Astana. 26 март. Казтаг - повече от T31 милиона получиха неоснователно АД "Ски" от Комитета за гражданска авиация (CGA) на Министерството на промишлеността и развитието на инфраструктурата на Казахстан, съобщи в представянето на Главната прокуратура, копие от което е на разположение Миа Казтаг.
"Досъдебното разследване установява, че в периода 2017-2018 г. и 11 месеца 2019 г. KGA MIIR в авиокомпанията въз основа на бюджетните субсидии на редовните въздушни пазари платени T4 628 630 433. Според присъдите на SS-одит LLP от 9 март, 2021 от горепосочената T31 132 712,999 се получава от авиокомпанията и съответно KGA се разпределя неразумно, "обстоятелствата, които са допринесли за извършването на престъпления и други нарушения на закона, адресиран до MIR.
Както е отбелязано от правилата на субсидиите, плащането на бюджетни субсидии се извършва месечно.
"Според резултатите от финансовата година авиокомпанията и CGA се съгласуват от взаимни разплащания с съставянето на актове за съгласуване на извършената работа. В същото време, по време на помирението на взаимните населени места с авиокомпанията за 2018-2019 г., фактите за неразумното плащане на публични средства остават в вниманието на висшия държавен инспектор на авиацията KGA Nagaybaeva A. и главният експерт по финанси и Счетоводен отдел на CGA Shyakhina R., който е извършил съвместяването на взаимни населени места ", е посочен в документа за резултатите от досъдебното разследване, проведено от специалните прокурори на прокуратурата.
Той също така отбелязва, че противно на изискванията на параграф 13 от Правилника за субсидиране на въздухоплавателни пътища за 2017 г. KGA не е извършил помирение с авиокомпанията изобщо ", както е видно от липсата на съвместяване на извършената работа."
"Неспазването на горните изисквания на отговорния персонал на CGA и липсата на контрол на ведомството от ръководството на KGA за ефективното използване на бюджетните средства до известна степен позволено да прикрие авиокомпанията да отчитане на субсидиите за доходите и увеличаване на разходите, \ t "Беше посочено в презентацията.
Надзорният орган посочва липсата на персонал в КГА, като една от причините за невъзможността за проверка на точността на докладването на SCAT, както и факта, че в настоящите регламенти за субсидиране на въздушнитечество от Комитета, задължението за проверка Първични и потвърждаващи доклади за документи.
"Липсата на задължението на CGA за проверка на фактите за извършване на въздушен транспорт с подготовката на заключението относно целевото назначаване и потвърждаване на сумите на бюджетните субсидии, както и задълженията на изпълнителя (авиокомпания) за разпоредбата на документално потвърдена работа и въздушен превоз, създава риск от манипулиране на отчетната отчетност чрез прикриване на доходите и разходите на художника, и в крайна сметка възлагането и неефективното използване на бюджетните фондове ", добави канцеларът на главния прокурор.
Също така, прокурорите имат някакви въпроси и относно прилагането на инструкциите за изчисляване на цената на полета, когато летят по субсидирани маршрути.
"Авиокомпанията при определянето на цената на полетния час на субсидираните въздухоплавателни средства отразява всички разходи, включително разходи за реклама, емисии върху околната среда, обезценяване на въздухоплавателни средства и обучение на специалисти. Параграф 7 от инструкцията предоставя специален списък на разходите, които трябва да бъдат включени в цената на полета. В този случай не се предоставя включването в докладите за горепосочените разходи. Като има предвид, че горепосочените разходи се отнасят до производствените разходи и разходите за тях се формират при прилагането на субсидирани полети ", отбеляза надзорният орган.
Освен това беше отбелязано, че всички страни в производството и финансовите и икономическите дейности са включени в цената на полетния час: степента на използване на материал, труд и финансови ресурси. Същите правила, посочени в Службата на главния прокурор, също се предписват в параграф 2 от Правилника за субсидиране на въздушните администрации (субсидията е обект на разликата между доходите и размера на оперативните разходи, формирани по време на въздушния транспорт).
"По този начин параграф 7 от инструкциите противоречат на клауза 3 от инструкциите и параграф 2 от правилата за субсидиране на въздухоплавателни средства. Всяко от горепосочените нарушения и недостатъци от отговорните длъжностни лица и лидери на CGG стана основа за поддържане на досъдебно разследване и до известна степен повлияна и допринася за прекомерното изразходване на публични ресурси, сили и фондове. Такова състояние на нещата изисква приемането на ефективни мерки, за да се предотврати продължаването на тези факти, "е посочено в представянето.
Службата на главния прокурор предложи да предприеме мерки за връщане от авиокомпанията на държавния бюджет на пренебрегваща сума в размер на T31 132 712.99, за да се разгледа дисциплинарната отговорност на длъжностните лица на Службата за финансиране и счетоводство CGG, промяна на правилата за субсидиране Airmarshruts и инструкциите за изчисляване на цената на полетния час и също така преразглеждане на CGA.
Според документа разследването е започнало на 13 февруари 2020 г., а самата идея на Мир е от 25 март 2021 година. Службата на главния прокурор отблъсна министерството на един месец, за да предостави известие за презентацията.
В същото време, жалба срещу президента Касим-Жомарт Токаева, от SCAT Airline, също беше на разположение на МВР Кашим-Жомарт Токайева, насочена през частния офис на адвоката. Тя изразява становището, че проверката от страна на прокуратурата е неразумна и твърдяна, може да бъде инициирана от авиокомпанията Air Astana.