Onliner Reader Victor mengirim foto filter foto ke editor. Dia mengklaim, dalam keadaan seperti itu, detailnya terjadi setelah mengisi bahan bakar di salah satu stasiun gas Belarusia yang terletak di wilayah Minsk. Nama jaringan tidak disebut tidak masuk akal, karena tidak mungkin untuk membuktikan bahwa Victor setelah kunjungannya tidak menuangkan bahan bakar lain ke dalam tangki, dan dengan filter awalnya baik-baik saja.
Kami memberikan kisah pemilik mobil: "Saya memiliki Renault Megane dengan turbodiesel 1,9 liter. Saya melaju di sepanjang rute di wilayah Minsk, ketika cahaya terbakar, memberi tahu bahwa bahan bakar berakhir. Saya melaju di pompa bensin, mengisi bahan bakar dengan mesin diesel, yang diposisikan sebagai resisten terhadap suhu hingga -20 derajat. Itu bukan "Arktik". Bepergian sepanjang hari - semuanya sudah beres. Pada malam hari, mobil berdiri di jalan. Malam itu sekitar minus 12-15 derajat. Di pagi hari saya pergi untuk memulai - dikelola dari keempat kalinya. Biasanya, bahkan dengan es moderat, mesin mulai segera. Dengan minus 20, ada yang ketiga kalinya dengan ketiga kalinya. "
"Sang istri itu duduk di tepi roda, pergi bekerja, dan dalam perjalanan mobil macet," lawan bicara berlanjut. - Komputer mengeluarkan kesalahan injektor. Pasangan ini digambarkan sebagai berikut: "Dari beberapa upaya dimulai, berkendara. Kemudian gas ditekan, rasanya seperti Renault terkekeh dan lagi gloh. " "Orang bodoh pendek" dia masih sampai di tempat kerja. Kemudian saya datang ke sana untuk mencari tahu. Dia membuka kap, memperhatikan bahwa dalam tabung transparan, yang melanjutkan pompa, gelembung udara terlihat. Saya pergi untuk seratus. Ada yang membongkar filter dan menunjukkannya kepada saya - semua dalam parafin. Dan filter baru, diinstal sebulan yang lalu. "
Victor mengatakan dia mengajukan banding ke pompa bensin untuk klarifikasi: "Di sana mereka berjanji untuk memeriksa, kemudian mengirim laporan tentang kepatuhan standar bahan bakar. Benar, pagar sampel diambil dua hari setelah pengisian bahan bakar saya. Menurut dokumen, semuanya normal, suhu pembekuan dikurangi 28. Saya memutuskan bahwa tidak ada gunanya menulis keluhan: untuk membuktikan kerusakan filter justru karena bahan bakar tepatnya pengisian bahan bakar akan sangat sulit. Kerugian saya tidak termasuk waktu dan saraf - 50 rubel (sejauh ini). Saya memecahkan masalah dengan penggantian filter, dan dt yang tersisa mati di tangki "Arktik".
Ditambah
Setelah penerbitan catatan, pesan tentang kasus-kasus tersebut mulai datang ke kantor editorial. "Setelah mengisi bahan bakar pada 10 Februari, mobil saya berkisar setelah lima menit - sama seperti yang dijelaskan Victor, ia menulis Eugene. "Keluar, naik 500 meter dan lagi warung."
Dmitry memastikan bahwa kemarin saya mengubah filter dan minyak. Status setelah pengisian bahan bakar dengan diesel musim dingin (bukan "Arktik") - di foto. "Suhu di pagi ini pada saat peluncuran DVS minus 18 derajat, di pintu keluar - minus 16. Fune Frost untuk masalah seperti itu, - mengklarifikasi pemilik Citroen C4 Grand Picasso dengan mesin diesel 1,6 liter. "Kurasa sudah pada malam ini akan ada bubur yang sama di filter."
Lihat juga:
Auto.onliner di telegram: perabotan di jalan dan hanya berita yang paling penting
Apakah ada sesuatu untuk diceritakan? Tulis ke Bot Telegram kami. Ini secara anonim dan cepat