Astana. 26. ožujka. Kaztag - više od T31 milijuna dobilo je nerazumno JSC "Scat" iz Odbora za civilno zrakoplovstvo (CGA) Ministarstva industrije i razvoja infrastrukture Kazahstana, izvijestio je u podnošenju Općeg tužiteljstva, čiji je primjerak na raspolaganju Mia kaztag.
"Prije suđenja istraga utvrđuje da je u razdoblju od 2017. do 2018. godine i 11 mjeseci 2019. godine KGA Miir u zrakoplovnoj tvrtki na temelju proračunskih subvencija redovitog zračnog tržišta plaćeno T4 628 630 433. Prema riječima SS-revizije LLP iz 9. ožujka 2021. iz gore navedenog T31 132 712,999 dobiva se zrakoplovom, a kGa je dodijeljena nerazumno ", okolnosti koje su pridonijele Komisiji kaznenih djela i drugih povreda Zakona upućene Mir-u.
Kao što je navedeno po pravilima subvencija, plaćanje proračunskih subvencija provodi se mjesečno.
"Prema rezultatima financijske godine, zrakoplovna tvrtka i CGA pomiruju se međusobnim naseljima s kompilacijom djela usklađivanja obavljenog posla. U isto vrijeme, tijekom usklađivanja međusobnih naselja s zračnim prijevodom za razdoblje od 2018. do 2019. godine, činjenice o nerazumnim plaćanja javnih sredstava ostale su u pozornosti višeg državnog zrakoplovnog inspektora KGA Nagaybeeva A. i glavnog stručnjaka za financije i Računovodstveni odjel CGA Shyakhina R., koji je proveo usklađivanje međusobnih naselja, "naveden je u dokumentu o rezultatima predraspravnog istrage koje su proveli posebni tužitelji Ureda Glavnog tužitelja.
Također primjećuje da je, suprotno zahtjevima iz stavka 13. Pravilnika za subvencioniranje zrakoplovnih zračnih prijevoznika za 2017. godinu, KGA nije provela pomirenje s zrakoplovom na sve: "o čemu svjedoči odsustvom pomirenja obavljenog posla".
"Neuspjeh u skladu s gore navedenim zahtjevima nadležnog osoblja CGA i nedostatak kontrole odjela od strane KGA vodstva za učinkovito korištenje proračunskih sredstava u određenoj mjeri dopušteno prikriti zrakoplovnu tvrtku od izvješćivanja o subvencijama dohotka i povećanju troškova, "Navedeno je u prezentaciji.
Nadzorno tijelo također ukazuje na nedostatak osoblja u KGA-u, kao jedan od razloga nemogućnosti provjere točnosti izvještavanja o Scatu, kao i na činjenicu da u postojećim propisima za subvencioniranje AirMachrs iz Odbora, obveza provjere Primarni i potvrđuju izvješća o dokumentima.
"Odsutnost dužnosti CGA-a za provjeru činjenica izvođenja zračnog prijevoza uz pripremu zaključka o ciljnom imenovanju i potvrđivanju iznosa proračunskih subvencija, kao i obveze izvođača (zrakoplovne tvrtke) o odredbi dokumentirano potvrđenog rada i zračnog prijevoza, stvara rizik od manipulacije računovodstvenog izvješćivanja skrivanjem prihoda i rashoda umjetnika, a na kraju dodjelu i neučinkovito korištenje proračunskih sredstava ", dodao je ured Tužiotovog generala.
Također, tužitelji imaju bilo kakva pitanja i na primjeni uputa za izračunavanje troškova sata leta prilikom letenja na subvencionirane rute.
"Zrakoplovna tvrtka u određivanju troškova sata leta na subvencioniranim zrakoplovima odražava sve troškove, uključujući troškove za oglašavanje, emisije na okoliš, amortizaciju zrakoplova i osposobljavanja stručnjaka. Stavak 7. Upute pruža određeni popis troškova koji će biti uključeni u troškove sata leta. U tom slučaju nije osigurano uključivanje u izvješća navedenih rashoda. Budući da se navedeni troškovi odnose na troškove proizvodnje i troškovi za njih formiraju se u provedbi subvencioniranih letova ", zabilježeno je nadzorno tijelo.
Osim toga, zabilježeno je da su sve stranke u proizvodnji i financijskim i gospodarskim aktivnosti uključene u trošak sata leta: stupanj uporabe materijala, rada i financijskih sredstava. Ista pravila, naznačena u Uredu Glavnog tužitelja, također su propisani u stavku 2. Pravila za subvencioniranje zrakoplovnih zrakoplova (subvencija podliježe razlici između prihoda i iznosa operativnih troškova koji se formiraju tijekom zračnog prijevoza).
"Na taj način stavak 7. Uputa proturječi odredbi 3. Uputa i stavka 2. Pravilnika za subvencioniranje zrakoplova. Svaka od gore navedenih povreda i nedostataka od odgovornih dužnosnika i voditelja CGG-a postao je osnova za održavanje predraspravnog istraga, au određenoj mjeri je utjecao i doprinijelo prekomjernoj potrošnji javnih sredstava, snaga i sredstava. Takvo stanje zahtijeva usvajanje učinkovitih mjera za sprječavanje nastavka tih činjenica ", naznačeno je u prezentaciji.
Ured Glavnog tužitelja predložio je poduzimanje mjera za povratak iz zrakoplovne tvrtke u državni proračun iznimno iznekle u iznosu od T31 132 712.99, razmotriti disciplinsku odgovornost dužnosnika Ureda za financije i računovodstvo CGG-a, mijenja pravila za subvencioniranje Airmrshruts i upute za izračunavanje troškova sata leta, a također revidiraju CGA.
Prema dokumentu, istraga je započela 13. veljače 2020. godine, a sama ideja MIR-a od 25. ožujka 2021. godine. Ured Tužiteljskog generala odbilo je Ministarstvo mjesec dana da dostavi obavijest o razmatranju prezentacije.
Istodobno, pritužba protiv predsjednika Kasym-Zhomert Tokaeva, iz Scat Airline, također je bio na raspolaganju Mia Kasym-Zhomart tokayeva, usmjeren preko privatnog odvjetničkog ureda. Izražava mišljenje da je provjera Ureda Glavnog tužitelja nerazumna i navodno može biti pokrenuta zrakoplovom Air Astana.