Онлинер Реадер Вицтор је послао фотографију филтера у уређивач. Он тврди, у таквом стању, детаљ је стигао након горива на једном од белоруских бензинских пумпи смештених у региону Минск. Назив мреже се не назива нема смисла, јер је немогуће доказати да је Вицтор након њене посете није излио још једно гориво у резервоар, а са филтром је у почетку био у свему у реду.
Причу о власнику аутомобила дајемо: "Имам Ренаулт Мегане са 1,9-литарским турбодиеселом. Возио сам се рутом у региону Минск, када је светлост запаљена, обавестивши да се гориво заврши. Возио сам се на бензинској станици, горивом доливом дизел мотором, који је постављен као отпоран на температуре до -20 степени. То није "Арктик". Путујући цео дан - све је било у реду. Ноћу је аутомобил стајао на улици. Те ноћи је било око минус 12-15 степени. Ујутро сам кренуо у почетак од четвртог времена. Обично, чак и са умереним мразом, мотор се одмах покреће. Са Минусом 20, трећи пут је било трећи пут. "
"Жена је сјела за точак, отишла на посао, а на начин на који је аутомобил зауставио", наставља се саговорнич. - Рачунар је издао грешку убризгавача. Супружник је описао на следећи начин: "Од неколико покушаја је почео, возио се. Тада је притиснут гас, осећао се као Ренаулт Цхуцклед и опет Глох. " "Кратке будале" још увек има на месту рада. Касније сам дошао тамо да схватим. Отворио је хаубу, приметио је да је у прозирној цеви, која иде на пумпу, видљиве мехуриће ваздуха. Отишао сам стотину. Демонтирао је филтер и показао ми га - све у парафину. А филтер је нов, инсталиран пре месец дана. "
Вицтор каже да се жалио на бензинску станицу за појашњења: "Обећали су да ће проверити, касније је послао извештај о усаглашеностима о усаглашености горива. Тачно, узорка ограда је узета два дана након мог горива. Према документу, све је нормално, температура смрзавања минус 28. Одлучио сам да је бесмислено написати жалбу: да докажете оштећења филтра управо због горива на тачно горива ће се баш у точно долино средство бити веома тешко. Моји губици искључујући време и нерв - 50 рубаља (до сада). Решио сам проблем са заменом филтера, а преостала ДТ је умрла у резервоару "Арктик".
Допуњен
Након објављивања белешки, поруке о таквим случајевима почеле су доћи до уредништва. "Након горива 10. фебруара, мој аутомобил се кретао након пет минута - баш као што је описано Вицтор, написао је Еугене. "Изађите, возите 500 метара и поново је зауставе."
Дмитриј уверава да сам јуче променио филтере и уље. Статус након горива са зимским дизелом (не "Арктички") - на фотографији. "Температура је у јутросу била у покретању ДВС минус 18 степени, на излазу - минус 16. Смешно мраз за такве проблеме, - Појаснио је власник Цитроен Ц4 Гранд Пицассо са 1,6-литарским дизелским мотором. "Претпостављам да ће то већ у овој ноћи бити иста каша на филтеру."
Такође видети:
Ауто.онлинер у телеграму: Опремање на путевима и само најважније вести
Постоји ли нешто за рећи? Пишите на наше телеграм бот. Анонимно је и брзо