30 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੌਂਫੇਸਿੰਗ ਵਰਲਡ ਨੇ ਰੂਡਫ ਕਰਾਸੋਲ ਦੀ 120 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ ਨੂੰ ਮਨਾਉਂਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੁੱਧ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਰਾਈਡਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਟੀਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕਰਾਚਲੋਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਟਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤੁਰੰਤ ਚੌਥੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ. ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ, ਰੁਡੌਲਫ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
1926 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਰਲਿਨ ਏਵੀਸ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਦਾ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ' ਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਜਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੇਸਰ ਵੱਕਾਰ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਸ ਨੂੰ ਚੌੜੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਾਰਚੋਲ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਿੱਤਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਮੋਨੈਕੋ ਦਾ ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ ਜਿੱਤੀ.
1931 ਵਿਚ, ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਤਾਲਵੀ ਰੇਸ ਮਿਲਲ ਰੀਬਾਇਜ਼ ਮਿਬਿਆ ਜਿੱਤੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਟੀਮ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ (ਐਂਜੋ ਫਰਾਰੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਰੈਚੋਲੋਲ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਨਾਰਬ੍ਰਿੰਗ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕਾਂ' ਤੇ ਜਿੱਤੇ, ਜਿਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
1933 ਵਿਚ, ਉਹ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲਵੇ ਤੋਂ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਨੇ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ. ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦਾ ਸੱਜਾ ਪੈਰ ਪੰਜ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
1935 ਵਿਚ ਕਰਾਰੈਚੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪ ਦਾ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਟੀਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ 1937 ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਦੁਹਰਾ ਦਿੱਤੀ.
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਰਮਨ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਰਾਸਾਕ ਨੇ ਸਵਿਸ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਬਿਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਕਰਾਚਕੋਲ ਦੀ ਮੋਟਰ ਥੋਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ 1952 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਹਿ ਗਏ - ਉਹ ਸਿਰਫ 58 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੀ.
ਟਾਜ਼ੀਓ ਨਾਵੋਲ ਅਤੇ ਬਰੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਾਸੋਲ ਐਂਡਰਸਬਰੀ ਸਰਬੋਤਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਤੋਂ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ. ਕਰੌਕਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਰੇਸਿੰਗ ਟਰਾਫੀਆਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮਿਮੇਸਮ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਦਗਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਰਵਰਬਿੰਗ ਨੌਰਥ ਲੂਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਰੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਕਰੈਕੋਆਲਾ ਤਰਸਕ.
ਸਰੋਤ: F1NEWS.ru 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1