Yanvarın 30-da mühərrikli dünya, müharibədən əvvəlki dövrün ən uğurlu atıcısı hesab olunan Rudolf qaraçının 120 illik yubileyini qeyd edir. Zavod komandası üçün danışan Mercedes, üç dəfə Avropada çempion oldu - daha sonra qitənin çempionatı əsasında 50-ci illərin əvvəlində Formula 1 yaradıldı.
Qaraçolol, Almaniyada gələcək karyerasını əvvəlcədən təyin edə bilməli olan otel sahibinin ailəsində anadan olub, ancaq uşaqlıqda avtomobildə və motosikllərdə oyanırdı. Yarışlarda dərhal 4-cü yeri tutaraq 21 yaşında debüt etdi. Paralel olaraq, Rudolph motosiklet yarış yarışlarında çıxış etdi və eyni zamanda olduqca müvəffəqdir.
1926-cı ildə məşhur Berlin AVUS avtomobil yolundakı Alman Qran Prisində ilk qələbəsini qazandı və yağışda hər hansı bir şəraitdə pilotasiya edə biləcək bir yarışçı nüfuzu qazandı. Bu müvəffəqiyyət onu geniş şöhrət gətirdi, beynəlxalq səviyyədə qarachçol da yalnız üç ildə özünü yalnız üç ildə özünü göstərərək, Yağış altında Şimali İrlandiyada yarış qazanaraq Monakonun qazandı.
1931-ci ildə ən mürəkkəb italyan irqi Mile Miglia-nı qazanan ilk əcnəbi oldu, bundan sonra Alfa Romeo komandası ilə müqavilə bağladı (yeri gəlmişkən, Enzo Ferrari kimi başqa heç kim öyrənmədi). Qaraçolol avtomobillərində bir çox yolda, o cümlədən Nürburring-də, o illərdə Qran Prisinin keçirildi.
1933-cü ildə Monakoda bir küçə magistralında ciddi bir qəzaya düşdü və xəsarət aldıqdan sonra bir neçə ay çəkdikdən sonra hadisənin nəticələrinin gününün sonundan təsirləndi. Şiddətli xəsarət və əlaqəli əməliyyatlardan sonra sağ ayağı beş santimetr üçün soldan qısa idi, buna görə müharibə illərində əlil kimi tanınır.
1935-ci ildə Qaraççı əvvəlcə Avropanın çempionu oldu, yenidən zavod komandası Mercedes üçün danışır. Sonra 1937 və 1938-ci ildə bu uğuru təkrarladı.
İkinci Dünya Müharibəsi dövründə heç bir yarış keçirilməyib və məzuniyyətindən sonra Alman atlılar beynəlxalq səviyyədə çıxış etmək qadağan edildi, buna görə də Karaçchol İsveçrə vətəndaşlığını qəbul etmək qərarına gəldi. Ancaq bu illərdə bir daha Milli Miglia və hətta Monte Carlo mitinqində də iştirak etsə də, bu illərdə xüsusi uğur qazana bilmədi. 1952-ci ildə Karaçcholun Motorhorsport-dakı karyera, şiddətli xəstəlik nəticəsində yeddi il sonra yeddi il sonra cəmi 58 yaşında idi.
Tazio Nuvolary və Bernd ilə birlikdə, Qaraçol Roseager, ən yaxşı Avropa müharibəsi öncəsi yarışlarından biridir. O, praktik olaraq səhvlərə icazə verməyən kamillikçi hesab edildi, qəza olduqca nadir hallarda düşdü. Karracoli tərəfindən minalanan yarış kubokları toplusu Indianapolisdə Motorsport Şöhrəti Muzeyində saxlanılır və məmləkəti əsrinə bir abidən yaradıldı, məmləkəti əsrinə, bir abidə quruldu. Bundan əlavə, şimal loopunun ən məşhur növbələrindən biri onun adını - Caracciola Karussel daşıyır.
Mənbə: F.News.ru-da Formula 1