Mnamo Januari 30, gari linalohusiana na Dunia linaadhimisha maadhimisho ya 120 ya Rudolf Karachchol, ambayo inachukuliwa kuwa mpandaji aliyefanikiwa zaidi ya kipindi cha kabla ya vita. Akizungumza kwa timu ya kiwanda Mercedes, akawa bingwa katika Ulaya mara tatu - hasa kwa misingi ya michuano ya bara baadaye, tayari mwanzoni mwa miaka ya 50, formula 1 iliundwa.
Karacholol alizaliwa nchini Ujerumani katika familia ya mmiliki wa hoteli, ambayo inapaswa kuwa na uwezo wa kutangulia kazi yake ya baadaye, lakini wakati wa utoto ilikuwa imeamka katika gari na pikipiki. Katika jamii, alijitahidi wakati wa umri wa miaka 21, mara moja kuchukua nafasi ya 4. Kwa sambamba, Rudolph alifanya mashindano ya mashindano ya pikipiki, na pia imefanikiwa sana.
Mwaka wa 1926, alishinda ushindi wake wa kwanza katika Grand Prix ya Ujerumani katika barabara kuu ya Berlin Avus, na katika mvua, alishinda sifa ya racer ambayo inaweza kupima katika hali yoyote. Mafanikio haya yalimleta umaarufu mkubwa, ingawa katika ngazi ya kimataifa Karachchol alijitokeza mwenyewe tu katika miaka mitatu, kushinda mbio katika Ireland ya Kaskazini chini ya mvua, na alishinda Grand Prix ya Monaco.
Mnamo mwaka wa 1931, aliwa mgeni wa kwanza ambaye alishinda mbio ngumu zaidi ya Kiitaliano Mille Miglia, baada ya hapo alisaini mkataba na timu ya Alfa Romeo (ambayo, kwa njia, haikujifunza mtu mwingine kama Enzo Ferrari). Katika magari yake ya Karacholol alishinda kwenye nyimbo nyingi, ikiwa ni pamoja na Nürburring, ambapo katika miaka hiyo Grand Prix ilifanyika.
Mwaka wa 1933, alianguka katika ajali kubwa kwenye barabara kuu ya barabara huko Monaco, na kupona baada ya majeruhi kuchukua miezi kadhaa, lakini matokeo ya tukio hilo aliathiriwa na mwisho wa siku zake. Baada ya majeruhi makali na shughuli zinazohusiana, mguu wake wa kulia ulikuwa kwa sentimita tano mfupi kuliko kushoto, hivyo wakati wa miaka ya vita ni kutambuliwa kama walemavu.
Mwaka wa 1935, Karachchol kwanza akawa bingwa wa Ulaya, tena akizungumza kwa timu ya kiwanda Mercedes. Kisha akarudia mafanikio haya mwaka 1937 na 1938.
Katika kipindi cha Vita Kuu ya II, hakuna mashindano yaliyofanyika, na baada ya kuhitimu, wapandaji wa Ujerumani walikatazwa kufanya katika ngazi ya kimataifa, hivyo Karachchol aliamua kupitisha uraia wa Uswisi. Hata hivyo, hakuwa na mafanikio maalum katika miaka hii, ingawa tena alishiriki katika Migle Miglia na hata katika mkutano wa Monte Carlo. Kazi katika MotorhorSport ya Karachchol ilikamilishwa mwaka wa 1952, na miaka saba kushoto baadaye kutokana na ugonjwa mbaya - alikuwa na umri wa miaka 58 tu.
Pamoja na Tazio Nuvolary na Bernd, Karachol Roseager ni miongoni mwa jamii bora za Ulaya kabla ya vita. Alikuwa kuchukuliwa kuwa mkamilifu ambaye kwa kawaida hakuruhusu makosa, kutokana na ambayo ajali ilianguka mara chache sana. Mkusanyiko wa nyara za racing na Karracoli ni kuhifadhiwa katika Indianapolis katika Makumbusho ya Motorsport utukufu, na monument ilianzishwa katika mji wake kwa karne ya mji wake, monument ilianzishwa. Aidha, mojawapo ya zamu maarufu zaidi za nurverbing kitanzi cha kaskazini hubeba jina lake - Caracciola Karussel.
Chanzo: Mfumo 1 kwenye F1News.ru.