Ausztrália nagydíjazása óta a 2021-es bajnokság első szakasza, valószínűleg később elhalasztják a későbbi időpontokat, ebben a helyzetben a csapatoknak a lehető ésszerűen meg kell tervezniük az előszezon teszteket.
Kezdetben március 2-től március 4-ig meg kellett mennie Barcelonába, de ezeket a terveket valószínűleg felül kell vizsgálni, és a 2014 óta első alkalommal a tesztek Bahreinbe mennek. Az ilyen forgatókönyvet a tavalyi szezon végén vitatták meg, de mint mindig, a tisztán gyakorlati megfontolásoktól elutasították, mert a katalán gyűrű tesztjei sokkal olcsóbbak.
Gary Anderson, az 1. képletű egykori géptervező, és most egy szakértő online kiadása A verseny azt állítja, hogy ha a szezon a Bahrein színpadán kezdődik, akkor a tesztek logikusak lennének a Sakhir úton.
Ha ilyen döntés születik, a csapatokat egyértelműen meg kell tervezni és készíteni különböző meglepetésekre. Tekintettel arra, hogy a vizsgálatokat ebben az évben kerül sor csak három nap, akkor nyújtásához szükséges elegendő számú tartalék alkatrészek Bahrein, mert ha ez nem várható, akkor bontás is öntsük súlyos időveszteség.
Természetesen a közlekedési költségek élesen növekednek a barcelonai hagyományos vizsgálatokhoz képest, de az időjárás Bahreinben is télen egészen nyáron, míg az Európa déli részén márciusban még mindig hó.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az eredményes munkát végzett tesztek meg kell könnyíteni az a tény, hogy a csapatok rendelkezik elegendő információval a pálya Sakhir és a viselkedése az autók rajta, és ezek az adatok elég friss, mert a két faj Bahrein van viszonylag a közelmúltban, a tavalyi szezon végén.
Mivel a Bahrein Grand Prix március 28-án kerül megrendezésre, akkor ha a tesztek valóban ugyanazon az autópályán zajlanak, akkor érdemes átadni őket a hónap elejétől a későbbi időpontoktól. A csapatoknak lehetőséget kapnak arra, hogy hosszabb ideig dolgozzanak a 2021-es autók felett. Azonban nem tény, hogy egy ilyen ötletet mindenki támogatja, mivel egyes csapatok előnyben részesíthetik a teszteket március 2-4-én, amint azt kezdetben korábban tervezték, hogy azonosítsa a technológia gyenge pontjainak azonosítását, és legyen idő, hogy megszüntesse őket az első verseny előtt.
A barcelonát ideális pályáknak tekintik az előszezonos tesztek bemutatásához, mivel a különböző átjárási arányokat igénylő különböző konfigurációk fordulatának jó kombinációja jellemzi. A Sahir meglehetősen közepes út, ahol a szorítóerőnek kissé alacsonyabbnak kell lennie.
De a csapatok jól kompenzálhatják ezt a teszteket megelőző szimulátorok alapos előkészítő munkáját, és alapbeállításai során figyelembe véve a Bahrein Autodoma jellemzőit. Azonban már korrigálandó helyszínen van, hogy az autó optimális viselkedését, különösen bizonyos határokat elérjék az útkezelés megváltoztatásához, az elülső és hátsó szárnyak támadási szögének kísérletezésével, a elülső és hátsó felfüggesztés stb.
Mindenesetre, hogy teljes mértékben teljesítse a tesztprogramot csak három nap alatt - egy nagyon nehéz feladat, amely óriási erőfeszítést igényel.
Forrás: Formula 1 az f1news.ru-on