Onliner Reader Victor lähetti valokuvansuodattimen valokuvan editorille. Hän väittää tällaisessa valtiossa yksityiskohtaisesti tankkauksen jälkeen Minskin alueella sijaitsevasta Valko-Venäjän huoltoasemista. Verkon nimi ei ole järkevää, koska on mahdotonta todistaa, että Victor vierailunsa jälkeen ei kaadut toista polttoainetta säiliöön, ja suodatin oli aluksi kunnossa.
Annamme tarinan auton omistajalle: "Minulla on Renault Megane 1,9 litran turbodiesel. Ajoin reitin varrella Minsk alueella, kun valo syttyi tulipaloon, ilmoitti, että polttoaine päättyy. Ajoin huoltoasemalla tankkaamalla dieselmoottorilla, joka on sijoitettu kestäväksi lämpötiloihin jopa -20 astetta. Se ei ollut "arktinen". Matkustaminen koko päivän - kaikki oli kunnossa. Yöllä auto seisoi kadulla. Sinä yönä oli noin 12-15 astetta. Aamulla menin alkuun - hallitsi neljännen kerran. Yleensä jopa kohtalainen pakkas, moottori käynnistyy välittömästi. Minus 20: n kanssa oli kolmas kerta kolmannen kerran. "
"Vaimo istui pyörällä, meni töihin, ja matkalla auto pysähtyi", keskustelukumppani jatkuu. - Tietokone laski injektorin virheen. Puoliso kuvataan seuraavasti: "Useista yrityksistä alkoi, ajoi. Sitten kaasua painetaan, tuntui kuin Renault nauroi ja jälleen gloh. " "Lyhyt tyhmät" hän sai vielä työpaikkaan. Myöhemmin tulin sinne selvittämään. Hän avasi hupun, huomasi, että läpinäkyvässä putkessa, joka kulkee pumppuun, näkyvät ilmakuplat. Menin sata. Siellä on purettu suodatin ja osoitti sen minulle - kaikki parafiinissa. Ja suodatin on uusi, asentanut sen kuukausi sitten. "
Victor sanoo, että hän valitti kaasuasemalle selvennyksille: "Siellä he lupasi tarkistaa, myöhemmin lähetti kertomuksen polttoaineiden vaatimusten noudattamisesta. Totta, näytteen aita otettiin kaksi päivää tankkauksen jälkeen. Asiakirjan mukaan kaikki on normaalia, jäädytyslämpötila miinus 28. Päätin, että valituksen kirjoittaminen: Suodatin vahinko täsmälleen polttoaineen takia täsmälleen tankkaus on hyvin vaikeaa. Minun tappiot lukuun ottamatta aikaa ja hermoja - 50 ruplaa (toistaiseksi). Olen ratkaissut ongelman suodattimen korvaamisella ja jäljellä oleva DT kuoli säiliössä "Arctic".
Täydennetty
Julkaisun jälkeen toteaa, tällaisten tapausten viestejä alkoi tulla toimitukselliseen toimistoon. "Tankkauksen jälkeen 10. helmikuuta autoni vaihteli viiden minuutin kuluttua - kuten Victor kuvaili, hän kirjoitti eugene. "Mene ulos, ratsastaa 500 metriä ja jälleen pysähtyy."
Dmitry vakuuttaa, että eilen muutin suodattimia ja öljyä. Status tankkauksen jälkeen talvi dieselillä (ei "arktinen") - kuvassa. "Lämpötila oli tänä aamuna DVS: n aloittamisessa 18 astetta, poistumisella - miinus 16. Hauska pakkas tällaisista ongelmista, - selvensi Citroen C4 Grand Picasson omistaja 1,6 litran dieselmoottorilla. "Oletan, että jo tänä iltana on sama puuroa suodattimessa."
Katso myös:
Auto.Onliner Telegramissa: sisustus teillä ja vain tärkeimmät uutiset
Onko jotain kertoa? Kirjoita Telegram Bot. Se on nimettömästi ja nopea