Sedan Grand Prix of Australia, kommer den första etappen av 2021 mästerskapet, sannolikt att skjutas senare på att datum, i den här situationen måste planen planera pre-säsongstestet så rimligt som möjligt.
Inledningsvis måste de gå till Barcelona från 2 mars till 4 mars, men dessa planer skulle förmodligen behöva ses över, och testen för första gången sedan 2014 kan gå till Bahrain. Ett sådant scenario diskuterades i slutet av förra säsongen, men som alltid av rent praktiska överväganden vägrade det, eftersom test i katalanska ringen är mycket billigare.
Gary Anderson, en tidigare maskindesigner med Formel 1, och nu en expert online-upplagan, hävdar tävlingen att om säsongen börjar från scenen i Bahrain, skulle testen vara logiska på vägen i Sakhir.
Om ett sådant beslut fattas måste lagen vara tydligare planerade och förberedda för olika typer av överraskningar. Med tanke på att testen i år hålls på bara tre dagar, kommer det att bli nödvändigt att leverera ett tillräckligt antal reservdelar i Bahrain, för om det inte är förutsett kan någon uppdelning hälla i allvarlig tidsförlust.
Naturligtvis ökar transportkostnaderna kraftigt jämfört med traditionella tester i Barcelona, men vädret i Bahrain är även på vintern ganska sommar, medan i södra Europa i mars kan det fortfarande gå snö.
Det bör också noteras att det fruktbara arbetet med testen bör underlättas av det faktum att lagen har tillräckligt med information om spåret i Sakhir och beteendet hos bilar på det, och den här data är ganska fräscha, eftersom två raser i Bahrain har passerade relativt nyligen, i slutet av förra säsongen.
Eftersom Bahrain Grand Prix är planerad till 28 mars, då testen verkligen äger rum på samma motorväg, är det meningsfullt att överföra dem från början av månaden till senare datum. Det kommer att ge lag möjlighet att arbeta längre över bilarna 2021. Det är emellertid inte ett faktum att en sådan idé kommer att stödjas av alla, eftersom vissa lag kan föredra att spendera test den 2 mars, som planerades inledningsvis för tidigt för att identifiera de svaga teknikpunkterna och ha tid att eliminera dem före första tävlingen.
Barcelona anses vara ett idealiskt spår för att presentera pre-säsongstest, eftersom det kännetecknas av en bra kombination av varv av olika konfigurationer som kräver olika passagehastigheter. Sahir är snarare en medelstark väg, där klämkraften ska vara något lägre.
Men lagen kan väl kompensera för detta på bekostnad av ett noggrant förberedande arbete med simulatorerna före testen och under sina grundläggande inställningar med beaktande av egenskaperna hos Bahrain Autodoma. Det är dock redan på plats att korrigeras för att uppnå ett optimalt beteende hos bilen, i synnerhet vid vissa gränser för att ändra vägklarationen, experimentera med vinkeln av attacker av fram- och bakvingarna, med styvheten hos främre och bakre suspension etc.
Under alla omständigheter, för att fullt ut uppfylla testprogrammet på bara tre dagar - en mycket svår uppgift som kräver enorm ansträngning.
Källa: Formel 1 på F1News.ru