1月30日，电动机的同意世界庆祝Rudolf Karachchol的120周年，被认为是战前期间最成功的骑手。为工厂队梅赛德斯发表讲话，他在欧洲成为欧洲的冠军三次 - 正是基于大陆的冠军后期，已经在50年代开始时，制定了一级方程式。
卡拉洛尔出生于酒店所有者家庭的德国，这应该能够预先确定他未来的职业生涯，而是在童年时期在汽车和摩托车中觉醒。在比赛中，他在21岁时首次亮相，立即参加第四届。并行，鲁道夫在摩托车竞争比赛中进行，也很成功。
1926年，他在着名的柏林Avus高速公路上赢得了德国大奖赛的第一次胜利，并在雨中赢得了可以在任何条件下试用的赛车手。这一成功使他广泛成名，虽然在国际一级卡拉赫尔真的只在三年内展示了自己，赢得了雨下雨的北爱尔兰的比赛，并赢得了摩纳哥的大奖赛。
1931年，他成为第一个赢得了最复杂的意大利种族米莉米利亚的外国人，之后他与阿尔法罗密欧团队签订了合同（顺便说一下，没有学习其他人喜欢恩佐法拉利）。在她的卡拉克洛尔汽车上赢得了许多曲目，包括在纽伦特林，在那些年份的大奖赛中举行。
1933年，他在摩纳哥的街道公路上陷入了严重的事故，并且受伤后恢复了几个月，但事件的后果受他的日子结束的影响。经过严重的伤害和相关的行动后，他的右脚比左翼短，所以在战争期间，它被认为是残疾人。
1935年，Karachchol首先成为欧洲的冠军，再次为工厂队梅赛德斯讲话。然后，他在1937年和1938年重复了这一成功。
在第二次世界大战期间，没有进行竞争，在毕业后，德国骑手被禁止在国际一级表演，因此卡拉赫尔决定采用瑞士公民身份。然而，虽然他再次参加了Mille Miglia，但甚至在蒙特卡洛集会中，他没有取得特别成功。在1952年完成的Karachchol训练体育体育场的职业生涯，而且由于严重疾病，七年后左后 - 他只有58岁。
随着Tazio Nuvolary和Bernd，Karachol Roseeger是最好的欧洲战前比赛之一。他被认为是一个完美主义者，几乎没有允许错误，感谢事故很少跌倒。一系列由Karracoli开采的赛鸽奖杯储存在印第安纳波利斯博物馆，荣耀博物馆，一座纪念碑成立于他的家乡世纪，成立了一座纪念碑。此外，珍润北圈最着名的匝数之一携带他的名字 - Caracciola Karussel。
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