Австралияның Гран-приінен, 2021 чемпионаттың бірінші кезеңі, ең алдымен, кейінгі күндерге кейінге қалдырылады, бұл жағдайда командалар маусымға дейінгі сынақтарды мүмкіндігінше жоспарлауы керек.
Бастапқыда олар Барселонаға 2 наурыздан 4 наурыздан 4 наурызға дейін баруға мәжбүр болды, бірақ бұл жоспарларды қайта қарау керек шығар, ал 2014 жылдан бері сынақтар Бахрейнге өтуі мүмкін. Мұндай сценарий өткен маусымның соңында талқыланды, бірақ әдеттегідей, әдеттегідей, қарапайым практикалық пікірлерден бас тартты, өйткені каталан сақинасындағы сынақтар әлдеқайда арзан.
Гари Андерсон, қазіргі уақытта «Формула» формуласының бұрынғы дизайнері, ал қазір сарапшы онлайн-басылым, егер маусым Бахрейн сахнадан басталса, онда Сахирдегі жолдарда сынақтар қисынды болар еді десем.
Егер мұндай шешім қабылданса, командалар әр түрлі тосын сыйлар үшін жоспарланған және дайын болуы керек. Осы жылы сынақтар үш күн ішінде өткізілетінін ескере отырып, Бахрейнде жеткілікті қосалқы бөлшектерді жеткізу қажет болады, өйткені егер ол көзделмеген болса, онда кез-келген бұзылулар аз шығынға әкелуі мүмкін.
Әрине, көлік шығындары Барселонадағы дәстүрлі сынақтармен салыстырғанда күрт өсе, бірақ Бахрейндегі Бахрейндегі ауа-райы жазда, алайда, ол наурызда, ол әлі де қар жауады.
Сондай-ақ, тестілеу бойынша жемісті жұмыс командалардың Сахирдегі жол туралы және ондағы автомобильдердің мінез-құлқы туралы ақпарат алуы керек, және бұл мәліметтер жаңа, өйткені Бахрейндегі екі жарыс бар Жақында, өткен маусымның соңында салыстырмалы түрде өтті.
Бахрейн Гран-при 28 наурызға жоспарланғаннан бері, егер сынақтар бір тас жолда болса, оларды айдың басынан кейінгі күндерге берудің мағынасы бар. Бұл командаларға 2021 жылғы автомобильдерге ұзақ жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Алайда, мұндай идеяны барлығы қолдайтыны емес, өйткені кейбір командалар 2-4 наурыз аралығында сынақтарды өткізуді жөн көреді, өйткені кейбір командалар «Технологияның әлсіз жақтарын» жоюға ертерек жоспарланған және оларды жоюға уақыт бөлген болса керек бірінші жарыс алдында.
Барселона маусымға дейінгі сынақтарды ұсынғаны үшін ең жақсы жол болып саналады, өйткені ол әр түрлі үзінділердің әр түрлі конфигурациялардың бұрылыстарының жақсы үйлесімімен сипатталады. Сахир - бұл орташа, қысқыш күші аздап төмен болуы керек.
Бірақ командалар Бахрейн автодомасының сипаттамаларын ескере отырып, сынақтардың алдындағы тренажерлерде мұқият дайындық жұмыстары есебінен және оның негізгі параметрлері кезінде өтемақы алады. Алайда, бұл көліктің оңтайлы мінез-құлқына, атап айтқанда, жолдың оңтайлы мінез-құлқына қол жеткізу үшін, атап айтқанда, жолды тазартуды өзгерту үшін белгілі бір шектеулерде, алдыңғы және артқы қанаттардың шабуылдарының бұрышы, қатысы бар. алдыңғы және артқы суспензия және т.б.
Қалай болғанда да, сынақ бағдарламасын үш күн ішінде толығымен орындау - өте қиын міндет, бұл өте қиын міндет.
Дереккөз: F1News.ru ішіндегі 1 формула