Dana 30. januara, svet motornog uziranja slavi 120. godišnjicu Rudolfa Karachchol-a, koji se smatraju najuspješnijim jahačem predratnog razdoblja. Govoreći za fabrički tim Mercedes, postao je prvak u Evropi tri puta - precizno na osnovu prvenstva kontinenta kasnije, već na početku 50-ih, formula 1 je stvorena Formula 1.
Karacholol je rođen u Njemačkoj u porodici vlasnika hotela, koji je trebao predodrediti njegovu buduću karijeru, ali u djetinjstvu je budilo u automobilu i motociklima. U trkama je debitovao u dobi od 21 godine, odmah uzimanje 4. mesta. Paralelno, Rudolph je izveo na takmičenjima za nadmetanje motociklista i takođe je prilično uspešna.
1926. godine osvojio je svoju prvu pobjedu u njemačkom Grand Prixu na čuvenom autoputu Berlin Avus, a na kiši osvojio je ugled trkača koji može pilotirati u bilo kakvim uvjetima. Ovaj mu je uspjeh donio široku slavu, iako se na međunarodnom nivou Karachchol zaista pokazao samo za tri godine, osvojivši utrku u sjevernoj Irskoj pod kišom i osvojio Grand Prix Monako.
1931. godine postao je prvi stranac koji je pobijedio na najkompliciranijoj talijanskoj trci Mille Miglia, nakon čega je potpisao ugovor sa ALF ROMEO tim (koji usput nije naučio nikoga poput Enzo Ferrari). Na njenim karahololskim automobilima osvojili su na mnogim pjesmama, uključujući i u Nürburring, gdje je u tim godinama održan Grand Prix.
1933. godine pao je u ozbiljnu nesreću na uličnom autoputu u Monaku, a oporavak nakon povreda trajao je nekoliko mjeseci, ali posljedice incidenta utjecale su do kraja svojih dana. Nakon teških ozljeda i srodnih operacija, desna je stopala bila za pet centimetara kraća od lijeve strane, pa je tokom ratnih godina prepoznato kao invalid.
1935. Karachchol je prvi put postao prvak Evrope, ponovo govoreći za fabrički tim Mercedes. Potom je ponovio ovaj uspjeh 1937. i 1938. godine.
U periodu Drugog svetskog rata nije se provedeno niti jedna konkurencija, a nakon diplomiranja, njemački jahači zabranjeni su da se na međunarodnom nivou obavljaju, pa je Karachchol odlučio usvojiti švicarsko državljanstvo. Međutim, nije postigao poseban uspjeh u tim godinama, iako je ponovo učestvovao u Mille Miglia, pa čak i u mitingu Monte Carla. Karijera u motornoj sportu Karachol završena je 1952. godine, a sedam godina je ostalo kasnije kao rezultat teške bolesti - imao je samo 58 godina.
Uz Tazio Nuvolary i Bernd, Karachol Roseager je među najboljim evropskim predratnim utrkama. Smatrao se perfekcionistom koji praktično nije dozvolio greške, zahvaljujući kojoj je nesreća pala prilično rijetko. Zbirka trkačkih trofeja koji je minirao Karracoli pohranjuje se u Indianapolisu u Muzeju Motorsport Glory, a spomenik je osnovan u svom rodnom gradu u stoljeću svog rodnog grada, uspostavljen je spomenik. Pored toga, jedan od najpoznatijih zaokretih sestre North Loop nosi njegovo ime - Caracciola Karussel.
Izvor: Formula 1 na f1news.ru