Sejak Grand Prix Australia, tahap pertama kejuaraan 2021, kemungkinan besar akan ditunda untuk tanggal kemudian, dalam situasi ini, tim harus merencanakan tes pra-musim yang serupa mungkin.
Awalnya, mereka harus pergi ke Barcelona dari 2 Maret hingga 4 Maret, tetapi rencana ini mungkin harus ditinjau, dan tes untuk pertama kalinya sejak 2014 dapat pergi ke Bahrain. Skenario semacam itu dibahas pada akhir musim lalu, tetapi, seperti biasa, dari pertimbangan praktis murni menolaknya, karena tes di cincin Catalan jauh lebih murah.
Gary Anderson, seorang mantan perancang mesin Formula 1, dan sekarang edisi pakar online Perlombaan berpendapat bahwa jika musim dimulai dari panggung di Bahrain, maka tes akan logis di Sakhir.
Jika keputusan seperti itu dibuat, tim-tim perlu lebih jelas direncanakan dan dipersiapkan untuk berbagai jenis kejutan. Mempertimbangkan bahwa tes tahun ini akan diadakan hanya dalam tiga hari, perlu untuk memberikan jumlah suku cadang yang cukup di Bahrain, karena jika tidak diramalkan, maka kerusakan dapat menuangkan ke dalam waktu yang serius.
Tentu saja, biaya transportasi meningkat tajam dibandingkan dengan tes tradisional di Barcelona, tetapi cuaca di Bahrain bahkan di musim dingin cukup musim panas, sementara di selatan Eropa pada bulan Maret masih bisa turun salju.
Perlu juga dicatat bahwa pekerjaan yang bermanfaat pada tes harus difasilitasi oleh fakta bahwa tim memiliki informasi yang cukup tentang trek di Sakhir dan perilaku mobil di atasnya, dan data ini cukup segar, karena dua balapan di Bahrain miliki Lewat relatif baru-baru ini, pada akhir musim lalu.
Karena Grand Prix Bahrain dijadwalkan untuk 28 Maret, maka jika tes benar-benar berlangsung di jalan raya yang sama, masuk akal untuk mentransfernya dari awal bulan ke tanggal kemudian. Ini akan memberi tim kesempatan untuk bekerja lebih lama di atas mobil tahun 2021. Namun, itu bukan fakta bahwa ide seperti itu akan didukung oleh semua orang, karena beberapa tim mungkin lebih suka menghabiskan tes pada 2-4 Maret, seperti yang direncanakan pada awalnya untuk mengidentifikasi titik-titik teknologi yang lemah dan punya waktu untuk menghilangkannya sebelum balapan pertama.
Barcelona dianggap sebagai jalur yang ideal untuk menyajikan tes pra-musim, karena ditandai dengan kombinasi giliran yang baik dari konfigurasi yang berbeda yang membutuhkan laju bagian yang berbeda. Sahir agak rute tugas sedang, di mana gaya penjepit harus sedikit lebih rendah.
Tetapi tim mungkin mengompensasi hal ini dengan mengorbankan pekerjaan persiapan menyeluruh pada simulator yang mendahului tes, dan selama pengaturan dasarnya, dengan mempertimbangkan karakteristik Autodoma Bahrain. Namun, sudah ada di tempat untuk dikoreksi, untuk mencapai perilaku optimal mobil, khususnya, pada batas tertentu untuk mengubah izin jalan, bereksperimen dengan sudut serangan sayap depan dan belakang, dengan kekakuan suspensi anterior dan belakang, dll.
Bagaimanapun, untuk sepenuhnya memenuhi program uji hanya dalam tiga hari - tugas yang sangat sulit yang membutuhkan upaya yang luar biasa.
Sumber: Formula 1 pada F1News.ru