ପାଠକ ସୁନୋଲିଂ ଡିଜେଲ ପରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଦେଖାଇଥିଲେ | ଆଜିଏ ନେଟୱାର୍କ: DT ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ଅନୁରୂପ |

Anonim
ପାଠକ ସୁନୋଲିଂ ଡିଜେଲ ପରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଦେଖାଇଥିଲେ | ଆଜିଏ ନେଟୱାର୍କ: DT ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ଅନୁରୂପ | 11432_1
ପାଠକ ସୁନୋଲିଂ ଡିଜେଲ ପରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଦେଖାଇଥିଲେ | ଆଜିଏ ନେଟୱାର୍କ: DT ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ଅନୁରୂପ | 11432_2
ପାଠକ ସୁନୋଲିଂ ଡିଜେଲ ପରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଦେଖାଇଥିଲେ | ଆଜିଏ ନେଟୱାର୍କ: DT ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ଅନୁରୂପ | 11432_3

ଅନଲାଇନ୍ ରିଡର୍ ଭିକ୍ଟର ଏଡିଟର୍ ରେ ଏକ ଫଟୋ ଫିଲ୍ଟର୍ ଫଟୋ ପଠାଇଲେ | ସେ ଏପରି ଅବସ୍ଥାରେ ଦାବି କରିଛନ୍ତି, ମଞ୍ଜ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ଥିବା ଏକ ବଲାରିୟାର ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟେସରେ ଇନ୍ଧନ ସମୟ ପରେ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଆସିଥିଲା ​​| ନେଟୱର୍କର ନାମ କ calstion ଣସି ଅର୍ଥ ବୋଲି କହିବ ନାହିଁ, ଯେପରି ତାଙ୍କ ଦର୍ଶନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଇନ୍ଧନ pouret ାଳିବା ପରେ ଏହା ଅସମ୍ଭବ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଇନ୍ଧନ poured ାଳିଲା ନାହିଁ |

ଆମେ କାର୍ ମାଲିକଙ୍କ କାହାଣୀ ଦେଉଛୁ: "ମୋର 1.9-ଲିଟର ଟର୍ବୋଡେଲଙ୍କ ସହିତ ଏକ ରେନାଲ୍ଟ ମେଗାନ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ମିନସ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ମାର୍ଗରେ ବୁଲିଲି, ଯେତେବେଳେ ଆଲୋକ ଅଗ୍ନିରେ ଆଲୋକିତ ହେଲା, ସୂଚାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଶେଷ ହୁଏ | ମୁଁ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟେସନରେ ଗାଡି ଚଳାଇଲି, ଯାହା -20 ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ପ୍ରତିରୋଧକ ଭାବରେ ସ୍ଥିତ ଗଠିତ | ଏହା "ଆର୍କଟିକ୍" ନୁହେଁ | ପୁରା ଦିନ ଭ୍ରମଣ - ସବୁକିଛି କ୍ରମରେ ଥିଲା | ରାତିରେ କାରଟି ରାସ୍ତାରେ ଠିଆ ହେଲା | ସେହି ରାତି ପ୍ରାୟ ମାଇନସ୍ 12-15 ଡିଗ୍ରୀ ଥିଲା | ସକାଳେ ମୁଁ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଗଲି - ଚତୁର୍ଥ ଥରରୁ ପରିଚାଳିତ | ସାଧାରଣତ , ମଧ୍ୟମ ବରଫ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁରନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ମାଇନସ୍ 20 ସହିତ, ତୃତୀୟ ଥର ସହିତ ତୃତୀୟ ଥର ଥିଲା | "

