آن لائنر ریڈر وکٹر ایڈیٹر کو تصویر فلٹر تصویر بھیجا. انہوں نے دعوی کیا کہ اس طرح کے ایک ریاست میں، تفصیل منسک علاقے میں واقع بیلاروسیس گیس اسٹیشنوں میں سے ایک پر تفصیل آئی. نیٹ ورک کا نام کوئی احساس نہیں کہا جاتا ہے، کیونکہ یہ ثابت کرنا ناممکن ہے کہ اس کے دورے کے بعد وکٹر کسی دوسرے ایندھن کو ٹینک میں ڈالا نہیں دیا، اور فلٹر کے ساتھ ابتدائی طور پر ٹھیک تھا.
ہم کار کے مالک کی کہانی دیتے ہیں: "میرے پاس 1.9 لیٹر ٹربوڈیلیل کے ساتھ ایک رینالٹ میگن ہے. میں نے منسک علاقے میں راستے کے ساتھ کھڑا کیا، جب روشنی آگ لگ گئی تھی، جو کہ ایندھن ختم ہوجاتا ہے. میں نے گیس اسٹیشن پر، ڈیزل انجن کے ساتھ ریفئلنگ کیا، جس میں -20 ڈگری تک درجہ حرارت کے لئے مزاحم کے طور پر پوزیشن میں رکھا جاتا ہے. یہ "آرکٹک" نہیں تھا. پورے دن سفر کرنا - سب کچھ حکم میں تھا. رات کو، گاڑی سڑک پر کھڑا تھا. اس رات 12-15 ڈگری مائنس کے بارے میں تھا. صبح میں میں شروع ہوا - چوتھا وقت سے منظم. عام طور پر، اعتدال پسند ٹھنڈے کے ساتھ، انجن فوری طور پر شروع ہوتا ہے. مائنس 20 کے ساتھ، تیسرا وقت تیسرا وقت تھا. "
انٹرویو جاری ہے، "بیوی وہیل کی طرف سے بیٹھ گیا تھا، کام چلا گیا، اور جس طرح سے گاڑی کو مستحکم کیا گیا تھا". - کمپیوٹر نے انجیکٹر غلطی جاری کی. مندرجہ بالا شوہر نے بیان کیا: "کئی کوششوں سے شروع ہوا، نے نکال دیا. پھر گیس پر زور دیا، یہ محسوس کیا گیا تھا کہ رینالٹ کو چکن اور پھر دوبارہ گلو. " "مختصر بیوقوف" وہ اب بھی کام کی جگہ پر مل گیا. بعد میں میں وہاں سے باہر نکل گیا. انہوں نے ہڈ کھول دیا، محسوس کیا کہ شفاف ٹیوب میں، جو پمپ، نظر آنے والے ہوا بلبلوں پر جاتا ہے. میں سو سو گیا. وہاں فلٹر کو ختم کر دیا اور مجھے اس سے ظاہر کیا - سب پیرافین میں. اور فلٹر نیا ہے، اسے ایک مہینے پہلے نصب کیا گیا ہے. "
وکٹر کا کہنا ہے کہ انہوں نے وضاحت کے لئے گیس سٹیشن سے اپیل کی: "وہاں انہوں نے چیک کرنے کا وعدہ کیا، بعد میں ایندھن کے معیار کے تعمیل پر ایک رپورٹ بھیجا. سچ، نمونہ باڑ میرے ریفئلنگ کے دو دن بعد لیا گیا تھا. دستاویز کے مطابق، سب کچھ عام ہے، منجمد درجہ حرارت مائنس 28. میں نے فیصلہ کیا کہ یہ ایک شکایت لکھنے کے لئے بے نقاب ہے: بالکل صحیح طور پر ایندھن کی وجہ سے فلٹر نقصان کو ثابت کرنے کے لئے بہت مشکل ہو جائے گا. میرا نقصان وقت اور اعصاب کو چھوڑ کر - 50 روبوس (اب تک). میں نے فلٹر کی تبدیلی کے ساتھ مسئلہ کو حل کیا، اور باقی ڈی ٹی ٹینک "آرکٹک" میں مر گیا.
ضمیمہ
نوٹوں کو شائع کرنے کے بعد، ایسے معاملات کے بارے میں پیغامات ادارتی دفتر میں آنے لگے. "10 فروری کو ریفئل کرنے کے بعد، میری گاڑی پانچ منٹ کے بعد بدل گئی - جیسا کہ وکٹر نے بیان کیا، انہوں نے یوگن کو لکھا. "باہر نکلیں، 500 میٹر کی سواری اور دوبارہ اسٹال."
کل نے اس بات کا یقین کیا کہ کل میں نے فلٹر اور تیل تبدیل کر دیا. موسم سرما کے ڈیزل کے ساتھ ریفئل کرنے کے بعد حیثیت ("آرکٹک" نہیں) - تصویر میں. "اس صبح صبح اس وقت درجہ حرارت 18 ڈگری کے آغاز میں 18 ڈگری کے آغاز میں تھا. اس طرح کے مسائل کے لئے مضحکہ خیز ٹھنڈا، - 1.6 لیٹر ڈیزل انجن کے ساتھ Citroen C4 گرینڈ Picasso کے مالک کو واضح کیا. "مجھے لگتا ہے کہ اس رات پہلے ہی فلٹر پر ایک ہی پکنج ہو گا."
بھی دیکھو:
ٹیلیگرام میں آٹو .ونلینر: سڑکوں پر فرنشننگ اور صرف سب سے اہم خبریں
کیا کچھ بتانا ہے؟ ہمارے ٹیلیگرام بوٹ میں لکھیں. یہ گمنام اور روزہ ہے