Frá Grand Prix Ástralíu, fyrsta áfanga 2021 Championship, líklega verður frestað til seinna dagsetningar, í þessu ástandi verða liðin að skipuleggja pre-árstíð próf eins og mögulegt er.
Upphaflega þurftu þeir að fara til Barcelona frá 2. mars til 4. mars, en þessar áætlanir yrðu líklega að endurskoða og prófanirnar í fyrsta skipti síðan 2014 geta farið til Bahrain. Slík atburðarás var rædd í lok síðasta árs, en eins og alltaf, frá eingöngu hagnýtum sjónarmiðum neitaði því, vegna þess að prófanir í Katalóníuhringnum eru miklu ódýrari.
Gary Anderson, fyrrum vélhönnuður með Formúlu 1, og nú sérfræðingur á netinu útgáfa The Race heldur því fram að ef tímabilið hefst frá stigi í Bahrain, þá eru prófanirnar rökrétt á veginum í Sakhir.
Ef slík ákvörðun er tekin verða liðin að vera skýrara skipulögð og undirbúin fyrir mismunandi tegundir af óvart. Miðað við að prófanirnar á þessu ári verði haldin á aðeins þremur dögum, verður nauðsynlegt að skila nægilegum fjölda varahluta í Bahrain, því að ef það er ekki gert ráð fyrir, þá getur einhverjar sundurliðanir hella í alvarlegan tap.
Auðvitað eru flutningskostnaður verulega aukin samanborið við hefðbundnar prófanir í Barcelona, en veðrið í Bahrain, jafnvel á veturna er nokkuð sumar, en í suðurhluta Evrópu í mars getur það samt farið í snjó.
Einnig skal tekið fram að frjósöm vinna á prófunum ætti að auðvelda með því að liðin hafa nægar upplýsingar um brautina í Sakhir og hegðun bíla á það og þessi gögn eru frekar fersk, vegna þess að tveir kynþáttum í Bahrain hafa samþykkt tiltölulega nýlega, í lok síðasta árs.
Þar sem Bahrain Grand Prix er áætlað fyrir 28. mars, þá ef prófanirnar eiga sér stað á sama þjóðveginum, er skynsamlegt að flytja þau frá byrjun mánaðarins til seinna dagsetningar. Það mun gefa liðum tækifæri til að vinna lengur yfir bíla 2021. Hins vegar er það ekki staðreynd að slík hugmynd muni styðja alla, þar sem sumir liðir geta valið að eyða prófum 2-4 mars, eins og áætlað var í upphafi til að bera kennsl á veikburða tækni og hafa tíma til að útrýma þeim fyrir fyrsta keppnina.
Barcelona er talið tilvalið lag til að kynna pre-árstíð próf, þar sem það einkennist af góðri samsetningu af breytingum á mismunandi stillingum sem krefjast mismunandi gengisverðs. Sahir er frekar meðalstór leið, þar sem klemmakrafturinn ætti að vera örlítið lægri.
En liðin geta vel bætt við þessu á kostnað ítarlegu undirbúningsverkefnis á hermönnum fyrir prófanir og við grunnstillingar, að teknu tilliti til eiginleika bahrain adodoma. Hins vegar er það þegar á staðnum að leiðrétta, til að ná sem bestum hegðun bílsins, einkum á ákveðnum mörkum til að breyta úthreinsun vegsins, gera tilraunir með árásum á framhlið og aftan vængi, með stífni fremri og aftan fjöðrun, osfrv.
Í öllum tilvikum, til að fullu uppfylla prófunaráætlunina á aðeins þremur dögum - mjög erfitt verkefni sem krefst mikils áreynslu.
Heimild: Formúlu 1 á f1news.ru