Tangu Grand Prix ya Australia, hatua ya kwanza ya michuano ya 2021, uwezekano mkubwa utaahirishwa kwa tarehe za baadaye, katika hali hii timu zinapaswa kupanga vipimo vya kabla ya msimu kama iwezekanavyo.
Awali, walipaswa kwenda Barcelona kuanzia Machi 2 hadi Machi 4, lakini mipango hii ingeweza kupitiwa, na vipimo kwa mara ya kwanza tangu 2014 inaweza kwenda Bahrain. Hali kama hiyo ilijadiliwa mwishoni mwa msimu uliopita, lakini, kama daima, kutokana na masuala ya vitendo tu yalikataa, kwa sababu vipimo katika pete ya Kikatalani ni ya bei nafuu sana.
Gary Anderson, mtengenezaji wa zamani wa Mfumo wa 1, na sasa ni toleo la mtaalam mtandaoni ambalo mbio inasema kwamba ikiwa msimu huanza kutoka hatua ya Bahrain, basi vipimo vinaweza kuwa na mantiki barabara huko Sakhir.
Ikiwa uamuzi huo unafanywa, timu zitahitaji kuwekwa wazi zaidi na tayari kwa aina tofauti za mshangao. Kwa kuzingatia kwamba vipimo vya mwaka huu utafanyika siku tatu tu, itakuwa muhimu kutoa idadi ya kutosha ya vipuri huko Bahrain, kwa sababu ikiwa haitabiri, basi kuvunjika yoyote inaweza kumwaga katika kupoteza muda mrefu.
Bila shaka, gharama za usafiri zinaongezeka kwa kasi ikilinganishwa na vipimo vya jadi huko Barcelona, lakini hali ya hewa ya Bahrain hata wakati wa baridi ni majira ya joto, wakati kusini mwa Ulaya mwezi Machi bado inaweza kwenda theluji.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa kazi ya kuzaa juu ya vipimo inapaswa kuwezeshwa na ukweli kwamba timu zina habari za kutosha kuhusu wimbo wa Sakhir na tabia ya magari juu yake, na data hii ni safi kabisa, kwa sababu jamii mbili katika Bahrain zina Imepita hivi karibuni, mwishoni mwa msimu uliopita.
Kwa kuwa Bahrain Grand Prix imepangwa kufanyika Machi 28, basi ikiwa vipimo vinafanyika kwenye barabara moja, ni busara kuhamisha tangu mwanzo wa mwezi hadi tarehe za baadaye. Itawapa timu fursa ya kufanya kazi kwa muda mrefu juu ya magari ya 2021. Hata hivyo, sio ukweli kwamba wazo kama hilo litasaidiwa na kila mtu, kwa kuwa baadhi ya timu zinaweza kupendelea kutumia vipimo Machi 2-4, kama ilivyopangwa awali mapema kutambua pointi dhaifu za teknolojia na kuwa na wakati wa kuondosha kabla ya mbio ya kwanza.
Barcelona inachukuliwa kuwa ni wimbo bora wa kuwasilisha vipimo vya msimu kabla, kwa kuwa ina sifa ya mchanganyiko mzuri wa mageuzi tofauti ambayo yanahitaji viwango tofauti vya kifungu. Sahir ni badala ya njia ya kati, ambapo nguvu ya kupiga lazima iwe chini kidogo.
Lakini timu zinaweza kulipa fidia kwa hili kwa gharama ya kazi ya maandalizi ya kina kwenye vipimo vya simulators zilizopita, na wakati wa mipangilio yake ya msingi, kwa kuzingatia sifa za Bahrain Autodoma. Hata hivyo, tayari iko kwenye doa ili kurekebishwa, ili kufikia tabia bora ya gari, hasa, kwa mipaka fulani ya kubadilisha kibali cha barabara, akijaribu na angle ya mashambulizi ya mabawa ya mbele na ya nyuma, na rigidity ya Kusimamishwa kwa nyuma na nyuma, nk.
Kwa hali yoyote, kutimiza kikamilifu mpango wa mtihani katika siku tatu tu - kazi ngumu sana ambayo inahitaji jitihada kubwa.
Chanzo: Mfumo 1 kwenye F1News.ru.