2021 चैम्पियनशिप का पहला चरण ऑस्ट्रेलिया के ग्रैंड प्रिक्स के बाद से, सबसे अधिक संभावना है कि बाद में तारीखों को स्थगित कर दिया जाएगा, इस स्थिति में टीमों को प्री-सीजन परीक्षणों को यथासंभव यथासंभव योजना बनाना होगा।
प्रारंभ में, उन्हें 2 मार्च से 4 मार्च तक बार्सिलोना जाना पड़ा, लेकिन इन योजनाओं की शायद समीक्षा की जानी चाहिए, और 2014 के बाद से पहली बार परीक्षण बहरीन जा सकते हैं। पिछले सीजन के अंत में इस तरह के एक परिदृश्य पर चर्चा की गई थी, लेकिन हमेशा के रूप में, पूरी तरह से व्यावहारिक विचारों से इसे अस्वीकार कर दिया गया, क्योंकि कैटलन अंगूठी में परीक्षण बहुत सस्ता हैं।
गैरी एंडरसन, फॉर्मूला 1 के पूर्व मशीन डिजाइनर, और अब एक विशेषज्ञ ऑनलाइन संस्करण की दौड़ का तर्क है कि यदि मौसम बहरीन में चरण से शुरू होता है, तो परीक्षण सखिर में सड़क पर तार्किक होंगे।
यदि ऐसा निर्णय किया जाता है, तो टीमों को विभिन्न प्रकार की आश्चर्यों के लिए अधिक स्पष्ट रूप से योजनाबद्ध और तैयार होने की आवश्यकता होगी। यह मानते हुए कि इस साल परीक्षण केवल तीन दिनों में आयोजित किए जाएंगे, बहरीन में पर्याप्त संख्या में स्पेयर पार्ट्स वितरित करना आवश्यक होगा, क्योंकि यदि यह पूर्वाभास नहीं है, तो कोई भी टूटना गंभीर समय के नुकसान में डाल सकता है।
बेशक, परिवहन लागत बार्सिलोना में पारंपरिक परीक्षणों की तुलना में तेजी से बढ़ रही है, लेकिन सर्दियों में भी बहरीन में मौसम काफी गर्मी है, जबकि यूरोप के दक्षिण में मार्च में यह अभी भी बर्फ जा सकता है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि परीक्षणों पर उपयोगी कार्य को इस तथ्य से सुविधा प्रदान की जानी चाहिए कि टीमों के पास सखिर में ट्रैक और कारों के व्यवहार के बारे में पर्याप्त जानकारी है, और यह डेटा काफी ताजा है, क्योंकि बहरीन में दो दौड़ हैं पिछले सीजन के अंत में अपेक्षाकृत हाल ही में पारित किया गया।
चूंकि बहरीन ग्रैंड प्रिक्स 28 मार्च के लिए निर्धारित है, फिर यदि परीक्षण वास्तव में एक ही राजमार्ग पर होते हैं, तो इसे महीने की शुरुआत से महीने की शुरुआत में स्थानांतरित करने के लिए समझ में आता है। यह टीमों को 2021 की कारों पर लंबे समय तक काम करने का मौका देगा। हालांकि, यह एक तथ्य नहीं है कि इस तरह के एक विचार को हर किसी के द्वारा समर्थित किया जाएगा, क्योंकि कुछ टीमें 2-4 मार्च को परीक्षण खर्च करना पसंद कर सकती हैं, जैसा कि शुरुआत में प्रौद्योगिकी के कमजोर बिंदुओं की पहचान करने के लिए योजनाबद्ध है और उन्हें खत्म करने का समय है पहली दौड़ से पहले।
बार्सिलोना को प्री-सीजन परीक्षण पेश करने के लिए एक आदर्श ट्रैक माना जाता है, क्योंकि इसे विभिन्न अनुबंध दरों की आवश्यकता वाले विभिन्न विन्यासों के एक अच्छे संयोजन की विशेषता है। साहिर बल्कि एक मध्यम-कर्तव्य मार्ग है, जहां क्लैंपिंग बल थोड़ा कम होना चाहिए।
लेकिन टीमों ने परीक्षणों से पहले सिमुलेटर पर पूरी तरह से प्रारंभिक काम की कीमत पर और इसकी बुनियादी सेटिंग्स के दौरान, बहरीन ऑटोडोमा की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए इसकी आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, कार के इष्टतम व्यवहार को प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से, सड़क की निकासी को बदलने के लिए कुछ सीमाओं पर, सड़क की निकासी को बदलने के लिए कुछ सीमाओं पर, सामने और पीछे के पंखों के हमलों के कोण के साथ प्रयोग करना, की कठोरता के साथ पूर्वकाल और पीछे निलंबन, आदि
किसी भी मामले में, केवल तीन दिनों में परीक्षण कार्यक्रम को पूरी तरह पूरा करने के लिए - एक बहुत ही कठिन कार्य जिसके लिए जबरदस्त प्रयास की आवश्यकता होती है।
स्रोत: F1News.ru पर फॉर्मूला 1