በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህ ጽሑፍ አጠቃላይ መግለጫ "ወታደራዊ ጉዳይ" የሚለውን ጽሑፍ ይወክላል.
የአሜሪካ ጋዜጠኛ ሎረን ቶምፕሰን የዩናይትድ ስቴትስ የአየር ኃይል ስልታዊ አቪዬሽን ዋና ዋና ችግሮች የጠራው የአሜሪካ ጋዜጠኛ ቶምፕሰን. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህ ጽሑፍ አጠቃላይ መግለጫ "ወታደራዊ ጉዳይ" የሚለውን ጽሑፍ ይወክላል.
ከባድ የጦርነትን ጭነቶች ሊይዙ የሚችሉ የስትራቴጂክ ስትሪት ስትራቴጂካዊ ስትራቴጂዎች በአሜሪካ የመከላከያ ችሎታ ውስጥ ማዕከላዊ ቦታ ይይዛሉ. የእነዚህ አውሮፕላኖች ዋና ሥራ ተቃዋሚዎች ሊሆኑ የሚችሉትን የኑክሌር መያዣን ማረጋገጥ ነው. በኳሱ ኳሶች ፊት ለፊት ያለው ቦምብ ዋና ጠቀሜታ አውሮፕላኑ ሊወጣው የሚችለው እና እንዲሁም ቀውስ በሚከሰትበት ጊዜ ለማሳየት ከባድ ዓላማን መጠቀም ይችላል.
ሎረን ቶምፕሰን በዛሬው ጊዜ በአሜሪካ ውስጥ የስትራቴጂያዊ አቪዬሽን ፓርክ ውስጥ የ 158 አውሮፕላኖች ብቻ ናቸው. ከቀዝቃዛው ጦርነት ማብቂያ በኋላ አገልግሎት ውስጥ ካለው ብዛቱ 50% ያነሰ ነው. የመኪናዎች የአገልግሎት ሕይወት በግምት 45 ዓመታት ያህል ነው, እናም የአሜሪካ የስትራቴጂካዊ አቪዬሽን ፓርክ በሽታ አምጪ ነው. እንደ ቶምሰን ገለፃ የአሁኑ አውሮፕላን መርከቦች የኑክሌር መሳሪያዎችን የመሸከም አቅም ያላቸው 40% (66 መኪኖች ብቻ). ቀሪዎቹ አጫካዎች በጦር መሣሪያ ቁጥጥር ስምምነቶች መሠረት ይሻሻላሉ.
በአሁኑ ጊዜ የነፃነት ጸሐፊ የአሜሪካ የስትራቴጂካዊ አቪዬሽን አቪዬሽን ኤንቨርስሽን በአሁኑ ጊዜ በአበባለኝነት የኃይል ፍሰት እንዲተማመኑበት, በቋሚነት ማሽቆልቆል ይጀምራል. ለምሳሌ, B- 5 5 ቦምቦችን በጥሩ ጥበቃ ለሚጠበቁ የአየር ባልንጀሮዎች እና የኑክሌር ውጊያ በሆኑ የኑክሌር ውጊያ ክፍል ከ 2030 በኋላ ሊለማመዱ ይችላሉ.
ጋዜጠኛ መሠረት የአሜሪካ አየር ኃይል የድሮውን አውሮፕላን እና መሳሪያዎቻቸውን በውጊያ ዝግጁ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ያለማቋረጥ ጥንካሬ ወይም ጊዜ የለውም. የአገሪቱ አመራር የፓርኩ እድሳት እና ዘመናዊነት የመጀመርን ጊዜ ለሌላ ጊዜ ለርሷል, እና አሁን በእቅዶቹ ውስጥ ያለ ማንኛውም መዘግየት የኑክሌርን ጠብቆ ማካሄድ የቦምብሎች ዋጋን ያዳክማል. የፓርኩ ዝመና ዕቅዱ ከ 20 ዝቅተኛ ፍጥነት ቦምቢያዎች ቢ -2 በ 2032 እና 62 ሱ doponicric B-1 በ 2036 ያካሂዳል.
