Onliner Reader Victor poslal fotografický filter fotografií editora. V takomto stave tvrdí, že detail prišiel po tankovaní na jednej z bieloruských čerpacích staníc nachádzajúcich sa v regióne Minsk. Názov siete nie je nazývaný žiadny zmysel, pretože nie je možné dokázať, že víťaz po jej návšteve nenalial ďalšie palivo do nádrže a filtrom bolo spočiatku v poriadku.
Dávame príbeh majiteľa auta: "Mám renault megane s 1,9-litrovým Turbodieselovým. Išiel som po trase v regióne Minska, keď sa svetlo chytilo oheň, informuje sa, že konce paliva. Išiel som na čerpacej stanici, palivá s dieselovým motorom, ktorý je umiestnený ako rezistentný na teploty až na -20 stupňov. Nebolo to "Arctic". Cestovanie celý deň - všetko bolo v poriadku. V noci sa auto stálo na ulici. Tá noc bolo o mínus 12-15 stupňov. V dopoludňajších hodinách som šiel do Štart - spravovaný od štvrtýkrát. Zvyčajne, dokonca aj s miernym mrazom, motor začne okamžite. S mínusom 20, tam bol tretí čas s tretím časom. "
"Manželka bola posadila za volantom, šiel do práce a na spôsob, akým sa auto zastaví," pokračuje medziproduktor. - Počítač vydal chybu vstrekovača. Manželka opísal nasledovne: "Z niekoľkých pokusov začalo, išli. Potom plyn lisovaný, bol to pocit, že RENAULT SHOUNDSKÉ A ZNUŠIŤ GLOH. " "Krátke blázni" Stále sa dostala do miesta práce. Neskôr som tam prišiel, aby som zistil. Otvoril kapucňu, všimol si, že v priehľadnej trubici, ktorá sa pohybuje na čerpadle, viditeľné vzduchové bubliny. Išiel som na sto. Tam demontoval filter a ukázal mi ho - všetko v parafíne. A filter je nový, nainštalovaný ho pred mesiacom. "
Victor hovorí, že sa odvolal na čerpaciu stanicu na objasnenie: "Sľúbili sa, že skontrolujú, neskôr zaslali správu o súlade palivových noriem. Je pravda, že oplotenie vzorky sa odvážil dva dni po mojom tankovaní. Podľa dokumentu je všetko normálne, teplota mrazu mínus 28. Rozhodol som sa, že je zbytočné napísať sťažnosť: preukázať poškodenie filtra presne z dôvodu paliva na presne tankovanie bude veľmi ťažké. Moje straty okrem času a nervov - 50 rubľov (zatiaľ). Vyriešil som problém s výmenou filtra a zostávajúci DT zomrel v nádrži "Arctic".
Doplnený
Po zverejňovaní poznámok sa správy o takýchto prípadoch začali prichádzať do redakčnej kancelárie. "Po tankovaní 10. februára, moje auto sa pohybovalo po piatich minútach - rovnako ako víťaz opísaný, napísal Eugene. "Vypadni, jazdí 500 metrov a opäť stánky."
Dmitry zaručuje, že včera som zmenil filtre a olej. Stav po tankovaní so zimnou dieselou (nie "arktickou") - na fotografii. "Teplota bola dnes ráno pri spustení DVS mínus 18 stupňov, na výstupe - mínus 16. Funny Frost pre takéto problémy, - objasnil majiteľ Citroen C4 Grand Picasso s 1,6-litrovým dieselovým motorom. "Predpokladám, že už v tejto noci bude na filtri rovnaká kaša."
Pozri tiež:
Auto.onliner in telegram: vybavenie na cestách a len najdôležitejšie správy
Je tu niečo povedať? Napíšte na náš telegram topánok. Je to anonymne a rýchle