¿Cuándo fue la última vez que estuvo en el aeropuerto? El 2020 cerró las fronteras, y para muchos aún no se abrían: volar de vacaciones, ni en algún lugar de los casos. Sin embargo, algunas direcciones se abren, las puertas aéreas principales del país viven sus vidas. Llegamos de allí las noticias: en el aeropuerto nuevamente preguntas de un taxi.
Ahí y de vuelta
Un viaje al aeropuerto para un conductor de taxi, sin duda, sería una buena ruta si no fuera por una cosa: desde que todavía hay que regresar, y muy deseable, no vacío.
- El orden al aeropuerto está en promedio costos alrededor de 30 rublos. El viaje de regreso, se encuentra a unos 100 km de un camino y dos horas de tiempo empleado ", el conductor que colabora con Yandex, se le dijo al corresponsal de Onliner. - Alrededor del 23-28% de esta cantidad tomará el agregador. Gire el combustible (gas / gasolina) - 10-15 rublos. Así que considera el resto incluso sin depreciación.
Pero esta historia no se trata de tasas. Sólo tan más claro por qué el conductor del taxi es muy importante, llegando al aeropuerto con un cliente, encuentra otro, para viajar de vuelta.
Solo dos veces gratis
- Como usted sabe, los taxis pueden ingresar al área del aeropuerto (con una estancia allí hasta 20 minutos) no más de dos veces al día. Después de eso, cada entrada / hora cuesta 10 rublos, "nuestro lector continúa.
El automóvil trae al cliente, y del conductor, por supuesto, existe una posibilidad hipotética para los marcados 20 minutos esperando la orden de la ciudad. Pero esto ya es una suerte pura. Mucho más a menudo salga del aeropuerto y espere el pedido en algún lugar cercano, por ejemplo, en la estación de servicio más cercana. Los lugares especiales para un taxi cerca del complejo de botellas de aire son, pero esto es para el transporte oficial del aeropuerto.
Cuando se recibe un pedido, el conductor vuelve a ingresar las barreras, implementando el derecho de la segunda entrada gratuita. Tiene 20 minutos para recoger a su cliente y dejar atrás.
- Para que nos vengamos con "bombardeo" local (sí, todavía existen allí, en un número más pequeño, pero existen). Establecen tarjetas SIM con un número extranjero, causan "yandex" (las llamadas pueden ser 10-20, dependiendo de la cantidad de automóviles detrás del territorio del aeropuerto y la terminación de "clientes"), está dividido por nuestro lector.
El conductor viaja a la zona del aeropuerto, esperando el tiempo establecido del cliente, teniendo en cuenta lo que necesita para tener tiempo para irse. No hay cliente. No queda nada excepto para ir vacío en Minsk, perdiendo la oportunidad de ingresar gratuitamente al aeropuerto en este día.
- Al mismo tiempo, las máquinas GAI aparecen en el territorio del aeropuerto en el mismo momento en que los conductores "Yandex Go" para el cliente "Fallos" son impulsados. Sigue además la verificación de los documentos, la decisión, y siempre está multada por lo que ", dice el interlocutor.
Lugar de espera
El controlador también señaló que, por lo general, los clientes causan automóviles a la salida (llegada) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Pero aquí no es suficiente: está prohibido detenerse y estacionar. Explique a las personas que necesitan para ir con maletas en sitios de aterrizaje especialmente designados, no funciona. Muchos heridos, no entienden, y los extranjeros están generalmente perdidos, el tiempo que gotea ... bueno, entendiste. Esto es utilizado por la policía de tráfico. Como resultado, los conductores "Yandex Go" se van vacíos en Minsk (bueno, si sin un protocolo). Los clientes del aeropuerto se ven obligados a ir a otros autos a un costo diferente. Aquí hay tal esquema. Conmigo, tal situación sucedió por primera vez, pero ya he escuchado sobre tales casos de mis colegas ", agregó el lector.
Comentario por servicio de prensa "Yandex Go"
"Tales casos son solteros. Tenemos una tecnología especial que define las órdenes falsas y bloquee los números de teléfono en el sistema. Varios números asociados con la situación descritos ya están bloqueados. Si surgen tales casos, los conductores recomiendan ponerse en contacto con nuestro apoyo a través de la aplicación del conductor, dijo el "Servicio de prensa de Yandex Go".
Complementado. Historia similar
Una historia muy similar le dijo a otro a nuestro lector, también el conductor yandex.
- Esperé la orden en el aeropuerto, lo siguió, conduje en el territorio. Llamo al cliente, y comienza a gritarme y envía a tres letras con las palabras que no causó a nadie. Entonces, la esencia del problema es que se paga la entrada al aeropuerto, el cheque está presente, y resulta que perdí tiempo, dinero y actividad en el apéndice debido a un cliente inadecuado ", dijo el interlocutor.
Se convirtió en asistencia técnica, y allí prometieron devolver los puntos de actividad cancelados, así como proporcionar promoción en la compensación. Además, fue seguido por una conversación que el cliente se llevará a cabo una conversación, recordando las reglas para usar el servicio. Por cierto, de la misma manera, el conductor se puede desactivar para una violación grave de las reglas, y el cliente puede desactivarse del servicio.
Los conductores observan que en el estado actual de los asuntos (restricciones al ingresar al aeropuerto para los taxi, las dificultades con la búsqueda de sitios de aterrizaje, la actividad de los "clientes" que no van a ir a ninguna parte) trabajar en el aeropuerto se convierte en un truco molesto Con riesgos específicos y sin garantías.
¿Familiar con la situación? Escríbanos a nosotros: [email protected] o t.me/vitpetrovich.
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