እንዲህ ዓይነቱን ጽዳት እና ከ 21 ኛው ክፍለዘመን እስከ አጋማሽ ድረስ የዩናይትድ ስቴትስ ውድቀት ስትራቴጂካዊ አቪዬቲክ ሁለት ዓይነት አውሮፕላኖችን ብቻ ይይዛል. ለ 2025 የታቀደ B -2 Artoysressages እና ሚስጥራዊ ቢ -1 21 Raider ን በጣም ያሻሽላል.
እሱ አዲሱ ቢ - 21 ሎረን ቶምፕሰን በዋና ዋና እና ቀልጣፋ ችግሮች ውስጥ አንዱ ተብሎ የተጠራው አዲሱ ቢ - 21 ብቸኛ ነው. እውነታው የሰሜን ሮርሮፕ ግሩማን አውሮፕላን ለመገንባት የስቴት ግዛት ግዛት ማሸነፍ አሸናፊ ፕሮጀክት ውስጥ የአየር ኃይል ስፔሻሊስቶች ቀደም ሲል 10 ጉዳዮችን ቀደም ብለው ገልጠዋል, እና ሰባኪው የእርዳታ ቦይ አራት ብቻ ነው. ወደ ሰሜን ሮርሮክ ግሩማን ፕሮጀክት ከተነሱት ጉዳዮች ውስጥ የአውሮፕላኑ ወጪ እና መርሃግብር ያሳውቃል. በተጨማሪም, ስለ አውሮፕላኑ ዕድሎች ደፋር እና ጠበኛ ግምቶች, አሸናፊው መተግበሪያ ውስጥ የተቆራኙ, በአሸናፊው ትግበራ ውስጥ ብቻ, አደገኛነት ፕሮግራም ብቻ ይጨምሩ. የመቃብር ደራሲ የአዲሶቹ ቢ - 21 ማናቸውም አለመመጣጠን ያለበት ማንኛውም የመግዛት ልዩነት ወይም አለመመጣጠን ማጣት የአየር ኃይል ትዕዛዙን እቅዶቻቸውን እንዲከለስ ያሳስራል.
ሁለተኛው የአሜሪካ ስልታዊ አቪዬሽን አቪዬርሰን ሁለተኛው እትም ቢ -2 52 ቦምብ አርማጌት ተብሎ ጠራ. በተቃዋሚ ጥበቃ የተጠበሰ የአየር ንብረት ፍለጋን ለመገጣጠም የተቀየሰ ክንፍ ሮኬት በመጀመሪያ በ 1982 ተተክቷል. አሁን ይህ መሣሪያ ቀድሞውኑ በጣም የቆየው ችሎታ አሁንም ቢሆን ተዓምር ሊያስገኝ ይችላል. አንድ ተአምር የበለጠ መቀጠል ይችላል, ነገር ግን የጠላት ስሜት የሚገልጸውን የዘመናዊ የአየር መከላከያ የመያዝ ችሎታ የበለጠ እና ብዙ ጥርጣሬ ነው.
የአየር ኃይል ውሳኔ አሁን ባለው ከፍተኛ ክንፍ (LRSO) ላይ ያሉትን ነጠብጣቦች መተካት ነው. ሮኬቶች የኑክሌር ውጊያ ክፍልን መሸከም ይችላሉ, እና የበረራ ክልል ከ 1.5 ሺህ ሺህ ማይሎች በላይ ይሆናል. ይህ የጠላት የአየር ንብረት መቆጣጠሪያን ብቻ ማረጋገጥ ብቻ አይደለም, ነገር ግን ደግሞ የአርቃይን አውሮፕላኖች ራዲየስ ያላቸው ግቦችን ለማጥቃት ይረዳል. ሩሲያ እና ቻይና የአየር መከላከያ ዕድላቸውን በቋሚነት እያሻሻሉ መሆናቸውን ከመመልከት አንጻር የእነዚህ ሚሳሎች መለቀቅ በአስቸኳይ ተነሳስተው. በአሜሪካ ፕሬስ ውስጥ ያለው ነገር ጸሐፊ REYTETON ቀድሞውኑ ለ LRSO ግንባታ ኮንትራት እንደተቀበለ ነው, ግን ምርት ብዙም ሳይቆይ ከ 52 በኋላ ምንም ጥቅም የለውም.
