ઓનલાઈન રીડર વિક્ટરએ એડિટરને ફોટો ફિલ્ટર ફોટો મોકલ્યો. તે આવા રાજ્યમાં દાવો કરે છે કે, મિન્સ્ક પ્રદેશમાં સ્થિત બેલારુસિયન ગેસ સ્ટેશનોમાંના એક પર રિફ્યુઅલ કર્યા પછી વિગતવાર વિગતો આવી હતી. નેટવર્કનું નામ કોઈ અર્થમાં નથી કહેતું, કારણ કે તેની મુલાકાત પછી વિક્ટરને તે સાબિત કરવું અશક્ય છે, અને ફિલ્ટર સાથે ફિલ્ટર સાથે શરૂઆતમાં બરાબર હતું.
અમે કારના માલિકની વાર્તા આપીએ છીએ: "મારી પાસે 1.9-લિટર ટર્બોડીસેલ સાથે રેનો મેગન છે. હું મિન્સ્ક પ્રદેશના રસ્તા પર ગયો, જ્યારે પ્રકાશને આગ લાગ્યો ત્યારે, બળતણ સમાપ્ત થાય છે. હું ગેસ સ્ટેશન પર ગયો, ડીઝલ એન્જિનથી રિફ્યુઅલ કરું છું, જે -20 ડિગ્રી સુધીના તાપમાનને પ્રતિરોધક તરીકે સ્થાનાંતરિત કરે છે. તે "આર્કટિક" ન હતું. આખો દિવસ મુસાફરી - બધું જ ક્રમમાં હતું. રાત્રે, કાર શેરીમાં ઊભો રહ્યો. તે રાત 12-15 ડિગ્રીથી ઓછા હતા. સવારે હું શરૂ કરવા ગયો - ચોથા સમયથી સંચાલિત. સામાન્ય રીતે, મધ્યમ હિમ સાથે પણ, એન્જિન તરત જ શરૂ થાય છે. 20 ઓછા સમય સાથે, ત્રીજી વખત ત્રીજી વખત હતી. "
"પત્ની વ્હીલ દ્વારા બેઠેલી હતી, કામ પર ગઈ હતી, અને કારની જેમ કાર સ્થગિત થઈ હતી," આ ઇન્ટરલોક્યુટર ચાલુ રહે છે. - કમ્પ્યુટરએ ઇન્જેક્ટર ભૂલ જારી કરી. પતિ-પત્ની નીચે પ્રમાણે વર્ણવેલ છે: "ઘણા પ્રયત્નોથી શરૂ થતાં, ચાલ્યા ગયા. પછી ગેસ દબાવવામાં આવે છે, તે રેનોને ચકલી અને ફરીથી ગ્લોહ જેવી લાગતી હતી. " "ટૂંકા મૂર્ખ" તેણી હજુ પણ કામના સ્થળે પહોંચી ગઈ. પાછળથી હું ત્યાં આવ્યો. તેમણે હૂડ ખોલ્યું, નોંધ્યું કે પારદર્શક ટ્યુબમાં, જે પંપ પર જાય છે, દૃશ્યમાન હવા પરપોટા. હું સો માટે ગયો. ત્યાં ફિલ્ટરને તોડી નાખ્યો અને તે મને બતાવ્યું - બધા પેરાફિનમાં. અને ફિલ્ટર નવું છે, તે એક મહિના પહેલા તેને ઇન્સ્ટોલ કર્યું. "
વિક્ટર કહે છે કે તેણે સ્પષ્ટતા માટે ગેસ સ્ટેશનને અપીલ કરી હતી: "ત્યાં તેઓએ તપાસ કરવાનું વચન આપ્યું હતું, પછીથી બળતણ ધોરણોના પાલન અંગે એક અહેવાલ મોકલ્યો. સાચું છે, મારા રિફ્યુઅલિંગના બે દિવસ પછી નમૂના વાડ લેવામાં આવ્યા હતા. દસ્તાવેજ અનુસાર, બધું સામાન્ય છે, ઠંડુ તાપમાન ઓછા 28. મેં નક્કી કર્યું કે તે ફરિયાદ લખવા માટે નિર્વિવાદ છે: ફિલ્ટરને નુકસાનને બરાબર સાબિત કરવા માટે ચોક્કસપણે રિફ્યુઅલિંગ પર બળતણને કારણે ખૂબ જ મુશ્કેલ હશે. સમય અને ચેતાને બાકાત રાખતા મારા ખોટ - 50 રુબેલ્સ (અત્યાર સુધી). મેં ફિલ્ટરના સ્થાનાંતરણ સાથે સમસ્યાને હલ કરી, અને બાકીના ડીટી ટાંકીમાં "આર્કટિક" માં મૃત્યુ પામ્યા.
પૂરક
પ્રકાશન નોંધો પછી, આવા કેસો વિશેના સંદેશાઓ સંપાદકીય ઑફિસમાં આવવાનું શરૂ કર્યું. "10 ફેબ્રુઆરીના રોજ રિફ્યુઅલિંગ કર્યા પછી, મારી કાર પાંચ મિનિટ પછી હતી - જેમ કે વિજેતા વર્ણવ્યા પ્રમાણે, તેણે યુજેન લખ્યું. "બહાર નીકળો, 500 મીટર સવારી કરો અને ફરીથી સ્ટોલ્સ."
દિમિત્રી ખાતરી આપે છે કે ગઈકાલે મેં ફિલ્ટર્સ અને તેલ બદલ્યું. શિયાળુ ડીઝલ ("આર્કટિક" નહીં) સાથે રિફ્યુઅલિંગ પછીની સ્થિતિ - ફોટોમાં. "આ સવારમાં આ સવારમાં ડીવીએસના લોન્ચિંગમાં 18 ડિગ્રી, બહાર નીકળો - ઓછા 16. જેવી સમસ્યાઓ માટે રમૂજી ફ્રોસ્ટ, - 1.6-લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે સિટ્રોન સી 4 ગ્રાન્ડ પિકાસોના માલિકને સ્પષ્ટ કરે છે. "હું માનું છું કે આ રાત્રે પહેલેથી જ ફિલ્ટર પર સમાન porridge હશે."
આ પણ જુઓ:
ટેલિગ્રામમાં ઑટો. ઓનલાઇનર: રસ્તાઓ પર ફર્નિચર અને ફક્ત સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમાચાર
શું કહેવા માટે કંઈક છે? અમારા ટેલિગ્રામ બોટ પર લખો. તે અજ્ઞાત અને ઝડપી છે