អ្នកអានបានបង្ហាញច្រោះប្រេងបន្ទាប់ពីចាក់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត។ បណ្តាញអេសអេសអេស: ការធ្វើតេស្ត DT អនុលោមតាម

Anonim
អ្នកអានបានបង្ហាញច្រោះប្រេងបន្ទាប់ពីចាក់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត។ បណ្តាញអេសអេសអេស: ការធ្វើតេស្ត DT អនុលោមតាម 11432_1
អ្នកអានបានបង្ហាញច្រោះប្រេងបន្ទាប់ពីចាក់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត។ បណ្តាញអេសអេសអេស: ការធ្វើតេស្ត DT អនុលោមតាម 11432_2
អ្នកអានបានបង្ហាញច្រោះប្រេងបន្ទាប់ពីចាក់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត។ បណ្តាញអេសអេសអេស: ការធ្វើតេស្ត DT អនុលោមតាម 11432_3

Onliner Reader Victor បានផ្ញើរូបថតតម្រងរូបថតទៅកម្មវិធីនិពន្ធ។ លោកអះអាងថានៅក្នុងរដ្ឋបែបនេះលម្អិតបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីបានចាក់បំពេញបន្ថែមនៅលើស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយរបស់បេឡារុស្សដែលមានទីតាំងនៅតំបន់មីន។ ឈ្មោះបណ្តាញមិនត្រូវបានគេហៅថាគ្មានន័យទេដែលមិនអាចបង្ហាញថាអ្នកឈ្នះបានបន្ទាប់ពីការមកលេងរបស់នាងមិនបានចាក់ឥន្ធនៈផ្សេងទៀតចូលក្នុងធុងហើយជាមួយនឹងតម្រងដំបូងមិនអីទេ។

យើងផ្តល់ឱ្យរឿងរ៉ាវរបស់ម្ចាស់រថយន្ត: "ខ្ញុំមានមេត្រីដែលមានទំហំ 1,9 លីត្រ។ ខ្ញុំបានបើកឡាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៅតំបន់មីននៅពេលដែលពន្លឺត្រូវបានគេឆាបឆេះដោយជូនដំណឹងថាប្រេងឥន្ធនៈបញ្ចប់។ ខ្ញុំបានបើកឡាននៅលើស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបានចាក់ប្រេងដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទីតាំងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ -20 ដឺក្រេ។ វាមិនមែនជា "អាក់ទិក" ទេ។ ធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃ - អ្វីៗគឺមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ នៅពេលយប់ឡានបានឈរនៅតាមផ្លូវ។ យប់នោះគឺប្រហែលដក 12-15 ដឺក្រេ។ នៅពេលព្រឹកខ្ញុំបានទៅចាប់ផ្តើម - គ្រប់គ្រងចាប់ពីលើកទី 4 ។ ជាធម្មតាសូម្បីតែជាមួយនឹងការសាយសត្វកម្រិតមធ្យមក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមភ្លាមៗភ្លាមៗ។ ជាមួយដក 20 មានលើកទីបីនៅលើកទីបី។

អន្តរលោក Intercococococococor នៅតែបន្តថា: «ប្រពន្ធបានអង្គុយនៅក្បែរកង់ហើយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលបានជាប់គាំង។ - កុំព្យួទ័របានចេញកំហុសចាក់បញ្ចូល។ ប្តីប្រពន្ធដែលបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោមៈ "ពីការប៉ុនប៉ងជាច្រើនបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មកហ្គាសបានចុចវាត្រូវបានគេគិតថាដូចជាក្រុមហ៊ុន Renault Chockled ហើយម្តងទៀត Gloh ។ "មនុស្សល្ងីល្ងើខ្លី" នាងនៅតែទៅដល់កន្លែងធ្វើការ។ ក្រោយមកខ្ញុំបានមកទីនោះដើម្បីរកមើល។ គាត់បានបើកក្រណាត់បានកត់សម្គាល់ឃើញថានៅក្នុងបំពង់ថ្លាដែលនៅលើស្នប់ខ្យល់មានពពុះខ្យល់ដែលអាចមើលឃើញ។ ខ្ញុំបានទៅមួយរយ។ នៅទីនោះបានរុះរើតម្រងហើយបង្ហាញវាដល់ខ្ញុំ - ទាំងអស់នៅក្នុងប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីន។ ហើយតម្រងគឺថ្មីដែលបានតំឡើងវាមួយខែមុន។ "

លោក Victor មានប្រសាសន៍ថាលោកបានអំពាវនាវដល់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីបំភ្លឺ: "នៅទីនោះពួកគេបានសន្យាថានឹងពិនិត្យមើលក្រោយមកបានផ្ញើរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុលោមតាមច្បាប់នៃស្តង់ដារឥន្ធនៈ។ ពិត, របងគំរូត្រូវបានយកពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងរបស់ខ្ញុំ។ យោងតាមឯកសារអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺធម្មតាសីតុណ្ហាភាពត្រជាក់ដក 08. ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តថាវាគ្មានន័យទេក្នុងការសរសេរពាក្យបណ្តឹង: ដើម្បីធ្វើឱ្យខូចខាតតម្រងយ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែឥន្ធនៈដែលបានចាក់ប្រេងឡើងវិញនឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ការខាតបង់របស់ខ្ញុំដោយមិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលានិងសរសៃប្រសាទ - 50 រូប្លិ៍ (រហូតមកដល់ពេលនេះ) ។ ខ្ញុំបានដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការជំនួសតម្រងហើយ DT ដែលនៅសល់បានស្លាប់នៅក្នុងធុង "អាក់ទិក" ។

ធេវីអាេយតីបន្ថេម

បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពផ្សាយសារព័ត៌មានសារអំពីករណីបែបនេះបានចាប់ផ្តើមចូលការិយាល័យវិចារណកថា។ "បន្ទាប់ពីបានចាក់ប្រេងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈរថយន្តរបស់ខ្ញុំមានរយៈពេល 5 នាទីដូចតាក់បែបដែលបានរៀបរាប់ដែរគាត់បានសរសេរ Eugene ។ ចេញដំណើរជិះចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រនិងតូបម្តងទៀត។

ឌីមីទ្រីធានាថាកាលពីម្សិលមិញខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរតម្រងនិងប្រេង។ ស្ថានភាពបន្ទាប់ពីការចាក់បំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងារ (មិនមែន "អាក់ទិក") - នៅក្នុងរូបថត។ សីតុណ្ហាភាពនេះគឺនៅព្រឹកនេះនៅពេលបើកដំណើរការនៃការចេញលក់ DVS ដក 1 ដឺក្រេនៅច្រកចេញ - ដក 16. ការសាយសត្វគួរឱ្យអស់សំណើចសម្រាប់បញ្ហាបែបនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដល់ម្ចាស់ Citroen C4 Grand Picasso ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,6 លីត្រ។ "ខ្ញុំគិតថារួចហើយនៅយប់នេះវានឹងមានបបរដូចគ្នានៅលើតម្រង។ "

សូម​មើល​ផង​ដែរ:

auto.onliner ក្នុងតេឡេក្រាម: ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវថ្នល់ហើយមានតែព័ត៌មានសំខាន់បំផុតប៉ុណ្ណោះ

តើមានអ្វីដែលត្រូវប្រាប់ទេ? សរសេរទៅ Telegram របស់យើង Bot របស់យើង។ វាគឺអនាមិកនិងលឿន

អាន​បន្ថែម