אויף 30 יאנואר, די מאָטאָר קאָנספּאָרטינג וועלט סעלאַברייץ די 120 יאָרטאָג פון רודאָלף קאַראַטשטשאָל, וואָס איז געהאלטן די מערסט געראָטן רידער פון די פאַר-מלחמה פּעריאָד. גערעדט פֿאַר די פאַבריק מאַנשאַפֿט מערסעדעס, ער איז געווארן מייַסטער אין אייראָפּע דריי מאָל - פּונקט אויף דער באזע פון די טשאַמפּיאַנשיפּ פון די קאָנטינענט שפּעטער, שוין אין די אָנהייב פון די 50 ס, פאָרמולע 1 איז געווען באשאפן.
קאַראַטשאָלאָל איז געבוירן אין דייַטשלאַנד אין די משפּחה פון די האָטעל באַזיצער, וואָס זאָל האָבן געווען ביכולת צו פּרידיטערמיץ זיין צוקונפֿט קאַריערע, אָבער אין קינדשאַפט עס איז געווען אַווייקאַנינג אין די מאַשין און מאָטאָרסיקלעס. אין די ראַסעס, ער דעבוטעד אין די עלטער פון 21, מיד נעמען די 4 אָרט. אין פּאַראַלעל, רודאָלף דורכגעקאָכט אין מאָטאָציקל פאַרמעסט קאַמפּאַטישאַנז, און איז אויך גאַנץ געראָטן.
אין 1926, ער וואַן זיין ערשטער נצחון אין די דייַטש גראַנד פּרי ביי די באַרימט בערלין אַוווס שאָסיי, וואַן אַ רייסער שעם וואָס קענען פּענסער שעם וואָס קענען פּילאָטינג אין קיין באדינגונגען. די הצלחה געבראכט אים ברייט רום, כאָטש אין די אינטערנאציאנאלע מדרגה קאַראַטשטשאָל טאַקע געוויזן זיך אין דריי יאָר, ווינינג די ראַסע אין צאָפנדיק ירעלאַנד אונטער די רעגן, און וואַן די גראַנד פּרי פון מאָנאַקאָ.
אין 1931, ער איז געווארן דער ערשטער פרעמדער וואָס וואַן די מערסט קאָמפּליצירט איטאַליעניש שטאַם Mill Miglia, נאָך וואָס ער האָט געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט די אַלפאַ ראָמעאָ מאַנשאַפֿט (וואָס, דורך דעם וועג, האט נישט לערנען ווער עס יז ווי ענזאָ פערראַרי). אויף איר קאַראַטשאָלאָל קאַרס וואַן אויף פילע טראַקס, אַרייַנגערעכנט אין Nürburert, ווו אין יענע יאָרן די גראַנד פּרי איז געווען פארנומען.
אין 1933, ער געפאלן אין אַ ערנסט צופאַל אויף אַ גאַס שאָסיי אין מאָנאַקאָ, און אָפּזוך נאָך ינדזשעריז גענומען עטלעכע חדשים, אָבער די פאלגן פון דעם אינצידענט זענען אַפעקטאַד דורך די סוף פון זיין טעג. נאָך שטרענג ינדזשעריז און פֿאַרבונדענע אַפּעריישאַנז, זיין רעכט פֿיס איז געווען פֿאַר פינף סענטימעטער קירצער ווי לינקס, אַזוי בעשאַס די מלחמה יאָרן עס איז אנערקענט ווי פאַרקריפּלט.
אין 1935, קאַראַטשטשאָל איז ערשטער געווארן דער מייַסטער פון אייראָפּע, ווידער גערעדט פֿאַר די פאַבריק מאַנשאַפֿט מערסעדעס. ער האט דאַן ריפּיטיד דעם הצלחה אין 1937 און 1938.
אין די צייט פון וועלט קריג צווייטער, קיין קאַמפּאַטישאַנז זענען געפירט, און נאָך איר גראַדזשאַוויישאַן, דייַטש רידערס זענען פאַרבאָטן צו דורכפירן אין דער אינטערנאַציאָנאַלע שטאַפּל, אַזוי קאַראַטשטשאָל באַשלאָסן צו אַדאַפּט שווייצער. אָבער, ער האט ניט דערגרייכן ספּעציעל הצלחה אין די יאָרן, כאָטש ער ווידער אנטייל אין Mily Miglia און אפילו אין די מאַנטי קאַרלאָ ראַלי. די קאַריערע אין די מאָטאָרהאָרספּאָרט פון קאַראַטשטשאָל געענדיקט אין 1952, און די זיבן יאָר שפּעטער שפּעטער שפּעטער ווי אַ רעזולטאַט פון שטרענג קראַנקייט - ער איז געווען בלויז 58 יאָר אַלט.
צוזאמען מיט טאַזיאָ נווואָלאַרי און בערנד, קאַראַטשאָל ראָוזאַסער איז צווישן דער בעסטער אייראפעישער פּר-מלחמה ראַסעס. ער איז געווען באטראכט ווי אַ פּערפעקטיאָניסט וואָס פּראַקטאַקלי נישט לאָזן מיסטייקס, דאַנק צו וואָס דער צופאַל איז גאַנץ ראַרעלי. א זאַמלונג פון ראַסינג טראַפפיז מיינד דורך קאַרראַקאָלי איז סטאָרד אין ינדיאַנאַפּאָליס אין דער מוזיי פון מאָטאָרספּאָרט כבוד, און אַ מאָנומענט איז געגרינדעט אין די יאָרהונדערט פון זיין כאָומטאַון, אַ מאָנומענט איז געגרינדעט. אין דערצו, איינער פון די מערסט באַרימט טורנס פון נורווערבינג צפון לאָפּ קאַריז זיין נאָמען - קאַראַקסיאָלאַ קאַרוסעל.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru