Кога последен пат сте биле на аеродромот? 2020-тиот ги затвори границите, и за многумина сè уште не се отвори: да летаат на одмор, ниту некаде во случаи. Сепак, некои насоки се отворени, летаат летаат, главните воздушни порти на земјата живеат во своите животи. Добивме од таму вестите: на аеродромот повторно прашања од такси.
Таму и назад повторно
А патувањето до аеродромот за таксист сигурно ќе биде добар пат, ако не беше за една работа: од таму уште треба да се вратат, и многу пожелно - не е празно.
- Редоследот до аеродромот е во просек чини околу 30 рубли. Назад назад е околу 100 км на патот и два часа поминато, "возачот кој соработува со Yandex одат на дописникот на Онлинер. - Околу 23-28% од оваа сума ќе го земат агрегаторот. Свртете го горивото (гас / бензин) - 10-15 рубли. Затоа, размислете за остатокот дури и без амортизација.
Но, оваа приказна не е за стапки. Само толку појасно зошто таксистот е многу важен, пристигнувајќи на аеродромот со еден клиент, најдете таму друго, да патуваат назад.
Само двапати бесплатно
- Како што знаете, такси автомобили можат да влезат во аеродромот (со престој таму до 20 минути) не повеќе од два пати на ден. После тоа, секој влез / час чини 10 рубли ", нашиот читател продолжува.
Автомобилот го носи клиентот, а од возачот, се разбира, постои хипотетичка шанса за означени 20 минути чекајќи го редот на градот. Но, ова е веќе чиста среќа. Многу почесто го напуштаат аеродромот и почекајте го редот некаде во близина, на пример, на најблиската бензинска пумпа. Посебни места за такси во близина на комплексот за шишиња за воздух се, но ова е за официјалниот превоз на аеродромот.
Кога е примена наредба, возачот повторно влегува во бариерите, спроведувајќи го правото на вториот слободен влез. Тој има 20 минути за да го собере својот клиент и да го напушти назад.
- така што дојдовме до локално "бомбардирање" (Да, тие сè уште постојат таму, во помал број, но постојат). Тие воспоставуваат SIM картички со странски број, предизвикуваат "Yandex" (повици може да бидат 10-20, во зависност од бројот на автомобили зад територијата на аеродромот и прекинувањето на "клиенти"), - е поделена од нашиот читател.
Возачот патува до аеродромската област, чекајќи го поставувањето на клиентот, држејќи го она што треба да имате време да заминете. Нема клиент. Ништо не останува освен да се празна во Минск, губејќи ја можноста за слободен влез на аеродромот на овој ден.
- Во исто време, Gai машините се појавуваат на територијата на аеродромот во истиот момент кога возачите "Yandex одат" за "фалсификати" клиентот се вози. Понатаму ја следи верификацијата на документите, пресудата, и секогаш е казнет за што ", вели соговорникот.
Место на чекање
Возачот, исто така, истакна дека обично клиентите предизвикуваат автомобили на излезното место (пристигнување) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Но, тука не е доволно: е забрането да се запре и паркирањето. Објаснете им на луѓето дека треба да одат со куфери во специјално назначени места за слетување, тоа не функционира. Многумина повредени, не разбираат, а странците се генерално изгубени, време капе ... добро, разбравте. Ова се користи од сообраќајната полиција. Како резултат на тоа, возачите "Yandex одат", оставајќи празни во Минск (добро, ако без протокол). Клиентите на аеродромот се принудени да одат на други автомобили по различна цена. Еве една таква шема. Со мене, таква ситуација се случи за прв пат, но веќе слушнав за вакви случаи од моите колеги ", додаде читателот.
Коментар со прес-службата "Yandex Go"
"Таквите случаи се единствени. Имаме посебна технологија која ги дефинира лажните нарачки и блок телефонски броеви во системот. Неколку броеви поврзани со опишаните ситуацијата веќе се блокирани. Доколку таквите случаи се јавуваат, возачите препорачуваат контактирање на нашата поддршка преку апликацијата на возачот ", изјави за дописник на" Yandex ".
Надополнет. Слична историја
Многу слична приказна му кажа на друг на нашиот читател, исто така, возачот Yandex оди.
- Чекав за нарачката на аеродромот, следеше, возев на територијата. Јас го нарекувам клиентот, и тој почнува да вика и испраќа три букви со зборовите што не предизвика никого. Значи, суштината на проблемот е што влезот на аеродромот се плаќа, проверката е присутна, и излегува дека изгубив време, пари и активност во додатокот поради несоодветен клиент ", рече соговорникот.
Тој се претвори во техничка поддршка, и таму ветија дека ќе ги вратат писмените точки на дејност, како и да обезбедат промоција во компензација. Покрај тоа, беше проследено со разговор дека клиентот ќе се одржи разговор, потсетувајќи на правилата за користење на услугата. Патем, на ист начин, возачот може да биде оневозможен за сериозно кршење на правилата, а клиентот може да биде оневозможен од услугата.
Возачите забележуваат дека во моменталната состојба (ограничувања за влез на аеродромот за такси автомобили, тешкотии со потрагата по целни места, активноста на "клиенти" кои нема да одат насекаде) работа на аеродромот станува проблематичен трик со специфични ризици и без гаранции.
Запознаени со ситуацијата? Напиши ни: [email protected] или t.me/vitpetrovich.
Исто така види:
Auto.onliner во телеграма: Дамување на патиштата и само најважните вести
Има ли нешто да се каже? Пишете на нашата телеграма-бот. Тоа е анонимно и брзо