ஜனவரி 30 ம் திகதி, மோட்டார் பேராசிரியர் உலகில் ருடால்ப் கராச்சாலின் 120 வது ஆண்டு நிறைவை கொண்டாடும், இது முந்தைய காலகட்டத்தின் மிக வெற்றிகரமான சவாரியாக கருதப்படுகிறது. தொழிற்சாலை குழு மெர்சிடஸிற்காக பேசிய அவர், ஐரோப்பாவில் மூன்று முறை சாம்பியன் ஆனார் - பின்னர் கண்டத்தின் சாம்பியன்ஷிப்பின் அடிப்படையில், ஏற்கனவே 50 களின் தொடக்கத்தில், ஃபார்முலா 1 உருவாக்கப்பட்டது.
கராராச்சோலால் தனது எதிர்கால வாழ்க்கையை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடிந்தது, ஆனால் குழந்தை பருவத்தில் அது கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் விழிப்புணர்வு இருந்தது. பந்தயங்களில், அவர் 21 வயதில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, உடனடியாக 4 வது இடத்தை எடுத்துக் கொண்டது. இணையாக, ருடால்ப் மோட்டார் சைக்கிள் போட்டி போட்டிகளில் நிகழ்த்தப்பட்டது, மேலும் மிகவும் வெற்றிகரமானது.
1926 ஆம் ஆண்டில், புகழ்பெற்ற பெர்லின் அவஸ் நெடுஞ்சாலையில் ஜேர்மனிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தனது முதல் வெற்றியை வென்றார், மேலும் மழையில், எந்த சூழ்நிலையிலும் பறந்து செல்லும் ஒரு ரேசர் புகழை வென்றார். இந்த வெற்றி அவரை பரந்த புகழ் கொண்டுவந்தது, இருப்பினும் சர்வதேச அளவில் கராச்சால் உண்மையில் மூன்று ஆண்டுகளில் தன்னை மட்டுமே காட்டியது, வடக்கு அயர்லாந்தில் மழை பெய்யும், மோனாக்கோவின் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்றது.
1931 ஆம் ஆண்டில், அவர் மிகவும் சிக்கலான இத்தாலிய இனம் மிலில் Miglia வென்ற முதல் வெளிநாட்டவர் ஆனார், பின்னர் அவர் ஆல்ஃபா ரோமியோ அணியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார் (இது, என்ஸோ ஃபெராரி போன்ற வேறு யாரையும் கற்று கொள்ளவில்லை). அவரது கராச்சோலால் கார்கள் பல தடங்களில் வென்றது, Nürburring உள்ளிட்ட பல தடங்களில் வென்றது, அந்த ஆண்டுகளில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நடைபெற்றது.
1933 ஆம் ஆண்டில், மொனாக்கோவில் ஒரு தெரு நெடுஞ்சாலையில் ஒரு தீவிர விபத்துக்குள்ளாகிவிட்டார், காயங்கள் பல மாதங்கள் எடுத்த பின்னர் மீட்பு, ஆனால் சம்பவத்தின் விளைவுகள் அவரது நாட்களின் முடிவில் பாதிக்கப்பட்டன. கடுமையான காயங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, அவரது வலது கால் இடதுபுறம் விட ஐந்து சென்டிமீட்டர் குறைவாக இருந்தது, எனவே போர் ஆண்டுகளில் அது முடக்கப்பட்டுள்ளது என அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
1935 ஆம் ஆண்டில், கராச்சால் முதன்முதலில் ஐரோப்பாவின் சாம்பியனாக ஆனார், தொழிற்சாலை அணிக்கு மெர்சிட்களுக்கு மீண்டும் பேசுகிறார். அவர் 1937 மற்றும் 1938 ஆம் ஆண்டுகளில் இந்த வெற்றியை மீண்டும் மீண்டும் செய்தார்.
இரண்டாம் உலகப் போரின் காலப்பகுதியில், எந்த போட்டிகளும் நடத்தப்படவில்லை, மற்றும் அவரது பட்டப்படிப்புக்குப் பின், ஜேர்மன் ரைடர்ஸ் சர்வதேச அளவில் செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டது, எனவே கராச்சால் சுவிஸ் குடியுரிமையை பின்பற்ற முடிவு செய்தார். எனினும், அவர் மீண்டும் மிலில் மிக்லியாவில் பங்கேற்றிருந்தாலும், மான்டே கார்லோ பேரணியில் பங்கேற்றிருந்தாலும் அவர் இந்த ஆண்டுகளில் சிறப்பு வெற்றியை அடையவில்லை. 1952 ஆம் ஆண்டில் கராச்சாலின் மோட்டார்ஸ்கோர்க்கில் உள்ள தொழிலதிபர், மற்றும் ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர் கடுமையான நோய்களின் விளைவாக விட்டுவிட்டார் - அவர் 58 வயதாக இருந்தார்.
Tazio Nuvolary மற்றும் Bernd உடன் சேர்ந்து, கராச்சோல் ரோஸிகெர் சிறந்த ஐரோப்பிய முன் போர் இனங்கள் மத்தியில் உள்ளது. அவர் நடைமுறையில் தவறுகளை அனுமதிக்காத ஒரு பரிபூரணவாதியாக கருதப்பட்டார், விபத்து மிகவும் அரிதாகவே விழுந்தது. கர்ராகோலி மூலம் வெட்டப்பட்ட பந்தயக் கோப்பைகளின் சேகரிப்பு, மியூசிக் மியூசியம் அருங்காட்சியகத்தில் இந்தாபோலிஸில் சேமித்து வைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு நினைவுச்சின்னம் தனது சொந்த ஊரான நூற்றாண்டில் தனது சொந்த ஊரான ஒரு நினைவுச்சின்னம் நிறுவப்பட்டது. கூடுதலாக, Nurverbing வடக்கு சுழற்சியின் மிக பிரபலமான திருப்பங்களில் ஒன்று அவரது பெயரை கொண்டுள்ளது - Caracciola Karussel.
மூல: F1News.ru இல் ஃபார்முலா 1