Noiz izan zen aireportuan azken aldia? 2020.ak ertzak itxi zituen, eta oraindik ez ziren irekitzen: oporretan hegan egiteko, ezta nonbait kasuetan ere. Hala ere, zenbait norabide irekita, hegazkinaren hegan, herrialdeko aire ate nagusiak bizitza bizi dute. Hortik atera dugu albisteak: aireportuan berriro taxi baten galderak.
Han eta berriro itzuli
Taxi-gidariarentzako aireporturako bidaia bat da, zalantzarik gabe, ibilbide ona izango litzateke, gauza bat ez balitz: oraindik itzuli behar da, eta oso desiragarria ez da hutsik.
- Aireporturako agindua batez beste 30 errublo ingurukoa da. Bidaia atzera - bizkarra 100 km inguru da eta bi ordu igaro dira ", Yandex-ekin kolaboratzen duen gidariak onliner korrespontsala esan zion. - Zenbateko horren% 23-28 inguruk hartuko du agregatzailea. Biratu erregaia (gasa / gasolina) - 10-15 errublo. Beraz, kontuan hartu gainerakoak amortizaziorik gabe ere.
Baina istorio hau ez da tarifak. Taxi gidaria zergatik den hain garrantzitsua da, aireportura bezero batekin iritsi zenean, beste bat aurkitu beste bat, atzera bidaiatzeko.
Bi aldiz bakarrik doan
- Dakizuenez, taxi autoak aireportuko eremuan sartu daitezke (han egon 30 minutura arte) egunean bi aldiz baino gehiago. Horren ondoren, sarrera / ordu bakoitzak 10 errublo balio ditu ", jarraitzen du gure irakurleak.
Autoak bezeroak ekartzen ditu, eta gidariarengandik, noski, 20 minutu markatutako aukera hipotetikoa dago hirira. Baina zorte hutsa da dagoeneko. Askoz ere maizago utzi aireportutik eta itxaron ezazu gertuko hurrenez hurren, hurbilen dagoen gasolindegian. Aire-botilaren konplexutik gertu taxi batentzako leku bereziak dira, baina aireportuko garraio ofizialerako da.
Eskaera bat jasotzen denean, gidaria berriro oztopoak sartzen da, bigarren sarrera doakoaren eskubidea ezartzen. 20 minutu ditu bere bezeroak jasotzeko eta atzera egiteko.
- Beraz, "bonbardaketa" tokikoarekin etorri gintuzten (bai, oraindik ere badago, kopuru txikiago batean, baina existitzen da). SIM txartelak atzerriko zenbaki batekin ezartzen dituzte, "Yandex" kausa (deiak 10-20 izan daitezke, aireportuko lurraldearen atzean dauden auto kopuruaren eta "bezeroak" amaituta), gure irakurlearen arabera banatuta dago.
Gidariak aireportuko eremura bidaiatzen du, bezeroaren denboraren zain, kontuan hartu behar duzuna alde egiteko. Ez dago bezero. Ezer geratzen da Minskeko hutsik joatea izan ezik, egun honetan aireportura doan sarrera doan.
- Aldi berean, GAI makinak aireportuko lurraldean agertzen dira "Yandex Go" gidariek "faltsutzeak" bezeroak gidatzen dituzten unean. Gainera, agiriak egiaztatzen jarraitzen du, ebazpena eta beti da isuna izatea ", dio solaskideak.
Itxaron lekua
Gidariak ere nabarmentzen du normalean bezeroek autoak irteerako lekura (iristea) eragiten dutela - 1-2, 3-4, 5-6.
- Baina hemen ez da nahikoa: debekatuta dago gelditzea eta aparkatzea. Azaldu jendeari malajarrekin joan behar duten lurreratze gune bereziki izendatutako guneetan, ez du funtzionatzen. Haur askok, ez dute ulertzen eta atzerritarrak orokorrean galduta daude, denbora tantaka ... ondo, ulertu duzu. Hau trafiko poliziak erabiltzen du. Ondorioz, "Yandex Go" gidariek hutsik uzten dute Minskean (ona, protokoloik gabe). Aireportuko bezeroek beste auto batzuetara joatera behartuta daude. Hemen da horrelako eskema. Nirekin, horrelako egoera lehenengo aldiz gertatu zen, baina dagoeneko entzun ditut nire lankideen kasuak ", gehitu du irakurleak.
Komentatu prentsa zerbitzuaren "Yandex Go"
"Horrelako kasuak bakunak dira. Teknologia berezi bat dugu, sistema eta telefono zenbakiak bloke faltsuak definitzen dituena. Deskribatutako egoerarekin lotutako hainbat zenbaki blokeatuta daude dagoeneko. Horrelako kasuak sortzen badira, gidariek gomendatzen dute gure laguntzarekin harremanetan jartzea Gidariaren aplikazioaren bidez, "Yandex Go Prentsa Zerbitzua" onliner korrespontsala esan du.
Osagarria. Antzeko historia
Oso antzeko istorio batek esan zion beste bati gure irakurleari, Yandex-ek ere gidaria.
- Aireportuan agindua itxaron nuen, jarraitu zuen, lurraldera sartu nintzen. Bezeroari deitzen diot, eta ni oihu egiten hasten da eta inori eragin ez zien hitzekin hiru gutun bidaltzen ditu. Beraz, aireportuko sarrera ordaintzen dela da, txekea presente dagoela eta, beraz, eranskinean denbora, dirua eta jarduera galdu ditudala da, bezero desegokia dela eta "esan du.
Laguntza tekniko bihurtu zen, eta han idatzitako jarduera-puntuak itzultzeko agindu zioten, baita kalte-ordaina sustatzeko ere. Gainera, bezeroak elkarrizketa bat egingo duen elkarrizketa bat izan zen, zerbitzua erabiltzeko arauak gogora ekarriz. Bide batez, modu berean, gidaria ezin desgaitu daiteke arauak urratze larriak izateko, eta bezeroak zerbitzutik desgaitu daiteke.
Gidariak ohartzen dira gaur egungo egoeretan (aireportuan taxi autoak sartzeko murrizketak, lurreratze guneak bilatzeko zailtasunak, inora joango ez diren bezeroen jarduera) aireportuan lan egitea arazo larria bihurtzen da Arrisku zehatzekin eta inolako bermerik gabe.
Egoera ezagutzen al duzu? Idatzi gurekin: [email protected] edo t.me/vitpetrovich.
Ikusi ere:
Auto.Onliner telegrama: Errepideak altzariak eta albiste garrantzitsuenak soilik
Ba al dago zerbait kontatzeko? Idatzi gure telegrama bot. Anonimoki eta azkarra da