Onliner Reader Victor фотосурет сүзгісін редакторға жіберді. Оның айтуынша, мұндай мемлекетте, бөлшектер Минск облысында орналасқан Беларуссиялы жанар-жағар май станцияларына жанармай құюдан кейін пайда болды. Желінің атауы ешқандай мағынасы жоқ деп аталмайды, өйткені Виктор оның сапарынан кейін резервуарға басқа жанармай құймады, ал сүзгі бастапқыда барлық дұрыс болғанын дәлелдеу мүмкін емес.
Біз автомобиль иесінің тарихын береміз: «Менде 1,9 литрлік турбоде бар Renault Megane бар. Мен Минскі облысындағы маршрут бойымен жүрдім, жарық өртке түсіп, жанармай аяқталғанын хабарлағанмын. Мен жанармай бекетіне бардым, дизельді қозғалтқышпен жанармай құю, ол температураға төзімді, ол -20 градусқа дейін төзімді. Бұл «Арктика» емес еді. Күні бойы саяхаттау - бәрі тәртіппен болды. Түнде көлік көшеде тұрды. Сол түні минус 12-15 градус болды. Таңертең мен бастауға бардым - төртінші рет басқардым. Әдетте, орташа аязға қарамастан, қозғалтқыш бірден басталады. Минус 20-мен үшінші рет үшінші рет болды ».
«Әйелі доңғалақпен отырды, жұмысқа кетті, ал көлік тұрғызылды», - делінген әңгімелесуші жалғасуда. - Компьютер инжектор қатесі шығарылды. Жұбайы келесідей сипатталды: «Бірнеше әрекеттен басталды, басталды. Содан кейін газ басылған, ол Renault сияқты және тағы да глох сияқты сезілді ». «Қысқа ақымақтар» ол әлі де жұмыс орнына келді. Кейінірек мен оны анықтауға келдім. Ол сорғышты ашты, бұл сорғыға, көрінетін ауа көпіршіктеріне баратын мөлдір түтікте екенін байқады. Мен жүзге бардым. Сүзгіні бөлшектеді және оны маған көрсетті - барлығы парафинде. Және сүзгі жаңа, оны бір ай бұрын орнатыңыз. »
Виктордың айтуынша, ол жанармай бекетіне түсіндірді: «Оларды тексеруге уәде берді, кейінірек жанармай стандарттарының сақталуы туралы есеп жіберді. Рас, іріктеу дуализацияланғаннан кейін екі күн өтті. Құжатқа сәйкес, бәрі қалыпты, мұздату температурасы минус 28. Мен шағым жазудың мағынасыздығын шештім, себебін жазып алуды шештім: сүзгіден зақымдануды дәл, дәл жанармай құю өте қиын болады. Менің шығындарым уақыт пен нервтерді қоспағанда - 50 рубль (әзірге). Мен мәселені сүзгіні ауыстырумен шештім, ал қалған DT «Арктика» резервуарында қайтыс болды.
Толықтырылды
Ноталар жарияланғаннан кейін, мұндай жағдайлар туралы хабарламалар редакцияға келе бастады. «10 ақпанда жанармай құюдан кейін менің көлігім бес минуттан кейін болды - Виктор суреттегендей, ол Евгений жазды. «Шығу, 500 метр қашықтықта және қайтадан сөрелер».
Дмитрий кеше мен сүзгілер мен майларды ауыстырғаныма сендіреді. Қысқы дизельмен жанармай құюдан кейінгі күй («Арктика емес») - фотода. «Бүгін таңертең температура минус 18 градус, шығады - минус 16. Мұндай проблемалар үшін күлкілі аяз болды, - 1,6 литрлік дизельді қозғалтқыш. «Менің ойымша, бұл түні бойы сүзгідегі ботқа болады».
Сондай-ақ қараңыз:
Авто.Оонлинер Телеграммен: Жолдарда жиһаз және тек ең маңызды жаңалықтар
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам