ตั้งแต่ Grand Prix ของออสเตรเลียขั้นตอนแรกของการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2021 ส่วนใหญ่จะถูกเลื่อนไปยังวันที่ต่อมาในสถานการณ์นี้ทีมจะต้องวางแผนการทดสอบในฤดูกาลก่อนสมเหตุสมผลที่สุดเท่าที่จะทำได้
ในขั้นต้นพวกเขาต้องไปที่บาร์เซโลนาตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคมถึง 4 มีนาคม แต่แผนการเหล่านี้อาจจะต้องได้รับการตรวจสอบและการทดสอบเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2014 สามารถไปที่บาห์เรนได้ สถานการณ์ดังกล่าวดังกล่าวถูกกล่าวถึงในตอนท้ายของฤดูกาลที่ผ่านมา แต่เช่นเคยจากการพิจารณาปฏิบัติอย่างหมดจดปฏิเสธเพราะการทดสอบในวงแหวนคาตาลันนั้นถูกกว่ามาก
Gary Anderson อดีตนักออกแบบเครื่องจักรของ Formula 1 และตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญออนไลน์ผู้เชี่ยวชาญการแข่งขันระบุว่าหากฤดูกาลเริ่มต้นจากเวทีในบาห์เรนดังนั้นการทดสอบจะเป็นตรรกะบนถนนใน Sakhir
หากมีการตัดสินใจดังกล่าวทีมจะต้องมีการวางแผนอย่างชัดเจนและเตรียมพร้อมสำหรับความประหลาดใจที่แตกต่างกัน เมื่อพิจารณาว่าการทดสอบในปีนี้จะจัดขึ้นในเวลาเพียงสามวันก็จำเป็นต้องส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่เพียงพอในบาห์เรนเพราะถ้ามันไม่ได้เล็งเห็นการสลายใด ๆ สามารถเทลงในการสูญเสียเวลาที่ร้ายแรง
แน่นอนค่าใช้จ่ายในการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับการทดสอบแบบดั้งเดิมในบาร์เซโลนา แต่สภาพอากาศในบาห์เรนแม้ในช่วงฤดูหนาวเป็นฤดูร้อนในช่วงฤดูร้อนในขณะที่อยู่ทางใต้ของยุโรปในเดือนมีนาคมยังสามารถไปหิมะได้
ควรสังเกตว่างานที่มีผลในการทดสอบควรได้รับการอำนวยความสะดวกจากความจริงที่ว่าทีมมีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับการติดตามใน Sakhir และพฤติกรรมของรถยนต์และข้อมูลนี้ค่อนข้างสดเพราะการแข่งขันสองครั้งในบาห์เรนมี ผ่านไปค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในตอนท้ายของฤดูกาลที่ผ่านมา
เนื่องจาก Bahrain Grand Prix มีกำหนดไว้สำหรับวันที่ 28 มีนาคมจากนั้นหากการทดสอบเกิดขึ้นบนทางหลวงเดียวกันจริงๆมันสมเหตุสมผลที่จะถ่ายโอนพวกเขาตั้งแต่ต้นเดือนถึงวันที่ในภายหลัง มันจะทำให้ทีมมีโอกาสทำงานอีกต่อไปกว่ารถยนต์ 2021 อย่างไรก็ตามทุกคนไม่ได้เป็นความจริงที่ว่าทุกคนจะได้รับการสนับสนุนจากทุกคนเนื่องจากบางทีมอาจต้องการใช้การทดสอบในวันที่ 2-4 มีนาคมตามที่วางแผนไว้ในขั้นต้นเพื่อระบุจุดอ่อนของเทคโนโลยีและมีเวลาที่จะกำจัดพวกเขา ก่อนการแข่งขันครั้งแรก
บาร์เซโลนาถือเป็นแทร็กที่เหมาะสำหรับการนำเสนอการทดสอบก่อนฤดูเนื่องจากมีลักษณะโดยการผสมผสานที่ดีของการปรับแต่งการกำหนดค่าที่แตกต่างกันซึ่งต้องการอัตราการผ่านที่แตกต่างกัน Sahir ค่อนข้างเป็นเส้นทางกลางหน้าที่ซึ่งแรงหนีบควรลดลงเล็กน้อย
แต่ทีมงานอาจชดเชยสิ่งนี้ด้วยค่าใช้จ่ายในการเตรียมการอย่างละเอียดเกี่ยวกับการทดสอบก่อนหน้านี้และในระหว่างการตั้งค่าพื้นฐานโดยคำนึงถึงลักษณะของ Autodoma บาห์เรน อย่างไรก็ตามมันอยู่ในจุดที่ได้รับการแก้ไขแล้วเพื่อให้ได้พฤติกรรมที่ดีที่สุดของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในข้อ จำกัด บางอย่างในการเปลี่ยนการกวาดล้างถนนทดลองกับมุมของการโจมตีของปีกด้านหน้าและหลังที่มีความแข็งแกร่งของ ด้านหน้าและด้านหลังระงับ ฯลฯ
ในกรณีใด ๆ เพื่อตอบสนองโปรแกรมทดสอบอย่างเต็มที่ในเวลาเพียงสามวัน - งานที่ยากมากที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก
ที่มา: สูตร 1 บน f1news.ru