Il 30 gennaio, il mondo che riporterà il mondo celebra il 120 ° anniversario di Rudolf Karachchol, che è considerato il pilota di maggior successo del periodo pre-war. Parlando per la team di fabbrica Mercedes, è diventato campione in Europa tre volte - proprio sulla base del campionato del continente successivamente, già all'inizio degli anni '50, è stata creata Formula 1.
Karacholol è nato in Germania nella famiglia del proprietario dell'hotel, che avrebbe dovuto essere in grado di predeterminare la sua futura carriera, ma nell'infanzia stava risvegliando in macchina e motociclette. Nelle gare, ha debuttato all'età di 21 anni, prendendo immediatamente il 4 ° posto. In parallelo, Rudolph è stato eseguito in concorsi di concorrenza motociclistica ed è anche abbastanza successo.
Nel 1926, ha vinto la sua prima vittoria nel Grand Prix tedesco presso la famosa autostrada Avus Berlino, e sotto la pioggia, ha vinto una reputazione di corridore che può pilotare in qualsiasi condizione. Questo successo gli ha portato una grande fama, anche se a livello internazionale Karachchol si è davvero mostrato solo in tre anni, vincendo la gara nell'Irlanda del Nord sotto la pioggia e ha vinto il Grand Prix di Monaco.
Nel 1931 divenne il primo straniero che ha vinto la più complicata razza italiana Mille Miglia, dopo di che ha firmato un contratto con il team Alfa Romeo (che, a proposito, non ha imparato a nessun altro come Enzo Ferrari). Sulle macchine di Karacholol ha vinto in molti brani, anche a Nürburring, dove in quegli anni si è tenuto il Grand Prix.
Nel 1933, cadde in un grave incidente su una strada stradale a Monaco e il recupero dopo le ferite impiegati diversi mesi, ma le conseguenze dell'incidente sono state colpite dalla fine dei suoi giorni. Dopo gravi lesioni e operazioni correlate, il suo piede destro era per cinque centimetri più brevi di sinistra, quindi durante gli anni della guerra è riconosciuto come disabilitato.
Nel 1935, Karachchol è diventato prima il campione d'Europa, di nuovo parlando per la fabbrica Team Mercedes. Ha poi ripetuto questo successo nel 1937 e nel 1938.
Nel periodo della seconda guerra mondiale, non sono state condotte competizioni, e dopo la sua laurea, i piloti tedeschi erano vietati a esibirsi a livello internazionale, quindi Karachchol ha deciso di adottare la cittadinanza svizzera. Tuttavia, non ha ottenuto un successo speciale in questi anni, sebbene abbia nuovamente partecipato a Mille Miglia e persino nel Monte Carlo Rally. La carriera nel Motorhorsport di Karachchol è stata completata nel 1952, ei sette anni lasciati in seguito a causa della grave malattia - aveva solo 58 anni.
Insieme a Tazio Nuvolary e Bernd, Karachol Roseager è tra le migliori gare europee pre-guerre. Era considerato un perfezionista che praticamente non ha permesso errori, grazie al quale l'incidente è caduto abbastanza raramente. Una collezione di trofei da corsa estrai da Karracoli è immagazzinata a Indianapolis nel Museo della Gloria del Motorsport, e un monumento è stato fondato nella sua città natale del secolo della sua città natale, è stato fondato un monumento. Inoltre, uno dei luci più famosi di Norverbing North Loop porta il suo nome - Caracciola Karussel.
Fonte: Formula 1 su f1news.ru