Sausio 30 d. "Motor Consporting World" švenčia Rudolf Karachcholio 120-ąsias metines, kurios laikomas sėkmingiausiu prieš karo laikotarpio vairuotoju. Kalbėdamas už gamyklos komandą Mercedes, jis tris kartus tapo Europos čempionu - tiksliai remiantis žemyno čempionate vėliau, jau 50-ųjų pradžioje buvo sukurta Formulė 1.
Karachololio gimė Vokietijoje viešbučio savininko šeimoje, kuri turėjo sugebėti iš anksto nustatyti savo būsimą karjerą, bet vaikystėje tai pabudo automobilyje ir motocikluose. Lenktynėse jis debiutavo 21 metų amžiaus, nedelsiant vartojant ketvirtą vietą. Lygiagrečiai, Rudolph atliekamas motociklų konkurencijos konkursuose ir taip pat yra gana sėkmingas.
1926 m. Jis laimėjo savo pirmąją pergalę Vokietijos "Grand Prix" garsaus Berlyno avaus greitkelio, ir lietaus, laimėjo lenktynininką reputaciją, kuri gali bandyti bet kokiomis sąlygomis. Ši sėkmė atnešė jį plačią šlovę, nors tarptautiniame lygyje Karachcholyje tikrai parodė save tik per trejus metus, laimėjo lenktynes Šiaurės Airijoje po lietaus ir laimėjo "Monaco" Didžiąją prizą.
1931 m. Jis tapo pirmuoju užsieniečiu, kuris laimėjo labiausiai sudėtingą Italijos rasę Mille Miglia, po kurio jis pasirašė sutartį su ALFA Romeo komanda (kuri, beje, niekam nesimokė niekam kaip Enzo Ferrari). Dėl savo Karachololio automobiliai laimėjo daugelį takelių, įskaitant Nürburride, kur tais metais buvo surengtas "Grand Prix".
1933 m. Jis pateko į rimtą avariją "Monaco" gatvės greitkelyje ir atsigavimas po sužalojimų užtruko kelis mėnesius, tačiau incidento pasekmės buvo paveiktos jo dienų pabaigoje. Po sunkių sužalojimų ir susijusių operacijų jo teisinga pėda buvo penkioms centimetrų trumpesniems nei į kairę, todėl karo metais jis yra pripažintas neįgaliu.
1935 m. Karachchol pirmiausia tapo Europos čempionu, vėl kalbėjo apie gamyklos komandą "Mercedes". Tada jis pakartojo šią sėkmę 1937 ir 1938 m.
Antrojo pasaulinio karo laikotarpiu nebuvo atlikta jokių konkursų, o po jos baigimo, Vokietijos vairuotojai buvo uždrausta atlikti tarptautiniu lygiu, todėl Karachchol nusprendė priimti Šveicarijos pilietybę. Tačiau, jis nepasiekė ypatingos sėkmės šių metų, nors jis vėl dalyvavo Mille Miglia ir net Monte Carlo ralio. Karjeros karjera Karachchol buvo baigtas 1952 metais, o septynerius metus liko vėliau dėl sunkios ligos - jis buvo tik 58 metai.
Kartu su Tazio Nuvolary ir Bernd, Karachol Rosager yra tarp geriausių Europos prielaidų lenktynių. Jis buvo laikomas perfekcionu, kuris praktiškai neleido klaidų, nes nelaimingas atsitikimas nukrito gana retai. Racing trofėjų surinkta KaraRracoli yra saugomi Indianapolio Motorsport šlovės muziejuje, o paminklas buvo įkurtas jo gimtajame amžiuje savo gimtajame amžiuje, buvo sukurtas paminklas. Be to, vienas iš garsiausių "Nerging Norvbing Norvbing" posūkių turi savo vardą - Caracciola Karusel.
Šaltinis: 1 formulė F1News.ru