منذ سباق الجائزة الكبرى في أستراليا، سيتم تأجيل المرحلة الأولى من بطولة 2021، على الأرجح إلى تواريخ لاحقة، في هذه الحالة، يجب على الفرق التخطيط للاختبارات قبل الموسم بشكل معقول قدر الإمكان.
في البداية، كان عليهم الذهاب إلى برشلونة من 2 مارس إلى 4 مارس، ولكن من المحتمل أن تتم مراجعة هذه الخطط، والاختبارات لأول مرة منذ عام 2014 يمكن أن تذهب إلى البحرين. تمت مناقشة مثل هذا السيناريو في نهاية الموسم الماضي، ولكن، كما هو الحال دائما، رفضت ذلك من الاعتبارات العملية البحتة، لأن الاختبارات في الحلبة الكاتالونية أرخص بكثير.
Gary Anderson، مصمم سابق للآلة في الفورمولا 1، والآن خبير الإصدار عبر الإنترنت، يجادل السباق بأنه إذا بدأ الموسم من المرحلة في البحرين، فستكون الاختبارات منطقية على الطريق في ساخير.
إذا تم اتخاذ هذا القرار، فسوف تحتاج الفرق إلى أن تكون مخططة ومستعدة بشكل أكثر وضوحا لأنواع مختلفة من المفاجآت. بالنظر إلى أن الاختبارات هذه السنة ستعقد في غضون ثلاثة أيام فقط، سيكون من الضروري تقديم عدد كاف من قطع الغيار في البحرين، لأنه إذا لم يكن الأمر غير متوقع، فيمكن لأي انهيار في فقدان وقت خطير.
بالطبع، تزايد تكاليف النقل بشكل حاد مقارنة بالاختبارات التقليدية في برشلونة، لكن الطقس في البحرين حتى في فصل الشتاء صيف جدا، بينما في جنوب أوروبا في مارس، لا يزال بإمكانه الذهاب إلى الثلج.
تجدر الإشارة أيضا إلى أن العمل المثمر في الاختبارات يجب أن تيسره حقيقة أن الفرق لديها معلومات كافية حول المسار في ساخير وسلوك السيارات عليه، وهذه البيانات جديدة جدا، لأن سباقات في البحرين لديها مرت مؤخرا نسبيا، في نهاية الموسم الماضي.
نظرا لأنه من المقرر أن يتم تحديد سباق الجائزة الكبرى في البحرين في 28 مارس، إذا كانت الاختبارات تحدث حقا على الطريق السريع نفسه، فمن المنطقي نقلها من بداية الشهر إلى تواريخ تواريخ لاحقة. سيعطي الفريق الفرصة للعمل لفترة أطول على السيارات 2021. ومع ذلك، ليست حقيقة أن هذه الفكرة ستدعمها الجميع، لأن بعض الفرق قد تفضل إنفاق الاختبارات في 2-4 مارس، كما كان مخطط لها في البداية في وقت مبكر لتحديد نقاط التكنولوجيا الضعيفة ولديها الوقت للقضاء عليها قبل السباق الأول.
تعتبر برشلونة مسارا مثاليا لتقديم اختبارات ما قبل الموسم، لأنه يتميز بمزيج جيد من المنعطفات من التكوينات المختلفة التي تتطلب معدلات مرور مختلفة. Sahir هو طريق متوسطة الخدمة متوسطة، حيث يجب أن تكون قوة اللقطات أقل قليلا.
لكن الفرق قد تعوض جيدا لهذا على حساب العمل التحضيري الشامل على محاكاة الاختبارات السابقة، وأثناء إعداداتها الأساسية، مع مراعاة خصائص Autodoma البحرين. ومع ذلك، فإنه بالفعل في المكان الذي سيتم تصحيحه، لتحقيق السلوك الأمثل للسيارة، على وجه الخصوص، على حد سواء، على حد سواء لتغيير تصريح الطرق، جرب زاوية هجمات الأجنحة الأمامية والخلفية، مع صلابة تعليق الأمامي والخلفي، إلخ
على أي حال، لتحقيق برنامج الاختبار بالكامل في ثلاثة أيام فقط - مهمة صعبة للغاية تتطلب جهدا هائلا.
المصدر: الفورمولا 1 على F1News.ru