30. tammikuuta Moottorin valvonta-maailma juhlii Rudolf Karachcholin 120-vuotisjuhlaa, jota pidetään sodanjäljiä menestyneimmän ratsastajana. Puhutaan tehdasryhmään Mercedes, hänestä tuli mestari Euroopassa kolme kertaa - juuri maanosan mestaruuden pohjalta jo 50-luvun alussa, Formula 1 luotiin.
Karacholol syntyi Saksassa hotellin omistajan perheessä, jonka olisi pitänyt ennalta määrätä tulevan uransa, mutta lapsuudessa se herätti autossa ja moottoripyörillä. Kilpailuissa hän esitteli 21-vuotiaana välittömästi neljännen paikan. Rinnakkain, Rudolph suoritettiin moottoripyörän kilpailukilpailuissa, ja se on myös melko onnistunut.
Vuonna 1926 hän voitti ensimmäisen voitonsa Saksan Grand Prixissä kuuluisassa Berliinin AVUS-moottoritiellä ja sateessa voitti kilpailijan maine, joka voi ohjata missään olosuhteissa. Tämä menestys toi hänelle leveä mainetta, vaikka kansainvälisellä tasolla Karachchol todella osoitti itsensä vain kolmessa vuodessa, voitti kilpailun Pohjois-Irlannissa sateen alla ja voitti Monacon suurimman Prixin.
Vuonna 1931 hänestä tuli ensimmäinen ulkomaalainen, joka voitti monimutkaisimman italialaisen kilpailun Mille Miglia, jonka jälkeen hän allekirjoitti sopimuksen Alfa Romeo -ryhmän kanssa (joka muualla ei oppinut ketään muuta kuin Enzo Ferrari). Hänen Karacholol Cars voitti monilla kappaleilla, mukaan lukien Nürburring, jossa näinä vuosina Grand Prix pidettiin.
Vuonna 1933 hän putosi vakavaan onnettomuuteen Monacon kadun moottoritielle ja elpyminen vammojen jälkeen kesti useita kuukausia, mutta tapahtumien seuraukset vaikuttivat päivinään. Vaikeiden vammojen ja niihin liittyvien toimintojen jälkeen hänen oikea jalka oli viisi senttimetriä lyhyempi kuin vasemmalle, joten sodan aikana se tunnustetaan vammaisiksi.
Vuonna 1935 Karachchol tuli ensin Euroopan mestari, puhui jälleen tehtaalla Team Mercedes. Sitten hän toistui tämän menestyksen vuonna 1937 ja 1938.
Toisen maailmansodan aikana ei tehty kilpailuja, ja hänen valmistumisensa jälkeen saksalaiset ratsastajat olivat kiellettyjä kansainvälisellä tasolla, joten Karachkol päätti hyväksyä Sveitsin kansalaisuuden. Hän ei kuitenkaan saavuttanut erityistä menestystä näinä vuosina, vaikka hän osallistui jälleen Mille Migliaan ja jopa Monte Carlo -rallissa. Karachcholin moottoriurheilun ura valmistui vuonna 1952 ja seitsemän vuotta jäljellä vanhemman sairauden seurauksena hän oli vain 58-vuotias.
Tazio nuvolangin ja Berndin kanssa Karachol Roseager on parhaita eurooppalaisia sotaa. Hänet pidettiin perfektionistina, joka ei käytännössä sallinut virheitä, koska onnettomuus laski melko harvoin. Karracolin kaipauskilpailujen kerääminen on varastoitu Indianapolisissa Motorsport Gloryn museossa ja muistomerkki perustettiin kotikaupungissaan kotikaupungissaan. Lisäksi yksi tunnetuimmista North Loopista kuljettaa hänen nimensä - Caracciola Karussel.
Lähde: Formula 1 on f1news.ru