Pembaca Onliner Victor menghantar foto penapis foto kepada editor. Dia mendakwa, dalam keadaan sedemikian, terperinci itu datang selepas mengisi minyak di salah satu stesen minyak Belarus yang terletak di rantau Minsk. Nama rangkaian tidak dipanggil tidak masuk akal, kerana mustahil untuk membuktikan bahawa Victor selepas lawatannya tidak menuangkan bahan api lain ke dalam tangki, dan dengan penapis pada mulanya baik-baik saja.
Kami memberi kisah pemilik kereta: "Saya mempunyai Renault Megane dengan turbodiesel 1.9 liter. Saya memandu sepanjang laluan di rantau Minsk, apabila cahaya itu terbakar, memaklumkan bahawa bahan api berakhir. Saya memandu di stesen minyak, mengisi minyak dengan enjin diesel, yang diposisikan sebagai tahan terhadap suhu sehingga -20 darjah. Ia bukan "Arktik". Perjalanan sepanjang hari - semuanya teratur. Pada waktu malam, kereta itu berdiri di jalan. Malam itu adalah kira-kira tolak 12-15 darjah. Pada waktu pagi saya pergi untuk memulakan - diuruskan dari kali keempat. Biasanya, walaupun dengan fros sederhana, enjin bermula dengan serta-merta. Dengan minus 20, terdapat kali ketiga dengan kali ketiga. "
"Isteri itu duduk di bawah roda, pergi bekerja, dan dalam perjalanan kereta itu terhenti," kata pemain itu berterusan. - Komputer mengeluarkan ralat penyuntik. Pasangan yang digambarkan seperti berikut: "Dari beberapa percubaan bermula, memandu. Kemudian gas ditekan, ia dirasakan seperti Renault terkejut dan lagi Gloh. " "Fools pendek" dia masih sampai ke tempat kerja. Kemudian saya datang ke sana untuk mengetahui. Dia membuka tudung, menyedari bahawa dalam tiub telus, yang berjalan di pam, gelembung udara yang kelihatan. Saya pergi seratus. Ada yang dibongkar penapis dan menunjukkan kepada saya - semua dalam parafin. Dan penapis baru, dipasang sebulan yang lalu. "
Victor berkata beliau merayu kepada stesen minyak untuk penjelasan: "Di sana mereka berjanji untuk memeriksa, kemudian menghantar laporan mengenai pematuhan standard bahan api. Benar, pagar sampel diambil dua hari selepas mengisi minyak saya. Menurut dokumen itu, segala-galanya adalah normal, suhu beku tolak 28. Saya memutuskan bahawa tidak ada gunanya menulis aduan: untuk membuktikan kerosakan penapis dengan tepat kerana bahan api pada tepat pengisian akan menjadi sangat sukar. Kerugian saya tidak termasuk masa dan saraf - 50 rubel (setakat ini). Saya menyelesaikan masalah dengan penggantian penapis, dan baki DT meninggal di tangki "Artik".
Ditambah
Selepas menerbitkan nota, mesej tentang kes-kes tersebut mula datang ke pejabat editorial. "Selepas mengisi minyak pada 10 Februari, kereta saya berkisar selepas lima minit - seperti yang dijelaskan oleh Victor, dia menulis Eugene. "Keluar, tunggangan 500 meter dan lagi gerai."
Dmitry menjamin bahawa semalam saya menukar penapis dan minyak. Status selepas mengisi minyak dengan diesel musim sejuk (bukan "arktik") - dalam foto. "Suhu itu pada pagi ini pada pelancaran DVS tolak 18 darjah, di pintu keluar - tolak 16. Frost Fuck untuk masalah tersebut, - Menjelaskan pemilik Citroen C4 Grand Picasso dengan enjin diesel 1.6 liter. "Saya rasa sudah pada malam ini akan ada bubur yang sama di penuras."
Lihat juga:
Auto.onliner dalam Telegram: Perabot di jalan raya dan hanya berita yang paling penting
Adakah terdapat sesuatu untuk diberitahu? Tulis kepada bot telegram kami. Ia adalah tanpa nama dan cepat