მას შემდეგ, რაც ავსტრალიის გრან პრის, 2021 წლის ჩემპიონატის პირველ ეტაპზე, სავარაუდოდ გადაიდო მოგვიანებით თარიღებში, ამ სიტუაციაში გუნდები უნდა დაგეგმონ წინასწარი სეზონის ტესტები, როგორც გონივრულად.
თავდაპირველად, მათ ბარსელონაში 2 მარტიდან 4 მარტისკენ მიდიოდნენ, მაგრამ ეს გეგმები სავარაუდოდ უნდა განიხილებოდეს და 2014 წლიდან პირველად ტესტები ბაჰრეინში წავიდეს. ასეთი სცენარი გასულ სეზონში განხილულ იქნა, მაგრამ, როგორც ყოველთვის, პრაქტიკული მოსაზრებებიდან უარი თქვა, რადგან კატალანური ბეჭდით ტესტები ბევრად უფრო იაფია.
გარი ანდერსონი, ყოფილი მანქანა ფორმულა 1 ფორმულა 1, და ახლა ექსპერტი ონლაინ გამოცემა რასის ამტკიცებს, რომ თუ სეზონი იწყება ეტაპზე ბაჰრეინის, მაშინ ტესტები იქნება ლოგიკური გზაზე Sakhir.
თუ ასეთი გადაწყვეტილება მიიღება, გუნდები უფრო ნათლად უნდა იყვნენ დაგეგმილი და მომზადებული სხვადასხვა სახის სიურპრიზები. იმის გათვალისწინებით, რომ ტესტები მიმდინარე წელს მხოლოდ სამი დღის განმავლობაში გაიმართება, აუცილებელია ბაჰრეინის სათადარიგო ნაწილების საკმარისი რაოდენობის გამო, რადგან თუ ეს არ არის გათვალისწინებული, მაშინ ნებისმიერი დაზიანება შეიძლება დაასხით სერიოზულ დროში.
რა თქმა უნდა, სატრანსპორტო ხარჯები მკვეთრად იზრდება ბარსელონაში ტრადიციულ ტესტებთან შედარებით, მაგრამ ბაჰრეინის ამინდი ზამთარშიც კი ზაფხულში საკმაოდ ზაფხულია, ხოლო ევროპის სამხრეთით, ისევ თოვლისკენ მიდის.
ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ტესტებზე ნაყოფიერი მუშაობა ხელს შეუწყობს იმ ფაქტს, რომ გუნდებს საკმარისი ინფორმაცია აქვთ საახოზე და მასზე მანქანების ქცევაზე, ხოლო ეს მონაცემები საკმაოდ სუფთაა, რადგან ბაჰრეინში ორი რასის აქვს ბოლო სეზონის ბოლოს შედარებით ცოტა ხნის წინ გავიდა.
მას შემდეგ, რაც ბაჰრეინის გრან 28 მარტს დაგეგმილია, მაშინ თუ ტესტები მართლაც გაიმართება იმავე გზატკეცილზე, რაც აზრია, რომ მათ დასაწყისიდან გამომდინარე, მოგვიანებით თარიღდება. ის გუნდებს 2021 წლის მანქანების მუშაობის შესაძლებლობას მისცემს. თუმცა, ეს არ არის ის ფაქტი, რომ ასეთი იდეა ყველას მხარი დაუჭიროს, რადგან რამდენიმე გუნდს შეუძლია 2-4 მარტს ტესტების დახარჯვა, როგორც თავდაპირველად დაგეგმილი იყო ტექნოლოგიის სუსტი წერტილების იდენტიფიცირება და მათ დროის აღმოფხვრა პირველი რასის წინ.
ბარსელონა განიხილება წინა სეზონის ტესტების წარდგენის იდეალური სიმღერა, რადგან იგი ხასიათდება სხვადასხვა კონფიგურაციის მონაცვლეობით, რომელიც მოითხოვს სხვადასხვა პავლეს განაკვეთებს. Sahir საკმაოდ საშუალო მოვალეობაა, სადაც clamping ძალა უნდა იყოს ოდნავ დაბალია.
მაგრამ გუნდებს შეუძლიათ კომპენსაცია ამზადებინათ ტრენაჟორების წინასწარი მოსამზადებელი სამუშაოების ხარჯზე, ხოლო მისი ძირითადი პარამეტრების დროს, ბაჰრეინის ავტოსატომის მახასიათებლების გათვალისწინებით. თუმცა, ეს უკვე შესწორდება, ავტომობილის ოპტიმალური ქცევის მისაღწევად, კერძოდ, გარკვეულ ზღვარს, საგზაო კლირენსის შეცვლას, ექსპერიმენტებს წინა და უკანა ფრთების თავდასხმების კუთხით, წინა და უკანა შეჩერება და ა.შ.
ნებისმიერ შემთხვევაში, სრულად შეასრულოს ტესტირების პროგრამა მხოლოდ სამი დღის განმავლობაში - ძალიან რთული ამოცანაა, რომელიც მოითხოვს უზარმაზარ ძალისხმევას.
წყარო: ფორმულა 1 on F1News.ru