானெக்ஸ் சென்று" மின்க்கில் காலியாக இருப்பதாக (ஒரு நெறிமுறை இல்லாமல் இருந்தால்). விமான வாடிக்கையாளர்கள் வேறு செலவில் மற்ற கார்களை செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இங்கே ஒரு திட்டம். என்னுடன், இத்தகைய சூழ்நிலை முதல் முறையாக நடந்தது, ஆனால் என் சக ஊழியர்களிடமிருந்து இத்தகைய வழக்குகளைப் பற்றி நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், "வாசகர் கூறினார்.
பத்திரிகை சேவை மூலம் கருத்து "Yandex Go"
"இத்தகைய வழக்குகள் ஒற்றை. போலி ஆர்டர்களை வரையறுக்கிறது மற்றும் கணினியில் தொலைபேசி எண்களைத் தடுக்கும் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் கொண்டுள்ளோம். விவரித்துள்ள சூழ்நிலையுடன் தொடர்புடைய பல எண்கள் ஏற்கனவே தடுக்கப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்கள் எழுந்தால், ஓட்டுனர்கள் இயக்கி பயன்பாட்டின் மூலம் எங்கள் ஆதரவைத் தொடர்புகொள்வதை பரிந்துரைக்கின்றனர், "என்று" யந்தெக்ஸ் செல் பிரஸ் சேவை "தெரிவித்தார்.
பூர்த்தி செய்யப்பட்டது. இதே வரலாறு
மிகவும் ஒத்த கதை மற்றொரு எங்கள் வாசகர் கூறினார், மேலும் இயக்கி யானெக்ஸ் செல்ல.
- நான் விமான நிலையத்தில் வரிசையில் காத்திருந்தேன், அவர் தொடர்ந்து, நான் பிரதேசத்தில் சென்றார். நான் கிளையன்ட்டை அழைக்கிறேன், அவர் என்னைப் பற்றிக் கொள்ளத் தொடங்குகிறார், அவர் யாரையும் ஏற்படுத்தாத வார்த்தைகளுடன் மூன்று கடிதங்களாக அனுப்புகிறார். எனவே, பிரச்சனையின் சாரம் காரணமாக விமான நிலைய நுழைவு வழங்கப்படுகிறது, காசோலை தற்போது உள்ளது, அது ஒரு போதிய கிளையன் காரணமாக, நேரம், பணம் மற்றும் செயல்பாடு ஆகியவற்றை நான் இழந்துவிட்டேன் என்று மாறிவிடும் "என்று குறுக்கீடு கூறினார்.
அவர் தொழில்நுட்ப ஆதரவைப் பெற்றார், அங்கே அவர்கள் எழுதப்பட்ட நடவடிக்கைகளை திரும்பப் பெறுவதாகவும், இழப்பீட்டுப் பதவியில் ஊக்குவிப்பதற்கும் அவர்கள் உறுதியளித்தனர். கூடுதலாக, வாடிக்கையாளர் ஒரு உரையாடலை நடத்தும் உரையாடலைப் பின்பற்றி, சேவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை நினைவு கூர்ந்தார். வழியில், அதே வழியில், இயக்கி விதிகள் ஒரு கடுமையான மீறல் முடக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையில் இருந்து முடக்க முடியும்.
நடப்பு விவகாரங்களில் (டாக்சி கார்கள் விமான நிலையத்திற்குள் நுழைவதற்கான கட்டுப்பாடுகள், தரையிறங்கும் தளங்களுக்கான தேடலுடன் உள்ள கஷ்டங்கள், "வாடிக்கையாளர்களின்" செயல்பாட்டின் செயல்பாடு, விமான நிலையத்தில் வேலை செய்யும் ஒரு தொந்தரவான தந்திரம் குறிப்பிட்ட அபாயங்கள் மற்றும் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லாமல்.
நிலைமையை நன்கு அறிந்ததா? எங்களுக்கு எழுத: [email protected] அல்லது t.me/vitpetrovich.
மேலும் காண்க:
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம்-போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது