1月30日、モーター委託世界はルドルフ・カラチコルの120周年を迎えています。これは、戦前の期間の最も成功したライダーと考えられています。工場チームのメルセデスについて話すと、彼はヨーロッパで3回チャンピオンになりました - すでに50代の始まりに、後で50代の始まりに基づいて、そしてフォーミュラ1が作成されました。
Karachololはホテルの所有者の家族のドイツで生まれました。これは彼の将来のキャリアを事前に決定することができましたが、それは車やオートバイの中で目覚めていました。レースでは、彼は21歳で、直ちに4位を取っています。並行して、ルーダルフはオートバイの競争の競争で行われ、また非常に成功しています。
1926年に、彼は有名なベルリン・アバス高速道路でドイツのグランプリで彼の最初の勝利を獲得し、雨の中で、どんな条件でも操縦できるレーサーの評判を獲得しました。この成功は彼を幅広く持ってきましたが、国際的なレベルのカラチコルでは3年で本当に彼自身を見せ、雨の中で北アイルランドでレースを獲得し、モナコのグランプリを獲得しました。
1931年に、彼は最も複雑なイタリアのレースミグリアを獲得した最初の外国人になりました。その後、彼はAlfa Romeoチームと契約を締結しました（これにより、enzo ferrariのような他の誰かが学びました）。彼女のカラコロール車には、ニュレージングを含む多くのトラックで勝利しました。これらの年にGrand Prixが開催されました。
1933年、彼はモナコの通りの高速道路で深刻な事故に陥り、怪我の後の回復は数ヶ月かかりましたが、その事件の結果は彼の日の終わりまでに影響を受けました。重大な怪我や関連事業の後、彼の右足は左より短い5センチメートルでした。そのため、戦前の間に障害者として認識されています。
1935年に、Karachcholは最初にヨーロッパのチャンピオンとなり、再び工場チームのメルセデスについて話しました。それから彼は1937年と1938年にこの成功を繰り返しました。
第二次世界大戦の期間では、競争は行われず、卒業後、ドイツのライダーは国際レベルで行われていたので、Karachcholはスイスの市民権を採用することを決めました。しかし、彼はこれらの年に特別な成功を達成していませんでしたが、彼は再びMILLE MIGLIAに参加し、モンテカルロ集会でさえ参加しました。 1952年にカラチコールの自動車輸送のキャリアは、深刻な病気の結果として7年後に残った - 彼はわずか58歳でした。
Tazio NuavolaryとBerndとともに、カラコールロサージャーは最高のヨーロッパの前戦争のレースの一つです。彼は事故がめったにめったになかった感謝のおかげで、事実上の間違いを許可しなかった完璧主義者と考えられていました。 Karracoliによって採掘されたレーシングトロフィーのコレクションは、モータースポーツ栄光博物館でインディアナポリスに保管されており、彼の故郷の世紀から彼の故郷に記念碑が設立されました。さらに、Nurverbing North Loopの最も有名なターンの1つは彼の名前を持っています - Caracciola Karussel。
出典：F1news.ruのフォーミュラ1