Urtarrilaren 30ean, Motor Condenting World-ek Rudolf Karachchol-en 120. urteurrena ospatzen du, gerra aurreko pilotu arrakastatsuena dela uste baita. Mercedes fabrika taldeko hitzaldia, hiru aldiz txapeldun bihurtu zen. Hain zuzen, kontinentearen txapelketa geroago, 50 urte hasieran, 1. formula sortu zen.
Karacholol Alemanian jaio zen hotelaren jabearen familian, eta horrek bere etorkizuneko karrera zehazten zuen, baina haurtzaroan autoa eta motoetan esnatzen ari zen. Lasterketetan, 21 urte zituela estreinatu zuen, berehala 4. postua hartuz. Paraleloki, Rudolph moto lehiaketako lehiaketetan aritu zen, eta arrakasta handia du.
1926an, Alemaniako lehen garaipena lortu zuen Alemaniako Sari Nagusian Berlingo Avus autobide ospetsuan, eta euripean, edozein baldintzetan gidatu dezakeen lasterketen ospea lortu zuen. Arrakasta honek ospe handia ekarri zuen, nahiz eta nazioarteko mailan Karachchol-ek hiru urtetan bakarrik erakutsi zuen bere burua Ipar Irlandako lasterketa irabazi zuen euripean, eta Monakoko Sari Nagusia irabazi zuen.
1931n, Mille Miglia italiar lasterketarik zailena irabazi zuen lehen atzerritar bihurtu zen, eta, ondoren, Alfa Romeo taldearekin kontratua sinatu zuen (bide batez, Enzo Ferrari bezalako inor ez zuen inor ikasi). Karacholol autoetan pista askotan irabazi zuen, Nürburing-en barne, urte haietan Sari Nagusia ospatu zen.
1933an, Monakoko kaleko autobidean istripu larri batean erori zen, eta lesioen ondoren berreskuratzeak hainbat hilabete behar izan zituen, baina gertakarien ondorioak bere egunaren amaieran izan ziren. Lesio larriak eta erlazionatutako eragiketak egin ondoren, eskuineko oina ezkerrera baino bost zentimetro laburragoa zen, beraz, gerra urteetan desgaituta dago.
1935ean, Karachchol Europako txapelduna bihurtu zen lehenengo aldiz, berriro ere fabrika taldeko Mercedes hitz eginez. Ondoren, arrakasta hori errepikatu zuen 1937an eta 1938an.
Bigarren Mundu Gerraren garaian, ez da lehiaketarik egin eta graduatu ondoren, pilotu alemaniarrek debekatu egin zuten nazioarteko mailan egitea, beraz Karachcholek Suitzako herritartasuna hartzea erabaki zuen. Hala ere, ez zuen arrakasta berezirik lortu urte hauetan, nahiz eta berriro Mille Miglian parte hartu zuen eta baita Monte Carlo rallyan ere. Karachchol-eko MotorHorsport-eko karrera 1952an amaitu zen eta zazpi urteak gero gerora gerora geratu ziren gaixotasun larriak izan ziren. 58 urte besterik ez zituen.
Tazio Nuvolary eta Bernd-ekin batera, Karachol Roseager Europako gerra aurreko lasterketetan dago. Perfekzionista bat zela uste zuen, ia akatsak onartzen ez zituena, istripua oso gutxitan erori zen. Karracoli-k minatutako lasterketa garaikurrak bilduta Motorsport Glory Museoan gordetzen da Indianapolis-en, eta Monumentu bat bere jaioterrian bere jaioterrian ezarri zen, monumentu bat ezarri zen. Gainera, Ipar begizta nurbalbataren txanda ospetsuenetako batek bere izena darama. Karussel karussel.
Iturria: 1. formula F1News.ru-n