ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຢູ່ສະຫນາມບິນເມື່ອໃດ? ປີ 2020 ໄດ້ປິດຊາຍແດນ, ແລະສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນທີ່ພວກເຂົາຍັງບໍ່ເປີດ: ການບິນໃນວັນພັກຜ່ອນ, ຫລືບາງບ່ອນໃນກໍລະນີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງທິດທາງທີ່ເປີດ, ເຮືອບິນບິນ, ປະຕູຮົ້ວອາກາດຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດທີ່ອາໄສຢູ່ຕະຫຼອດຊີວິດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກທີ່ນັ້ນ The News: ຢູ່ສະຫນາມບິນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄໍາຖາມຈາກລົດແທັກຊີ້.
ຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະກັບມາອີກຄັ້ງ
ການເດີນທາງໄປສະຫນາມບິນສໍາລັບຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ: ຈາກຍັງຕ້ອງໄດ້ກັບຄືນມາ, ແລະຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ - ບໍ່ຫວ່າງ.
- ຄໍາສັ່ງໃຫ້ສະຫນາມບິນແມ່ນໂດຍສະເລ່ຍມີລາຄາປະມານ 30 ຮູເບີນ. ການເດີນທາງກັບໄປ - ກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນປະມານ 100 ກິໂລແມັດແລະເວລາສອງຊົ່ວໂມງທີ່ໃຊ້ເວລາ, "ຮ່ວມກັນກັບ Yandex Go ໄດ້ບອກກັບນັກຂ່າວອອນລາຍ. - ປະມານ 23-28% ຂອງຈໍານວນເງິນນີ້ຈະເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ. ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (ອາຍແກັສ / ນ້ໍາມັນແອັດຊັງ) - 10-15 ຮູເບີນ. ສະນັ້ນພິຈາລະນາສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນແຕ່ບໍ່ມີການເສື່ອມລາຄາ.
ແຕ່ເລື່ອງນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບອັດຕາ. ພຽງແຕ່ສະຫລາດວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກຊີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ມາຮອດສະຫນາມບິນກັບລູກຄ້າຄົນຫນຶ່ງ, ຊອກຫາບ່ອນອື່ນ, ເພື່ອເດີນທາງກັບຄືນ.
ພຽງແຕ່ສອງຄັ້ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
- ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ລົດແທັກຊີ້ສາມາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງສະຫນາມບິນ (ມີຢູ່ບ່ອນນັ້ນຈົນເຖິງ 20 ນາທີ) ບໍ່ເກີນສອງເທື່ອຕໍ່ມື້. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທຸກໆທາງເຂົ້າ / ຊົ່ວໂມງມີລາຄາ 10 ຮູເບີນ, "ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຍັງດໍາເນີນຕໍ່ໄປ.
ລົດພາລູກໃຫ້ລູກຄ້າ, ແລະຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ແນ່ນອນ, ມີໂອກາດທີ່ສົມມຸດຖານສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງ 20 ນາທີລໍຖ້າຄໍາສັ່ງຂອງເມືອງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນໂຊກບໍລິສຸດແລ້ວ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະອອກຈາກສະຫນາມບິນແລະລໍຖ້າຄໍາສັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ, ຍົກຕົວຢ່າງໃນສະຖານີອາຍແກັສທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ສະຖານທີ່ພິເສດສໍາລັບລົດແທັກຊີ້ໃກ້ສະລັບສັບຊ້ອນຂວດອາກາດແມ່ນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຂອງສະຫນາມບິນ.
ເມື່ອໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ, ຄົນຂັບເຂົ້າໄປໃນສິ່ງກີດຂວາງອີກຄັ້ງ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິດທິຂອງການເຂົ້າໃຊ້ຟຣີຄັ້ງທີສອງ. ລາວມີເວລາ 20 ນາທີທີ່ຈະເລືອກເອົາລູກຄ້າຂອງລາວແລະປ່ອຍກັບຄືນ.
- ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ມາເຖິງດ້ວຍ "ການວາງລະເບີດ" ໃນທ້ອງຖິ່ນ (ແມ່ນແລ້ວ, ພວກມັນຍັງມີຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນຕົວເລກນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມີຢູ່). ພວກເຂົາສ້າງຊິມກາດກັບຕົວເລກຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງ Yandex "(ໂທສາມາດເປັນ 10-20, ຂື້ນກັບ" ລູກຄ້າ ", - ຖືກແບ່ງແຍກໂດຍຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ເດີນທາງໄປເຂດສະຫນາມບິນ, ລໍຖ້າເວລາທີ່ວາງໄວ້ຂອງລູກຄ້າ, ຖືເອົາໃຈໃສ່ໃນໃຈທີ່ທ່ານຕ້ອງມີເວລາອອກໄປ. ບໍ່ມີລູກຄ້າ. ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຍັງບໍ່ມີຫຍັງເລີຍຍົກເວັ້ນການທີ່ຈະໄປເປົ່າໃນ Minsk, ສູນເສຍໂອກາດໃນການເຂົ້າສະຫນາມບິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນມື້ນີ້.
- ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກ Gai ປາກົດຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສະຫນາມບິນໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດ "Yandex Go" ສໍາລັບລູກຄ້າ "ປອມ" ຖືກຂັບເຄື່ອນ. ເພີ່ມເຕີມຕິດຕາມການຢັ້ງຢືນເອກະສານຂອງເອກະສານ, ການຕັດສິນ, ແລະມັນແມ່ນການປັບໃຫມຕະຫຼອດເວລາ.
ສະຖານທີ່ລໍຖ້າ
ຄົນຂັບລົດຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າລູກຄ້າປົກກະຕິແລ້ວເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດທາງອອກ (ຮອດ) - 1-2, 3-4, 5-6.
- ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງພໍ: ມີການຫ້າມທີ່ຈະຢຸດແລະບ່ອນຈອດລົດ. ອະທິບາຍໃຫ້ຄົນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໄປກັບກະເປົາໃນສະຖານທີ່ລົງຈອດພິເສດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ເຈັບຫຼາຍຢ່າງເຈັບ, ບໍ່ເຂົ້າໃຈ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກໍ່ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສູນເສຍ, ດີ, ດີ, ທ່ານເຂົ້າໃຈ. ນີ້ແມ່ນໃຊ້ໂດຍຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດ "Yandex Go" ກໍາລັງຈະອອກໄປໃນ Minsk (ດີ, ຖ້າບໍ່ມີອະນຸສັນຍາ). ລູກຄ້າສະຫນາມບິນຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄປລົດອື່ນໆໃນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ກັບຂ້ອຍ, ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂື້ນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແລ້ວ. "
ຄໍາເຫັນໂດຍກົດບໍລິການ "Yandex Go"
"ກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນໂສດ. ພວກເຮົາມີເຕັກໂນໂລຢີພິເສດທີ່ກໍານົດຄໍາສັ່ງປອມແລະປິດເບີໂທລະສັບໃນລະບົບ. ມີຫລາຍຕົວເລກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການທີ່ອະທິບາຍໄດ້ຖືກບລັອກແລ້ວ. ຖ້າຄະດີດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ຄົນຂັບລົດແນະນໍາໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຮົາໂດຍຜ່ານການສະຫມັກຜູ້ຂັບຂີ່, "ບໍລິການ" Yandex Go Price "ບອກຜູ້ສື່ຂ່າວ Online.
ປະກອບ. ປະຫວັດສາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
ເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໄດ້ເລົ່າເລື່ອງໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Yandex Go.
- ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າຄໍາສັ່ງທີ່ສະຫນາມບິນ, ລາວໄດ້ຕິດຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນດິນແດນ. ຂ້າພະເຈົ້າໂທຫາລູກຄ້າ, ແລະລາວເລີ່ມຮ້ອງໃສ່ຂ້າພະເຈົ້າແລະສົ່ງອອກເປັນສາມຕົວອັກສອນດ້ວຍຄໍາວ່າລາວບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດເລີຍ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດ, ແລະກິດຈະກໍາແລະກິດຈະກໍາແລະກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ລາວໄດ້ຫັນໄປສູ່ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສັນຍາວ່າຈະກັບຄືນໄປໃນຈຸດຂອງກິດຈະກໍາ, ພ້ອມທັງໃຫ້ໂປໂມຊັ່ນໃນການຊົດເຊີຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕາມໂດຍການສົນທະນາທີ່ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບການສົນທະນາ, ຈື່ຈໍາກົດລະບຽບສໍາລັບການໃຊ້ບໍລິການ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນວິທີການດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປິດການລະເມີດກົດລະບຽບ, ແລະລູກຄ້າສາມາດພິການຈາກການບໍລິການ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນສະພາບການໃນປະຈຸບັນ (ຂໍ້ຈໍາກັດໃນການເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມບິນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງ "ກິດຈະກໍາ" ທີ່ບໍ່ໄດ້ໄປເຮັດວຽກຢູ່ສະຫນາມບິນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນ ມີຄວາມສ່ຽງສະເພາະແລະໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນໃດໆ.
ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານະການບໍ? ຂຽນຫາພວກເຮົາ: [email protected] ຫຼື t.me/vitpetrovich.
ເບິ່ງຕື່ມອີກ:
Auto.On.Onliner ໃນ Telegram: ສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຖະຫນົນແລະມີພຽງແຕ່ຂ່າວສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະບອກ? ຂຽນໃສ່ໂທລະເລກຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນໂດຍບໍ່ລະບຸຊື່ແລະໄວ