Quand était la dernière fois que vous étiez à l'aéroport? La 2020ème a fermé les frontières et pour beaucoup, ils n'ont toujours pas ouvert: voler en vacances, ni quelque part dans des cas. Cependant, certaines directions ouvertes, des aéronefs volent, les principales portes aériennes du pays vivent leur vie. Nous avons eu de là les nouvelles: à l'aéroport à nouveau des questions d'un taxi.
Et retour à nouveau
Un voyage à l'aéroport pour un chauffeur de taxi serait certainement un bon itinéraire s'il ne s'agissait pas d'une chose: de là encore besoin de revenir, et très souhaitable - pas vide.
- L'ordre à l'aéroport coûte en moyenne environ 30 roubles. Le retour - le retour est d'environ 100 km de bienfaits et deux heures passées, "Le conducteur qui collabore avec Yandex GO a dit au correspondant en Online. - Environ 23-28% de ce montant prendra l'agrégateur. Tournez le carburant (gaz / essence) - 10-15 roubles. Alors considérez le reste même sans amortissement.
Mais cette histoire ne concerne pas les tarifs. Il est tout simplement plus clair que le chauffeur de taxi est très important, arrivant à l'aéroport avec un client, y trouver un autre, pour aller au retour.
Seulement deux fois pour GRATUITEMENT
- Comme vous le savez, les voitures de taxi peuvent entrer dans la zone de l'aéroport (avec une séjour jusqu'à 20 minutes) au plus deux fois par jour. Après cela, chaque entrée / heure coûte 10 roubles », poursuit notre lecteur.
La voiture apporte le client et du conducteur, bien sûr, il existe une chance hypothétique pour les 20 minutes marquées qui attendent l'ordre de la ville. Mais c'est déjà une chance pure. Beaucoup plus souvent quittent l'aéroport et attendez la commande quelque part à proximité, par exemple sur la station-service la plus proche. Des lieux spéciaux pour un taxi près du complexe d'air-bouteilles sont, mais c'est pour le transport officiel de l'aéroport.
Lorsqu'il est reçu, le conducteur entre à nouveau sur les barrières, en mettant en œuvre le droit de la deuxième entrée gratuite. Il a 20 minutes pour ramasser son client et laisser revenir.
- Pour que nous ayons proposé un "bombardement" local (oui, ils y existent toujours, dans un plus petit nombre, mais existent). Ils établissent des cartes SIM avec un numéro étranger, causent "Yandex" (les appels peuvent être 10-20, en fonction du nombre de voitures derrière le territoire de l'aéroport et de la résiliation des "clients"), est divisé par notre lecteur.
Le conducteur voyage dans la zone de l'aéroport en attendant le temps de la clientèle, tenant compte de ce que vous devez avoir le temps de partir. Il n'y a pas de client. Rien ne reste que, sauf pour aller vide à Minsk, perdant la possibilité d'entrer gratuitement à l'aéroport de cette journée.
- Dans le même temps, les machines GAI apparaissent sur le territoire de l'aéroport au moment même où les pilotes "Yandex Go" pour le client "Faskes" sont conduits. Suit en outre la vérification des documents, la décision et il est toujours à condamner pour quoi », déclare l'interlocuteur.
Lieu d'attente
Le conducteur a également noté que les clients généralement causent des voitures à la sortie de sortie (arrivée) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Mais ici ne suffit pas: il est interdit de s'arrêter et du stationnement. Expliquez aux personnes qu'ils doivent aller avec des valises dans des sites d'atterrissage spécialement désignés, cela ne fonctionne pas. Beaucoup de blessures, ne comprennent pas et les étrangers sont généralement perdus, le temps dégoulinant ... Eh bien, vous avez compris. Ceci est utilisé par la police de la circulation. En conséquence, les pilotes "Yandex Go" se laissent vide à Minsk (bon, si sans protocole). Les clients de l'aéroport sont obligés d'aller dans d'autres voitures à un coût différent. Voici un tel schéma. Avec moi, une telle situation est arrivée pour la première fois, mais j'ai déjà entendu parler de tels cas de mes collègues », a ajouté le lecteur.
Commentaire par service de presse "Yandex Go"
«Ces cas sont célibataires. Nous avons une technologie spéciale qui définit de fausses commandes et bloquer les numéros de téléphone dans le système. Plusieurs numéros associés à la situation décrite sont déjà bloqués. Si de tels cas se produisent, les pilotes recommandent de contacter notre support via la demande du conducteur », a déclaré le« Service de presse Yandex Go »au correspondant à Online.
Complété. Histoire similaire
Une histoire très similaire racontait une autre notre lecteur, également le chauffeur Yandex Go.
- J'ai attendu la commande à l'aéroport, il a suivi, j'ai conduit sur le territoire. J'appelle le client et il commence à me crier et à envoyer trois lettres avec les mots qu'il n'a causé personne. Ainsi, l'essence du problème est que l'entrée de l'aéroport est payée, le chèque est présent et il s'avère que j'ai perdu du temps, de l'argent et de l'activité dans l'annexe en raison d'un client inadéquat », a déclaré l'interlocuteur.
Il s'est transformé en support technique et il a promis de renvoyer les points d'activité écrits, ainsi que de promouvoir une indemnisation. En outre, il a été suivi d'une conversation que le client aura lieu une conversation, rappelant les règles d'utilisation du service. Au fait, de la même manière, le conducteur peut être désactivé pour une violation grave des règles et le client peut être désactivé du service.
Les conducteurs notent que, à l'état actuel des choses (restrictions à entrer dans l'aéroport pour les voitures de taxi, difficultés avec la recherche de sites d'atterrissage, l'activité de «clients» qui ne va aller nulle part) le travail à l'aéroport devient un tour gênant avec des risques spécifiques et sans aucune garantie.
Familier avec la situation? Ecrivez-nous: [email protected] ou t.me/vitpetrovich.
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