ജനുവരി 30 ന് മോട്ടോർ സവിശേഷതകളുള്ള ലോകം റുഡോൾഫ് കറാച്ചിന്റെ 120-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നു, ഇത് യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ സവാരി ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഫാക്ടറി ടീമിനായി സംസാരിച്ച അദ്ദേഹം മൂന്ന് തവണ യൂറോപ്പിൽ ചാമ്പ്യൻ ആയി - പ്രത്യേകിച്ചും ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇതിനകം 50 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഫോർമുല 1 സൃഷ്ടിച്ചു.
ഭാവി ഉടമയുടെ കുടുംബത്തിലെ ജർമനിയിൽ ജർമനിയിൽ ജനിച്ചു, അത് തന്റെ ഭാവി ജീവിതത്തെ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നാൽ, പക്ഷേ കുട്ടിക്കാലത്ത് ഇത് കാറിൽ ഉണർത്തുകയായിരുന്നു. മൽസരങ്ങളിൽ, രണ്ടാം സ്ഥാനം എടുത്ത് 21 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അദ്ദേഹം 21 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അരങ്ങേറി. സമാന്തരമായി, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ മത്സര മത്സരങ്ങളിൽ റുഡോൾഫ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ വിജയകരമാണ്.
1926 ൽ പ്രശസ്ത ബെർലിൻ അവസ് ഹൈവേയിൽ ജർമ്മൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ ആദ്യമായി വിജയിച്ചു, മഴയിൽ, ഒരു അവസ്ഥയിൽ പൈലറ്റിംഗ് നടത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു റേസർ പ്രശസ്തി നേടി. ഈ വിജയം അദ്ദേഹത്തിന് വീതിയുള്ള പ്രശസ്തി നേടി, അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ കരീപ്ചോൾ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മാത്രം കാണിച്ച്, മഴനടിയിൽ വടക്കൻ അയർലണ്ടിലെ ഓട്ടം വിജയിക്കുകയും മൊണാക്കോയുടെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നേടുകയും ചെയ്തു.
1931 ൽ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഇറ്റാലിയൻ റേസ് മൈഗ്ലിയ നേടിയ ആദ്യ വിദേശിയായി. അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം ആൽഫ റോമിയോ ടീമുമായി കരാർ ഒപ്പിട്ടു (വഴിയിൽ, എൻസോ ഫെരാരിയെപ്പോലെ മറ്റാരും പഠിച്ചില്ല). അവളുടെ കരകലോൾ കാറുകളിൽ, നൊർബരിൽ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ട്രാക്കുകളിൽ വിജയിച്ചു, ആ വർഷങ്ങളിൽ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നടന്നു.
1933 ൽ മൊണാക്കോയിലെ ഒരു തെരുവ് ഹൈവേയിൽ അദ്ദേഹം ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചു, പരിക്കേറ്റ ശേഷം വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ടു, എന്നാൽ സംഭവത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദിവസങ്ങളുടെ അവസാനത്തോടെ ബാധിച്ചു. കഠിനമായ പരിക്കുകളും അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളും കേട്ടതിന് ശേഷം വലതു കാൽ ഇടതുപക്ഷത്തേക്കാൾ ചെറുത് കുറവായിരുന്നു, അതിനാൽ യുദ്ധകാലത്ത് ഇത് അപ്രാപ്തമാക്കിയതായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
1935 ൽ കരച്കോൾ ആദ്യമായി യൂറോപ്പിന്റെ ചാമ്പ്യനായി മാറി, വീണ്ടും ഫാക്ടറി ടീമിനായി മെഴ്സിഡസ് 1937 ലും 1938 ലും അദ്ദേഹം ഈ വിജയം ആവർത്തിച്ചു.
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ കാലയളവിൽ, മത്സരങ്ങളില്ല, ബിരുദം നേടിയ ശേഷം, ജർമ്മൻ റൈഡറുകൾക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ നിർവഹിച്ചതിന് വിലക്കപ്പെട്ട, അതിനാൽ സ്വിസ് പൗരത്വം സ്വീകരിക്കാൻ കരോച്ചിൽ തീരുമാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വർഷങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം പ്രത്യേക വിജയം നേടിയില്ല, അദ്ദേഹം വീണ്ടും മിൽ മിഗ്ലിയയിലും മോണ്ടെ കാർലോ റാലിയിലും പങ്കെടുത്തു. കരിയച്ചിളിന്റെ മോട്ടോർഹോഴ്സൽ കരിയറിലെ കരിയർ 1952 ൽ പൂർത്തിയായി, കഠിനമായ രോഗത്തിന്റെ ഫലമായി ഏഴുവർഷത്തെ അവശേഷിക്കുന്നു - അദ്ദേഹത്തിന് 58 വയസ്സ് മാത്രം.
താസിയോ നുവോലൊട്ടേ, ബെർൺ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കരോച്ലോൾ റോസറേജ് മികച്ച യൂറോപ്യൻ പ്രീ-വാർ റേസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആകസ്മികമായി തെറ്റുകൾ അനുവദിക്കാത്ത ഒരു പൂർണതാവാദിയായി അദ്ദേഹം കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, അപകടം വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ കുറയുകയുള്ളൂ. പോറാക്കോളി ഖനനം ചെയ്ത റേസിംഗ് ട്രോഫികളുടെ ഒരു ശേഖരം മോട്ടോർസ്പോർട്ടിന്റെ മ്യൂസിയത്തിൽ ഇൻഡ്യാനപൊളിസിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, തന്റെ ജന്മനാടായ ഒരു സ്മാരകം ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, നർവർബെർബിംഗ് നോർവർബെർബിംഗ് നോർമർ ബെൽ ലൂപ്പിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു കാര്യം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് - കാരകള കാരൂസെൽ.
ഉറവിടം: f1news.ru- ൽ ഫോർമുല 1