Sejak Grand Prix Australia, peringkat pertama kejuaraan 2021, kemungkinan besar akan ditangguhkan ke tarikh yang lebih lama, dalam keadaan ini, pasukan perlu merancang ujian pra-musim sebagai munasabah.
Pada mulanya, mereka terpaksa pergi ke Barcelona dari 2 Mac hingga 4 Mac, tetapi rancangan ini mungkin perlu dikaji semula, dan ujian buat kali pertama sejak 2014 boleh pergi ke Bahrain. Senario sedemikian telah dibincangkan pada akhir musim lalu, tetapi, seperti biasa, dari pertimbangan semata-mata praktikal menolaknya, kerana ujian dalam cincin Catalan jauh lebih murah.
Gary Anderson, bekas pereka mesin Formula 1, dan kini pakar edisi dalam talian Race berhujah bahawa jika musim bermula dari pentas di Bahrain, maka ujian akan logik di jalan raya di Sakhir.
Sekiranya keputusan sedemikian dibuat, pasukan perlu lebih jelas dirancang dan disediakan untuk pelbagai jenis kejutan. Memandangkan ujian tahun ini akan diadakan hanya dalam masa tiga hari, ia perlu untuk menyampaikan bilangan alat ganti yang mencukupi di Bahrain, kerana jika ia tidak diramalkan, maka kerosakan boleh tuangkan ke dalam kehilangan masa yang serius.
Sudah tentu, kos pengangkutan semakin meningkat berbanding ujian tradisional di Barcelona, tetapi cuaca di Bahrain walaupun di musim sejuk adalah musim panas, sementara di selatan Eropah pada bulan Mac, ia masih boleh pergi salji.
Ia juga harus diperhatikan bahawa kerja yang bermanfaat pada ujian harus difasilitasi oleh fakta bahawa pasukan mempunyai maklumat yang cukup tentang trek di Sakhir dan tingkah laku kereta di atasnya, dan data ini agak segar, kerana dua perlumbaan di Bahrain ada diluluskan agak baru-baru ini, pada akhir musim lalu.
Sejak Grand Prix Bahrain dijadualkan pada 28 Mac, maka jika ujian benar-benar berlaku di lebuh raya yang sama, masuk akal untuk memindahkan mereka dari awal bulan ke tarikh kemudian. Ia akan memberi peluang kepada pasukan untuk bekerja lebih lama di atas kereta pada tahun 2021. Walau bagaimanapun, ia bukan fakta bahawa idea sedemikian akan disokong oleh semua orang, kerana sesetengah pasukan mungkin lebih suka menghabiskan ujian pada 2-4 Mac, seperti yang dirancang pada awalnya untuk mengenal pasti titik-titik teknologi yang lemah dan mempunyai masa untuk menghapuskan mereka sebelum perlumbaan pertama.
Barcelona dianggap sebagai landasan yang ideal untuk membentangkan ujian pra-musim, kerana ia dicirikan oleh gabungan giliran konfigurasi yang berbeza yang memerlukan kadar petikan yang berbeza. Sahir agak merupakan laluan tugas sederhana, di mana daya pengapit harus sedikit lebih rendah.
Tetapi pasukan mungkin mengimbangi ini dengan mengorbankan kerja persediaan menyeluruh pada ujian simulator sebelum ujian, dan semasa tetapan asasnya, dengan mengambil kira ciri-ciri Autodoma Bahrain. Walau bagaimanapun, sudah ada di tempat yang akan diperbetulkan, untuk mencapai tingkah laku yang optimum dari kereta, khususnya, pada had tertentu untuk mengubah pelepasan jalan, bereksperimen dengan sudut serangan sayap depan dan belakang, dengan ketegaran penggantungan anterior dan belakang, dsb.
Walau apa pun, untuk memenuhi sepenuhnya program ujian hanya dalam masa tiga hari - tugas yang sangat sukar yang memerlukan usaha yang luar biasa.
Sumber: Formula 1 pada F1news.ru