Që nga Grand Prix i Australisë, faza e parë e kampionatit të vitit 2021, ka shumë të ngjarë të shtyhet për datat e mëvonshme, në këtë situatë ekipet duhet të planifikojnë testet para sezonit sa më shumë të jetë e mundur.
Fillimisht, ata duhej të shkonin në Barcelonë nga 2 mars deri më 4 mars, por këto plane ndoshta do të duhej të rishikohen, dhe testet për herë të parë që nga viti 2014 mund të shkojnë në Bahrein. Një skenar i tillë u diskutua në fund të sezonit të kaluar, por, si gjithmonë, nga konsideratat thjesht praktike e refuzuan atë, sepse testet në unazën katalanase janë shumë më të lira.
Gary Anderson, një ish-projektues i makinës së Formulës 1, dhe tani një edicion i ekspertëve në internet Gara argumenton se nëse sezoni fillon nga skena në Bahrein, atëherë testet do të ishin logjike në rrugën në Sakhir.
Nëse një vendim i tillë është bërë, ekipet duhet të jenë më të planifikuara dhe të përgatitura për lloje të ndryshme të surprizave. Duke pasur parasysh se testet e këtij viti do të mbahen në vetëm tre ditë, do të jetë e nevojshme të dorëzohet një numër i mjaftueshëm i pjesëve rezervë në Bahrein, sepse nëse nuk është parashikuar, atëherë çdo prishje mund të derdhet në humbje serioze.
Natyrisht, kostot e transportit janë në rritje të ndjeshme në krahasim me testet tradicionale në Barcelonë, por moti në Bahrein edhe në dimër është mjaft verë, ndërsa në jug të Evropës në mars ajo ende mund të shkojë borë.
Duhet gjithashtu të theksohet se puna e frytshme në testet duhet të lehtësohet nga fakti se ekipet kanë informacion të mjaftueshëm në lidhje me rrugën në Sakhir dhe sjelljen e makinave në të, dhe këto të dhëna janë mjaft të freskëta, sepse kanë dy gara në Bahrein kaloi relativisht kohët e fundit, në fund të sezonit të kaluar.
Meqenëse Grand Prix Bahrein është planifikuar për më 28 mars, atëherë nëse testet në të vërtetë ndodhin në të njëjtën autostradë, ka kuptim për t'i transferuar ata që nga fillimi i muajit deri në datat e mëvonshme. Do t'i japë ekipeve mundësinë për të punuar më gjatë mbi makinat e vitit 2021. Megjithatë, nuk është një fakt që një ide e tillë do të mbështetet nga të gjithë, pasi disa skuadra mund të preferojnë të shpenzojnë teste më 2-4 mars, siç ishte planifikuar fillimisht për të identifikuar pikat e dobëta të teknologjisë dhe kanë kohë për t'i eliminuar ato para garës së parë.
Barcelona konsiderohet si një udhë ideale për paraqitjen e testeve para sezonit, pasi ajo karakterizohet nga një kombinim i mirë i kthesave të konfigurimeve të ndryshme që kërkojnë norma të ndryshme të kalimit. Sahiri është më tepër një rrugë e mesme, ku forca e fiksimit duhet të jetë pak më e ulët.
Por ekipet mund të kompensojnë këtë në kurriz të punës së plotë përgatitore në simulators që i paraprijnë testeve, dhe gjatë parametrave bazë të saj, duke marrë parasysh karakteristikat e autodomës së Bahreinit. Megjithatë, tashmë është në vend që të korrigjohet, për të arritur sjelljen optimale të makinës, në veçanti, në kufij të caktuar për të ndryshuar pastrimin e rrugëve, duke eksperimentuar me këndin e sulmeve të krahëve të përparme dhe të pasme, me ngurtësinë e krahëve të përparme dhe të pasme Pezullimi i anterior dhe i pasmë, etj.
Sidoqoftë, për të përmbushur plotësisht programin e testimit në vetëm tre ditë - një detyrë shumë e vështirë që kërkon përpjekje të jashtëzakonshme.
Burimi: Formula 1 në f1news.ru