ፕሮግራሙን በስትራቴጂካዊ ቤቶቹን ዘመናዊ ለማድረግ ሲል በማዳበር የአየር ኃይል አዳዲስ መኪናዎችን ከጦር መሳሪያዎች ጋር ማስወገድ ይመርጣል. በጣም ጥንታዊው ቦምበር -2 አክሎስሶስተር በደረጃው ውስጥ ይቆያል. በአንድ በኩል, ምክንያታዊ ነው. ደግሞም አውሮፕላኑ እራሱን በጥሩ ሁኔታ አሳይቷል እናም በጣም አስተማማኝ ነው. በሌላ በኩል ደግሞ ስምንት ጊዜ ያለፈበት የቱዮት ቱቦ ሞተሮች እጅግ በጣም ብዙ ነዳጅ ይበላሻሉ. ሎረን ቶምፕሰን ሲጽፍ አዲሱን እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ኃይል ሞተሮችን በመጫን ረገድ አማራቂዎች ከተደረጉት የአስርተ ዓመታት ውይይት በኋላ ብቻ ለማስወገድ ወሰነ. በጣም ከባድ ነው.
የኃይል ተከላው መተካት የአውሮፕላኑን ባህሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ ከቻለ ውስብስብ ማረጋገጫዎች ሊከሰቱ ይችላሉ. የአሜሪካ አየር ኃይል ቦምብሪድ ከመመርኮዝ በፊት ሁሉንም ቅናሾችን በጥንቃቄ መመርመር እና ሁሉንም አደጋዎች መቀነስ አለባቸው. በተለይም, በትእዛዝ ዕቅድ መሠረት, ለኤ-52 እስከ 2050 ድረስ መቆየት አለበት.
ቀጥሎም ቶምፕልሰን የኑክሌር መሳሪያዎች ዘመናዊነት የአየር ማጫዎቻዎችን ዘመናዊነት የሚጠይቅ መሆኑን በጽድቅ ጽፈዋል. የአየር ኃይል ወደ 500 የሚጠጉ ታንኮች-ታንኮች-ታንኮች በሚገኙበት እጅግ በጣም ብዙ የሆኑት አብዛኛዎቹ በአበባው ዘመን ውስጥ የሮሚ ኬክ-135 ናቸው.
እስከዛሬ ድረስ ቦይንግ ቀድሞውኑ ለአየር ኃይል ዘመናዊ መመሪያን አዳብረዋል. አውሮፕላኑ ካሲ-46 ፔጋስ የተባለውን ሽክርክሪት ተቀበለ. የጽሑፉ ደራሲ አሁን ከተገነባው በጣም ኃይለኛ ታንኳክ ነው ይላል. ሆኖም ግን, ሙሉ በሙሉ በምርት ላይ ውሳኔ ሲያደርግ የርቀት እርዳታን በማጣት ምክንያት ቢያንስ ለሰባት ዓመታት ለርሷል. በአሜሪካ ትንታኔ መሠረት የአዲሶቹን ታንኮች ግንባታ የተካሄደውን ብሬኪንግ ሁሉንም ስትራቴጂያዊ አቪዬሽን ያዳክማል. በተለይም የድሮው KC-135 ታንኮች በተሰየመ ሀብት ልማት ምክንያት በብዛት የሚጽፉ ከሆነ. የዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል የኑክሌር ቀውስ በሚከሰትበት ጊዜ ለስትራቴጂካዊ ቦምቦች ወቅታዊ በሆነ መንገድ ማፋጠን አለበት.
ቀደም ሲል, የአዲሱ የሩሲያ ስትራቴጂካዊ ቦምብ ፓክ የመጀመሪያ ፎቶ አዎ ታየ.