Kada ste zadnji put bili u zračnoj luci? 2020. godine zatvorila granice, a za mnoge su još uvijek nisu otvorili: letjeti na odmoru, niti negdje u slučajevima. Međutim, otvoreni su neki smjerovi, lete zrakoplov, glavna zračna vrata zemlje žive svoje živote. Odatle smo dobili vijesti: u zračnoj luci ponovno pitanja iz taksija.
Tamo i natrag
Putovanje do zračne luke za vozača taksija zasigurno bi bio dobar put ako nije bilo za jednu stvar: od tamo se još uvijek treba vratiti, i vrlo poželjno - ne prazno.
- Red do zračne luke je u prosjeku košta oko 30 rubalja. Putovanje natrag - leđa je oko 100 km načina i dva sata provedena ", rekao je vozač koji surađuje s Yandexom, rekao je na korespontu. - oko 23-28% ovog iznosa će uzeti agregator. Okrenite gorivo (plin / benzin) - 10-15 rubalja. Stoga razmislite o ostatku čak i bez amortizacije.
Ali ova priča nije o stopama. Samo tako jasnije zašto je vozač taksija vrlo važan, stiže u zračnu luku s jednim klijentom, pronalazimo tamo drugi, da putuje natrag.
Samo dva puta besplatno
- Kao što znate, taxi automobili mogu ući u područje zračne luke (s boravkom tamo do 20 minuta) ne više od dva puta dnevno. Nakon toga svaki ulaz / sat košta 10 rubalja ", naš naš čitatelj nastavlja.
Automobil donosi klijenta, a od vozača, naravno, postoji hipotetična šansa za označene 20 minuta čekanja na red u gradu. Ali to je već čista sreća. Mnogo češće napušta zračnu luku i čekati na red negdje u blizini, na primjer na najbližoj benzinskoj postaji. Posebna mjesta za taksi u blizini kompleksa zraka su, ali to je za službeni prijevoz zračne luke.
Kada je primljena narudžba, vozač ponovno ulazi u prepreke, provodeći pravo drugog slobodnog ulaska. Ima 20 minuta da pokupi svog klijenta i vrati natrag.
- Dakle, došli smo do lokalnog "bombardiranja" (da, oni i dalje postoje tamo, u manjem broju, ali postoje). Oni uspostavljaju SIM kartice s inozemnim brojem, uzrokuju "Yandex" (pozivi mogu biti 10-20, ovisno o broju automobila iza teritorija zračne luke i prestanak "kupaca"), - podijeljen je našim čitateljem.
Vozač putuje do područja zračne luke, čekajući da je klijentovo položeno vrijeme, držeći na umu ono što trebate imati vremena za odlazak. Nema klijenta. Ništa ne ostaje osim da ide prazno u Minsku, gubitak prilike za besplatan ulazak u zračnu luku na ovaj dan.
- U isto vrijeme, Gai strojevi se pojavljuju na području zračne luke u ovom trenutku kada vozači "Yandex Go" za klijenta "Fakes" su vođeni. Nadalje slijedi provjeru dokumenata, vladajuće i uvijek je kažnje za ono što ", kaže sugovornik.
Mjesto čekanja
Vozač je također primijetio da obično kupci uzrokuju automobile na izlaznim mjestom (dolazak) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Ali ovdje nije dovoljno: zabranjeno je zaustaviti i parkirati. Objasnite ljudima da trebaju ići s kovčezima na posebno određenim odredišnim mjestima, ne radi. Mnogi povrijeđeni, ne razumiju, a stranci se općenito gube, vrijeme kaplje ... Pa, shvatili ste. To se koristi od strane prometne policije. Kao rezultat toga, vozači "Yandex Go" ostavljaju prazno u Minsku (dobro, ako bez protokola). Zračne luke klijenti su prisiljeni ići na druge automobile po različitim troškovima. Ovdje je takva shema. Sa mnom se takva situacija dogodila po prvi put, ali sam već čuo za takve slučajeve od mojih kolega ", dodao je čitatelj.
Komentar putem press uslugu "Yandex Go"
"Takvi slučajevi su pojedinačni. Imamo posebnu tehnologiju koja definira lažne narudžbe i blokiraju brojeve telefona u sustavu. Nekoliko brojeva povezanih s opisanim situacijama već su blokirani. Ako se takvi slučajevi nastaju, vozači preporučuju kontaktiranje naše podrške putem aplikacije vozača, "rekao je" Yandex Go tiskarsku službu ".
Dopunjen. Slična povijest
Vrlo slična priča rekla je još jednom našem čitatelju, što je i vozač Yandex.
- Čekala sam naredbu u zračnoj luci, slijedio sam, odvezao sam se na teritorij. Zovem klijenta i on počinje vikati na mene i šalje tri slova s riječima koje nikoga nije izazvao. Dakle, bit problema je da je ulaz u zračnu luku plaćena, ček je prisutan i ispostavilo se da sam izgubio vrijeme, novac i aktivnosti u dodatku zbog neadekvatnog klijenta ", rekao je sugovornik.
Pretvorio se u tehničku podršku, a tamo su obećali da će vratiti otpisane točke djelovanja, kao i osigurati promociju u naknadi. Osim toga, uslijedio je razgovor da će klijent biti održan razgovor, podsjećajući na pravila za korištenje usluge. Usput, na isti način, vozač može biti onemogućen za ozbiljno kršenje pravila, a klijent može biti onemogućen od usluge.
Vozači primijećuju da u trenutnom stanju poslova (ograničenja ulaska u zračnu luku za taxi automobile, poteškoće s potragom za odredišnim mjestima, aktivnost "kupaca" koji neće ići nigdje) rade u zračnoj luci postaju problematični trik s određenim rizicima i bez jamstava.
Upoznati sa situacijom? Pišite nam: [email protected] ili t.me/vitpetrovich.
Vidi također:
Auto.Onnitor u telegramu: Opremanje na cestama i samo najvažnije vijesti
Ima li nešto reći? Pišite naš telegram-bot. To je anonimno i brzo