"ସ୍ତ୍ରୀ ଚକ ପାଖରେ ବସିଥିଲା, କାମକୁ ଯାଇ କାର ରାସ୍ତାରେ ତରଳି ଗଲା," ଏହି ସମ୍ପର୍କର ଜାରି ରହିଛି। - କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଏକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଦାନ କଲା | ପତି ଏଥିସାଣୁ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ: "ଅନେକ ପ୍ରୟାସରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ଚାଲିଗଲା | ତା'ପରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପି ହୋଇଗଲା, ଏହା ଫାନାଲ୍ଟ ଚିତ୍କାର ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଗ୍ଲୋଫ ପରି ଅନୁଭବ ହେଲା। " "ଛୋଟ ମୂର୍ଖମାନେ" ସେ ତଥାପି କାମ ସ୍ଥାନ ପାଇଛନ୍ତି। ପରେ ମୁଁ ଜାଣିବାକୁ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚିଲି | ସେ ହୁଡ୍ ଖୋଲିଥିଲେ, ଏହା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଟ୍ୟୁବ୍ ରେ, ଯାହା ପମ୍ପରେ, ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏୟାର ବବୁଲ୍ସକୁ ଯାଏ, ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏୟାର ବବୁଲ୍ସ ଯାଏ, ଦୃଶ୍ୟମାନ ଏୟାର ବବୁଲ୍ସ | ମୁଁ ଶହେ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଲି ଫିଲ୍ଟର୍ କୁ ଭାଙ୍ଗି ମୋ ପାଇଁ ଦେଖାଇଲା - ସମସ୍ତ ପାରଫିନ୍ ରେ | ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର୍ ନୂତନ, ଏହାକୁ ଏକ ମାସ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |

ଭିକ୍ଟର କୁହନ୍ତି ଯେ ସେ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନକୁ ଆବେଦନ କରିଛନ୍ତି: ସେମାନେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଥିଲେ, ପରେ ଇନ୍ଧନ ମାନଦଣ୍ଡର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ପଠାଇଲେ | ସତ୍ୟ, ମୋର ଇଫୁଲିଂ ପରେ ନମୁନା ବାଡ଼ ଦୁଇ ଦିନ ନିଆଗଲା | ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ସବୁକିଛି ସ୍ୱାଭାବିକ, ଫ୍ରିଜ୍ ତାପମାତ୍ରା ମାଇନସ୍ 28. ମୁଁ ସ୍ଥିର କରିଛି ଯେ ଏହା ଏକ ଅଭିଯୋଗ ହେତୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କ୍ଷତି ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର | ସମୟ ଏବଂ ସ୍ନାୟୁକୁ ବାଦ ଦେଇ ମୋର କ୍ଷତି - 50 ରୁବଲ୍ (ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) | ମୁଁ ଫିଲ୍ଟରର ବଦଳ ସହିତ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କଲି, ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ଡିଟି ଟାଙ୍କିରେ ମରିଗଲା "ଆର୍କଟିକ୍" ରେ ମରିଗଲା |

ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟେଡ୍ |

ଟିପ୍ପଣୀ କରିବା ପରେ, ଏହିପରି କେସ୍ ବିଷୟରେ ବାର୍ତ୍ତା ସିଟୋରିଆଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟକୁ ଆସିବାକୁ ଲାଗିଲା | "ଫେବୃଆରୀ 10 ରେ ଇନ୍ଧନ ପରେ, ମୋର କାର ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ପରେ ଚାଲିଗଲା - କେବଳ ଭିକ୍ଟର ଭାବରେ ସେ ଇଉଜେନ୍ ଲେଖିଥିଲେ। "ବାହାରକୁ ଯାଅ, 500 ମିଟର ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଷ୍ଟଲ୍ ରାଇଡ୍ କର।"

ଡିମିଟ୍ରି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ଗତକାଲି ମୁଁ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲି | ଶୀତକାଳୀନ ଡିଜେଲ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ପରେ ସ୍ଥିତି ("ଆର୍କଟିକ୍" ନୁହେଁ) - ଫଟୋରେ | "ଏହି ପ୍ରଭାତରେ DVS ମାଇନସ୍ 18 ଡିଗ୍ରୀର ଲଞ୍ଚରେ ଥିଲା, ଏଭଳରେ କିମ୍ବା ମଜାଳିଆ ବେସ୍ ପାଇଁ ମଜାଳିଆ "ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହି ରାତିରେ ଏହି ରାତିରେ ସମାନ ପୋରିଜ୍ ହେବ।"

ଏହା କୁ ବି ଦେଖ:

ଟେଲିଗ୍ରାମରେ ଅଟୋ.ନ୍ ଲାଇନ୍: ରାସ୍ତାରେ ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ କେବଳ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖବର |

କିଛି କହିବାକୁ ଅଛି କି? ଆମର ଟେଲିଗ୍ରାମ ବଟ୍ କୁ ଲେଖ | ଏହା ବେନାମୀ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |

ଆହୁରି ପଢ